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Carpe Diem
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« le: Mar. 29 Mars 2011, 00:44:29 » |
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Bonjour et/ou bonsoir à tous ! Je me prépare à descendre en Savoie prochainement, un peu plus de 650 km que j'aimerais faire d'une traite et sans pépins  Je me demandais s'il y a des points vitaux essentiels à vérifier avant le départ ? J'ai déjà pensé à l'huile, pression des pneus, graissage de la chaîne et contrôle de la tension, vérifications des câbles + graisse, nettoyage complet (oui, quand même  ) D'ici mercredi ou jeudi, je récupère mon réservoir de XT 600 remis en couleur avec une petite déco perso (je posterai des photos, promis!) et remis à neuf avec un "superkit restom". Je compte faire une halte à la moitié de la route, en passant exclusivement par des nationales et agglomération pour profiter, le temps de laisser mon brelon se reposer et reprendre une température correcte (?) Merci à tous ! et si j'en croise parmi vous sur ma route, je n'hésiterai pas à m'arrêter dire bonjour |
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warnours
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« Répondre #1 le: Mar. 29 Mars 2011, 07:13:45 » |
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heeuuuuuuu les freins !! et la tiwie peu rouler sans problème , le moment ou elle chauffe le plus c'est lorsqu'on s'arrête .......parce qu'il n'y a plus d'aire pour la refroidir . Bombe anti crevaison à prévoir , une ou deux ampoules , manchon ou cosses + un bout de fil électrique ça ne prend pas de place et ça peu aider  Bonne route à toi |
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warnours
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« Répondre #2 le: Mar. 29 Mars 2011, 07:15:34 » |
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post ton road-book au cas ou des addicts verraient que cela passe à côté ou chez eux .
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JCA
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« Répondre #3 le: Mar. 29 Mars 2011, 08:08:59 » |
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650 km d'une traite, ça se fait, même si je pense que c'est quasi un maximum (à mon grand âge).
Si tu peux éviter de ne faire que des Nationales, tu y prendras plus de plaisir tout en ne perdant que peu de temps. Préfères les départementales (plus jolies et moins de circulation).
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todd
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« Répondre #4 le: Mar. 29 Mars 2011, 09:01:21 » |
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Sur quelle moyenne peut-on raisonnablement tabler pour un trajet de cet ordre (600 // 700 km) en empruntant les routes départementales ?
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Rouler jusqu'au bout - le plus tard sera la mieux !
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yan
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« Répondre #5 le: Mar. 29 Mars 2011, 09:18:04 » |
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Sur quelle moyenne peut-on raisonnablement tabler pour un trajet de cet ordre (600 // 700 km) en empruntant les routes départementales ?
En TW? 50km/h en moyenne par les départementales, auxquelles s'ajoutent les pauses. Ca fait une grosse journée de route. |
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nico-dem
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tw 200
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« Répondre #6 le: Mar. 29 Mars 2011, 09:21:48 » |
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Sur quelle moyenne peut-on raisonnablement tabler pour un trajet de cet ordre (600 // 700 km) en empruntant les routes départementales ?
ça roulera en gros entre 60 et 70 klm/h en moyenne , et tu metteras en gros près de 12 à 13 heures avec les pauses , prévoir un morceau de tapis de sol de camping à caler sur la selle entre le sac réservoir et le sac balluchon "Patouch style" plus confortable si tu ne veux pas finir avec le postérieur "carré  " , le reste a été cité plus haut Bonne route |
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nico-dem
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tw 200
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« Répondre #7 le: Mar. 29 Mars 2011, 09:24:54 » |
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En TW?
50km/h en moyenne par les départementales, auxquelles s'ajoutent les pauses. Ca fait une grosse journée de route.
oui 50 km/h si on passe par les villes "à éviter si on veut pas perdre de temps" les voies de délestage poids lourd pour contourner les villes sont de plus en plus prévues , à toi de voir !!! |
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sinophilia
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« Répondre #8 le: Mar. 29 Mars 2011, 10:38:49 » |
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Pour faire 650 km dans une seule journée... départ tôt le matin Pour moi c'est plutôt 50 km/h de moyenne PLUS les arrêts... mais tout dépend de la route et des villes que tu dois traverser... et si tu te perds ou pas Prévois un arrêt chaque 100 km, tes fesses te remercieront! |
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« Dernière édition: Mar. 29 Mars 2011, 10:41:11 par sinophilia »
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...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté
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« Répondre #9 le: Mar. 29 Mars 2011, 11:38:58 » |
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Merci pour toutes ces infos !  Petit belge que je suis, je me suis trompé entre les nationales (90km/h en belgique) et les départementales en France. Je passerai par ces dernières. Je passe par : Givet (frontière) Charleville Mézières Mazagran (via D764) Chalons-en-Champagne (D977) Vitry le François (N44) St Dizier (voie express N4) Chaumont (N67) Dijon - Beaune - Chalon sur Saune - Nuit St George (E17) Bourg-en-Bresse (N6) Pour arriver à Belley ! (par la N504) Ce ne sont que les grosse lignes, mais ça montre déjà le tracé Je vais suivre vos conseils, prendre une bombe anti-crevaison et de quoi bricoler (ampoule-câbles-petits outils(?) -...) Merci ! |
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sinophilia
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« Répondre #10 le: Mar. 29 Mars 2011, 11:54:47 » |
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prendre une bombe anti-crevaison et de quoi bricoler (ampoule-câbles-petits outils(?) -...)
