|
Titre: pour info T inferieur de fourche Posté par: roy le Lun. 03 Déc. 2007, 07:14:23 pour info le T inferieur de la fourche avant a tendance a se couvrir de pites de rouilles. un petit coup de meuleuse avec un abrasif tres fin et hop tout nickel
en fait c'est une piece brute de fonderie pour les passionnes il faudrait la polir mais la il faut la demonter et avoir du temps Titre: Re: pour info T inferieur de fourche Posté par: robinson83 le Lun. 03 Déc. 2007, 14:33:47 Bonjour,
ce problème, me semble-t-il, est spécifique à ceux qui habitent en bord de mer, nous roulons pratiquement tout le temps en environnement salin, c'est la partie avant du T qui est exposé à la "vitesse", qui a tendance à se piquer de petits points d'oxydation . Comme ce T est fabriqué, il me semble , en fonte d'alu, et qu'il est , comme tu le dis , brut de fonderie, sa surface est légèrement granuleuse, et les micros particules de sel restent coincées dans les aspéritées, d'où, oxydation à court terme et avec le sel ça va très vite. Moi, je passe régulièrement, un léger coup de graisse en spray, (pas 1 cm), juste assez pour isoler la surface, de l'air. Evidement , si c'est déjà piqué, il faut bien le nettoyer avant , et surtout pas avec de la laine d'acier @+ :-P Titre: Re: pour info T inferieur de fourche Posté par: pierre le Mer. 05 Déc. 2007, 21:53:16 meme probleme... z'ont pas fait fort sur la finition de ce point la chez yam...
Titre: Re: pour info T inferieur de fourche Posté par: selletrico le Mer. 05 Déc. 2007, 23:47:45 Citation robinson83 a écrit : Bonjour, ce problème, me semble-t-il, est spécifique à ceux qui habitent en bord de mer, nous roulons pratiquement tout le temps en environnement salin, c'est la partie avant du T qui est exposé à la "vitesse", qui a tendance à se piquer de petits points d'oxydation . Comme ce T est fabriqué, il me semble , en fonte d'alu, et qu'il est , comme tu le dis , brut de fonderie, sa surface est légèrement granuleuse, et les micros particules de sel restent coincées dans les aspéritées, d'où, oxydation à court terme et avec le sel ça va très vite. Moi, je passe régulièrement, un léger coup de graisse en spray, (pas 1 cm), juste assez pour isoler la surface, de l'air. Evidement , si c'est déjà piqué, il faut bien le nettoyer avant , et surtout pas avec de la laine d'acier @+ :-P 5 couches de vernis tropicalisant KF ;-) Titre: Re: pour info T inferieur de fourche Posté par: robinson83 le Jeu. 06 Déc. 2007, 00:24:11 [/quote]
5 couches de vernis tropicalisant KF ;-) [/quote] Ah ! je ne connais pas :-? , qué zako, Qu'entend-t-on par "tropicalisant" ???, KF, c'est la marque ?? JP Titre: Re: pour info T inferieur de fourche Posté par: Freeman le Jeu. 06 Déc. 2007, 13:59:47 Ce té inférieur est une infamie : à lui seul il pèse 1/4 du PTAC :-D
Si j'avais encore cette fourche sur ma brèle, j'essaierais de le change rpour un truc en alu, à voir dans une casse moto. [ Edité par Freeman le 6/12/2007 13:00 ] Titre: Re: pour info T inferieur de fourche Posté par: roy le Lun. 10 Déc. 2007, 16:03:50 ATTENTION surtout ne toucher a rien suite a mon polissage et aux embruns tout a rouiller version ferraille
il va falloir que je repolisse et que je vernisse pas glop pas glop |