Big Wheel Addict

L'autre soir... j'ai eu un truc bizarre... alors que j'avais déjà bien roulé... Paris 13 à Boulogne... arrivée presque à destination... magasin Accessoirement... ma Tiwie a calé. J'arrivais sur un feu... retrogradée en première ou deuxième... je ne sais plus... et puis plus rien.... Même pas un "braaoooooooooouuuuuuuuuu".... pour me prevenir de quoi que ce soit...

C'était pas un manque d'essence... et j'avais rien fait de particulier à ce moment là... Une saleté dans l'essence ?

Par contre... mais ça c'est un secret... et je ne veux entendre personne se moquer... j'avais essayé plusieurs fois de redémarrer et rien ne se passait. J'ai donc appelé 0livier à la rescousse... jusque un peu avant son service du soir au restaurant...

C'est marrant mais il a pas tilté... alors je compte sur vous pour ne rien dire... mais juste au moment où je lui disais... "Attention... je ne sais plus si je suis au point mort"... j'ai trouvé de suite pourquoi je n'arrivais pas à redémarrer...

Heureusement qu'il faisait noir car il n'a pas pu voir la tête que je faisais quand je me suis rendue compte de ma connerie... et que je l'avais fait déplacé peut être pour rien...

Alors Chut !

On pourra dire que l'arrêt "magasin" était "urgent": Un "engine -magasin- stop" quoi...  :-D

Rassure-toi, je ne connais personne a qui ce ne soit jamais arrivé...  :lol: surtout avec des gants l'hiver

 :-o

WELCOME BACK JFT, ÔÔÔÔ NOTRE MAITRE A TOUS!!!

Manque plus que Sway...  :-) !

Je crois pas que ça me soit déja arrivé de caler comme ça. A chaud, ça m'arrive des fois en repartant en première si j'ouvre les gaz trop violemment.

Pour ce qui est du redemarrage  :-D  :-D  :-D  :-D

Chui pas sûr d'avoir tout compris qu'est-ce qui s'est passé ...  :-?

IL me semble que sur la mienne plus le niveau d'essence descend plus le niveau de ralenti descend aussi.
la pression du reservoire sur le carbu joue t il un role sur le ralenti :-?

Apriori non...
Chez moi ca ne le fait pas en tout cas, le ralenti ne varie qu'en fonction de la température du moteur.  ;-)

Heureusement qu'il faisait noir car il n'a pas pu voir la tête que je faisais quand je me suis rendue compte de ma connerie... et que je l'avais fait déplacé peut être pour rien...

Alors Chut ![/quote]

T'aurais pas essayé de démarrer en vitesse avec la béquille déployée par hasard?

Venant de Faustine...
--Soit-elle roulait avec son starter tiré depuis... X...Km ( a noyer son moteur)
--Soit-elle a touché l'interrupteur ON/OFF lors de son rétrogradage moteur ( nouveaux gants )

A+
Christddel
 ;-)  ;-)

Pour caler, peut être, mais redémarrer, c'est une autre histoire. On ne sait pas si le démarreur tournait ou pas. Si le démarreur tournait et le moteur ne démarrait pas, ca peut être le starter (le choke chez nous) ou encore le bouton d'urgence. Si le démarreur ne tounait pas, c'est la béquille ou la transmission ou une combinaison des deux

Et oui la bonne réponse vient de l'anonyme qui a du oublier de se logger...

T'aurais pas essayé de démarrer en vitesse avec la béquille déployée par hasard ?

Bah oui... comme je n'étais plus sure de rien... que j'était descendue de la tiwie... forcément j'avais la béquille... et forcément... comme j'étais pas au point mort... ça voulait pas démarrer !!!

Faut absolument que ce truc me rentre dans le crâne car je ne suis pas sûre que cela passera inaperçu une fois de plus aux yeux d'Olivier... J'ai pas rigolé sur le coup... mais maintenant...

Cela dit... j'ai rien fait de spécial pour que la Tiwie cale...

Peut etre un défaut du contacteur de béquille d'ailleurs non ?
On a pu s'apercevoir que lorsque le contacteur de béquille est débranché (ou court-circuité) la moto refuse de démarrer.  :-?

holala fatigué le fogia ? les élèves y zont été méchant aujourd'hui ?

je vais t'expliquer lentement

faustine à calé lors d'un retrogadage, elle arrive pas à repartir donc elle met la bequille tout en laissant la vitesse enclenchée ce qui ne l'aide pas et elle reste coincée. Olive (déguisé en "Zorro le sauveur masqué sur son fier Tornado") arrive à la rescousse à la nuit tombée et là elle se rend compte que si elle avait pas réussi à repartir c'est à cause de la béquillle et de la vitesse. Point mort et ça roule
reste le mystère de ce calage inatendu...On appele Mulder ?