si ta moto roule bien, tu n'auras besoin de rien... contrôle niveau d'huile et pression des pneus, graisse la chaîne ...et bonne route |
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...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté
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« Répondre #11 le: Mar. 29 Mars 2011, 13:25:58 » |
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Si je devais faire cette route, je longerais les cours d'eau le + possible...  Ca m'a l'air d'un beau tracé Je vais y réfléchir ! si ta moto roule bien, tu n'auras besoin de rien... contrôle niveau d'huile et pression des pneus, graisse la chaîne ...et bonne route Jusqu'à maintenant (et touchons du bois) je n'ai jamais eu de vrai soucis. Phares avant et arrières sont récents, et les clignos vont être changés cette semaine .. Je vérifierai tout ça avant de partir |
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Namna
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« Répondre #12 le: Mar. 29 Mars 2011, 14:50:53 » |
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si ta moto roule bien, tu n'auras besoin de rien... contrôle niveau d'huile et pression des pneus, graisse la chaîne ...et bonne route Vu la distance prévue en une journée, moi je prendrais quand même un sac de couchage au cas ou ... |
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" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "
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JCA
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« Répondre #14 le: Mar. 29 Mars 2011, 17:42:16 » |
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Eviter les dénivelés, certes, mais si c'est pour rallonger la route, ça ne vaut pas le coup. Nos brêlons vont, en moyenne, à peine plus vite dans la plaine qu'en montées et descentes. Et surtout, tu t'emmerdes beaucoup moins que sur le plat. J'ai déjà failli m'endormir entre Besançon et Chalon sur Saone !
Dans tous les cas, bon courage. Pour avoir fait les 650 km de Nice-Morteau d'une traite, je sais très bien que tu seras cuit !!!
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« Répondre #15 le: Mer. 30 Mars 2011, 15:57:51 » |
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Je démarre carrément à 3h30 .. ou dans les environs |
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winch44
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« Répondre #16 le: Mer. 30 Mars 2011, 19:23:46 » |
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c'est en effet bien courageux, ce que je craindrais c'est les vibrations dans les bras et surtout le posterieur en compote.
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« Répondre #17 le: Mer. 30 Mars 2011, 19:28:06 » |
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c'est en effet bien courageux, ce que je craindrais c'est les vibrations dans les bras et surtout le posterieur en compote.
Je pense que ça va être le plus dur oui .. espérons que les arrêtes "détente" joueront leur rôle ! |
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todd
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« Répondre #19 le: Dim. 03 Avril 2011, 21:34:32 » |
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Je pense que ça va être le plus dur oui .. espérons que les arrêtes "détente" joueront leur rôle ! Le plus dur, c'est toujours le retour |
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Rouler jusqu'au bout - le plus tard sera la mieux !
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« Répondre #20 le: Lun. 04 Avril 2011, 11:20:56 » |
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Le plus dur, c'est toujours le retour Il sera fait en deux jours, plus sûr Premier imprévu au rendez-vous .. mon "nouveau" réservoir ne sera pas comme je le veux .. pas le temps de faire le traitement Restom donc nettoyage à l'acétone en espérant avoir un réservoir propre après  |
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tanaykwam
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« Répondre #21 le: Lun. 04 Avril 2011, 23:40:11 » |
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Je me prépare à descendre en Savoie prochainement
Pour arriver à Belley ! (par la N504) T'étais pas au courant que Belley n'était plus en Savoie depuis le traité de Lyon de 1601...? T'es au courant au moins que la Belgique n'est plus congolaise? |
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« Dernière édition: Lun. 04 Avril 2011, 23:43:09 par tanaykwam »
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Spécialiste des Feux de l'Amour depuis 1993
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warnours
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« Répondre #22 le: Mar. 05 Avril 2011, 17:26:35 » |
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T'étais pas au courant que Belley n'était plus en Savoie depuis le traité de Lyon de 1601...?
T'es au courant au moins que la Belgique n'est plus congolaise?
En effet c'est un peu dans l’Ain.......Culloz , Seyssel ect..... |
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todd
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« Répondre #23 le: Mer. 06 Avril 2011, 10:03:58 » |
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Il sera fait en deux jours, plus sûr (...) pas le temps de faire le traitement Restom donc nettoyage à l'acétone en espérant avoir un réservoir propre après Mets un filtre quand-même... |
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Rouler jusqu'au bout - le plus tard sera la mieux !
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