Voilà la bête !



[ Edité par vincent38 le 28/9/2006 14:40 ]

Oui,

ou si tu vois un autre motard devant toi, laisse au moins 50 mètres, on sait jamais ! Ça pourrait être pris pour une association de malfaiteurs  :-D

Il y a ... longtemps, j'ai passé, et obtenu avec succès  ;-)  le permis A1. J'avais 16 ans, il consistait à passer le code normal + 4 "questions moto", avec... 0h de conduite, et pas d'épreuve pratique !

Et je peux vous dire que l'apprentissage de la conduite, on le faisait à la dure, en tatant le bitume des jambes, des bras, des dents...  :-D

Je me souviens d'un petit coma : on était quatre motards dans la même chambre d'hôpital !

Il fallait juste avoir la chance de survivre entier à cet apprentissage ! Tout le monde n'en a pas eu  :-(

C'est mieux maintenant...

Bon, c'est pénible mais pas désespéré  :-(

En fait ça suppose 2 trucs :
- tout figer 2 mois à l'avance...
- et prendre une assurance...

Si ça n'était pas le cas pour les rassemblements précédents, voici pour info un mail de l'AMDM (la mutuelle des Motards en Colère) :

Bonjour,
 
Nous avons la possibilité de vous proposer par l'intermédiaire d'une autre Mutuelle partenaire, une garantie pour l'organisation d'un rassemblement.
 
La seule condition étant le regroupement en "Moto Club" ou association.
 
Vous pouvez aussi nous contacter au 04 64 04 70 16 pour toute autre précision, merci.
 
   Meilleurs sentiments,
 
   Jean-Yves MAS

email : Jean-Yves.MAS   A T    amdm.fr

Voilà, si ça peut servir...  :-? sinon c'est pô grave...

[ Edité par vincent38 le 27/9/2006 20:41 ]

Un amortisseur arrière de 125 type ?

> ici <

Zut, pas logué !

Raaahhh ces newbies !  :-D

Décret n° 2006-554 du 16 mai 2006 relatif aux concentrations et manifestations organisées sur les voies ouvertes ou dans les lieux non ouverts à la circulation publique et comportant la participation de véhicules terrestres à moteur


Dispositions générales

Article 1

I. - Les concentrations de véhicules terrestres à moteur se déroulant sur les voies ouvertes à la circulation publique sont soumises à déclaration lorsqu'elles comptent moins de 200 véhicules automobiles ou moins de 400 véhicules à moteur de deux à quatre roues, y compris les véhicules d'accompagnement. Au-delà, elles sont soumises à autorisation.

Pour l'application du présent décret, on entend par « concentration » un rassemblement comportant la participation de véhicules terrestres à moteur, qui se déroule sur la voie publique dans le respect du code de la route, qui impose aux participants un ou plusieurs points de rassemblement ou de passage et qui est dépourvu de tout classement.

http://admi.net/jo/20060518/INTD0600097D.html

Arrêté du 7 août 2006 pris pour l'application des articles 5, 7 et 14 du décret n° 2006-554 du 16 mai 2006 relatif aux concentrations et manifestations organisées sur les voies ouvertes ou dans les lieux non ouverts à la circulation publique et comportant la participation de véhicules terrestres à moteur


Article 1

La constitution des dossiers présentés aux autorités administratives par les organisateurs de concentrations et de manifestations organisées sur les voies ouvertes ou dans les lieux non ouverts à la circulation publique et comportant la participation de véhicules terrestres à moteur ainsi que par les gestionnaires de circuit soumis à homologation est définie comme suit.

Article 2

Tout dossier de déclaration comprend :
1° La date et les horaires auxquels se déroule la concentration des véhicules terrestres à moteur ;
2° Les modalités d'organisation de la concentration ;
3° Dans les cas où l'itinéraire est imposé aux participants, un plan des voies empruntées sur lequel figurent les points de rassemblement préalablement définis (à joindre) ;
4° Le nombre maximal de véhicules qui participent à cette concentration ainsi que le nombre de véhicules d'accompagnement ;
5° Le nombre maximal de spectateurs attendus ;
6° Le recensement des dispositions assurant la sécurité et la protection des participants et des tiers ainsi que les mesures prises par l'organisateur pour garantir la tranquillité publique pendant toute la durée de cette concentration ;
7° Une attestation de police d'assurance souscrite par l'organisateur de ladite concentration.

L'organisateur de cette concentration transmet en trois exemplaires le dossier complet au préfet territorialement compétent au plus tard deux mois avant la date prévue pour son organisation. Si la concentration se déroule sur plusieurs départements, le dossier est adressé en trois exemplaires à chaque préfet de département traversé.

http://www.admi.net/jo/20060817/INTD0600672A.html

Il va falloir embaucher un(e) secrétaire à plein temps  ;-)  !

Une question pour Freeman, s'il passe par là :

Ça n'est pas trop galère l'adaptation du pot de SR (il semble avoir été un peu "torturé", sur les photos avant peinture) ?

Et bravo, aussi...

Et merci pour vos messages de bienvenue  :-)

[ Edité par vincent38 le 25/9/2006 13:53 ]

Merci pour vos réponses rapides et encourageantes !

Radical ce Mk IV ! Et le pot est même sympa comme ça, d'origine avec juste une peinture... Enfin, je dis d'origine, je ne suis pas dans les chicanes ;-)

[ Edité par vincent38 le 24/9/2006 15:26 ]

Bonjour,

Newbie chez BWA, je trouve votre "club" très sympa !

J'ai commencé à m'interesser aux TW après avoir vu ÇA :



Alors, comme certains je crois, j'ai trouvé la modif d'échappement sympa, donnant un look "cafe racer"...

PB : cette moto a été tunée au Japon, et c'est une 225 cc. Si j'ai bien tout suivi sur votre forum, j'ai a peu près zéro chance sur cent de faire cette modif en France sur une TW 125  :-(

Alors j'ai eu cette idée, que je vous soumet : la 125 TW a bien le même moteur que la SR, non ? Peut on alors envisager de lui monter au moins un début de ligne d'échappement de la SR, puis de terminer avec un silencieux "standard" ?



L'idée est peut être tordue, mais... Quelqu'un l'a t'il déjà envisagé ? Est-ce réaliste ? La réduction de longueur de la ligne d'échappement ne risque t'elle pas de compromettre complètement le fonctionnement du moteur ?

Voilà, ça fait déjà beaucoup de questions pour un premier post !

Merci d'avance et encore bravo pour votre sympathique passion !