J'ai bon là ?  :-D
Il a raison mon docteur, les vitamines ça m'aide à la concentration   :uh

Ah... voila un qui me comprend... peut être du vêcu aussi ?

on ne peut rien te cacher. Mais j'avais pas le numero d'Olive sous la main alors j'ai trouvé tout seul au bout de 5 minutes :-P

Ca y'est ... J'ai compris  :-)

Je voulais simplement dire que le calage de départ peut aussi être du à un contacteur de béquille récalcitrant...

Ca je l'avais compris dès le premier coup. T'inquiètes pas Fogia, moi au moins je te comprends ...  ;-)

Ce n'est pas le starter car depuis que Fogia m'a expliqué son fonctionnement, je respecte ses indications...

Je ne pense pas avoir touché à l'interrupteur car la position pour le toucher n'est pas naturelle pour moi (je n'ai pas non plus de nouveaux gants)...

Donc, j'ai calé en retrogadant pour m'arrêter à un feu... j'étais donc en première... vu la suite... et elle n'a pas voulu démarrer ... car avant de me garer et de mettre la béquille pour descendre... j'ai tout de même tenté de redémarrer... et rien.

je crois qu'on devrait t'attitrer une rubrique genre "les malheurs de FAUSTINE"  :-D  :-D  :-D
(http://yelims.free.fr/Forum/Forum46.gif) nan je déconne  ;-)

par contre pour ça faut appeler mulder , sculy est trop carthésienne et rationnel , ton problème est forcement surnaturel vu les symptomes  :-D  :-D  :-D
y a t'il un shaman parmis nous ??? ;-)

nico-dem a écrit :
je crois qu'on devrait t'attitrer une rubrique genre "les malheurs de FAUSTINE"  :-D  :-D  :-D
(http://yelims.free.fr/Forum/Forum46.gif) nan je déconne  ;-)

Si ça peut au moins faire sourire... je suis ok...

En plus, comme je ne peux pas trop poster dans la partie mécanique... faut vraiment que je m'y colle...

Il y a la série "Trucs pour les Nuls"... ça existe "La mécanique pour les Nuls ?"

Boarf, c'est comme ça qu'on apprend



L'autre solution est de virer toutes les sécurités et tout ira très bien... jusqu'au premier virage à gauche  ;-)
J'ai aussi un compteur de SR 1è série ou le témoin de point mort est ... TRES visible (si ça peut te dépanner...) :-D  :-D  

Salut JFT
un p'tit passage , ça faisait un moment que t'étais pas venu , bon retour parmis nous ;-)

Oups pas loggué :-o

Bonjour tout le monde.
Je suis un nouveau twitiste (région parisienne), heureux de trouver un forum dédié à cette jolie moto.

Je déterre ce post car il m'est arrivé exactement la même chose hier soir.
Je retrogradais en seconde quand le moteur s'est essoufflé. J'ai d'abord cru à une panne d'essence mais impossible de redémarrer même sur la réserve. Même chose après avoir fait le plein.
Le démarreur tourne, le moteur ronronne mais avec une compression largement insuffisante. Et dès que je touche à la poignée de gaz, plus rien.

J'ai essayé de la démarrer ce matin (moteur à froid donc) et elle est partie au quart de tour.
Je n'ai pas roulé par précaution.

Je soupçonne un mauvais réglage dans le jeu des soupapes.
J'ai aussi remarqué un léger "cliquetis" lorsque je la poussais...  :(

Avez-vous un avis là-dessus?

y a personne qui t as fait une mauvaise blague avec la vis de réglage ralenti sur le carbu? Je sais c'est bête mais des fois ca va pas plus loin.

Soupape... Est ce que ta moto fume un peu bleutée?
Christdel?

oui, je vais jeter un oeil à la bougie.
Pas de fumée bleutée sinon.

@christddel : merci, je vais voir ça.

le bleuté tu le vois à pas a froid ou ralenti mais a l acceleration. Si ca fume pas bleu c est déjà bon signe.

ok donc la bougie est bonne.
Pas de fumée suspecte.
Concernant le ralenti il m'a l'air très bien. En tout cas il tient sans problème.

Donc j'ai refait un essai ce matin. Au bout de 30 minutes, même tarif.
Je rétrograde doucement à un feu et je sens qu'en passant la 3ème le moteur s'essouffle. Je rétrograde en 2nde et le moteur s'arrête.

Très bizarre.
Je pense que je vais pas couper au démontage de carbu...

(http://www.livegalerie.com/img/oeuvre/200912/web/86611.jpg?v=1260871239)

J'ai toujours ouvert mon bouchon de réservoir après chaque calage, dans le doute justement.
Si ça avait été ça, la moto aurait dû redémarrer tout de suite non?

(http://www.livegalerie.com/img/oeuvre/200912/web/86611.jpg?v=1260871239)