aahhh, ca fait bien plaisir...
 :-)

bin si ca n'arrive qu'a froid, ce n'est pas trop grave, c'est meme un moyen de savoir si ta tiwi est a peu pres chaude et je crois que ca le fait pour tous si tu tires dessuite; sur ma type 1, ca faisait la meme chose a froid. tu peux rouler un peu avec le starter tiré a fond, ou un peu.
je ne pense pas que ca vienne du pot, de l'ouverture de la boite sans doute.


[ Edité par pierre le 29/8/2007 7:11 ]

[ Edité par pierre le 29/8/2007 7:11 ]

Pollux a écrit :

j'y serais, mais pas a ces dates...

Vraiment dommage !

...dissons que j'ai deja 2 idées de road book que je compte bien "visiter" en aout.... :-D

Tu peux en dire plus, ou c'est top secret ?

pas top secret non, juste trop tot, car les dates et le lieu du bwd se decide ensemble, par vote impartial (  :angesourir ). cela dit j'y pense... ;-)

[ Edité par pierre le 2/8/2007 15:46 ]

yan a écrit :

Pollux a écrit :

yan a écrit :
Rhaaaaaaaaaaaaaa chanceux... La lozère en moto, j'en rêve  ;-)

Ben faudra organiser qquechose  :-P

 :-D

oui... :-D
j'y serais, mais pas a ces dates...
St Enimie...fait partie d'une étapes que je verais bien pour une boucle au bwd5... :-D  disons que j'y pense meme depuis qq temps.... :-D dissons que j'ai deja 2 idées de road book que je compte bien "visiter" en aout.... :-D

dg a écrit :
Alors ca vient de quoi?

"ride with style, not with speed"

Hog a écrit :

Honolulu a écrit :

voilà je voudrais changer le kit chaine de ma tw (enfin de ma copine :)), mais je ne sais pas quel kit chaine choisir.

Il y a le choix (voir liste d'accessoire et de fournitures de Twin en page d'accueil)

j'ai lu qu'avec une dent de moins sur le pignon c'est plus sympa.

Il vaut mieux changer la couronne (passer de 50 ou 51 à 53 ou 54 par exemple). Il y a des problèmes avec le pignon de 13 qui, du fait de son diamètre réduit, a tendance à bouffer les fixations.

vous avez des modeles, marques ou magasins a me conseiller ?

Le standard Yam Origine du type 2 est parfait. Sinon Afam (Dafy, etc ...) fait de très bon kits. Regina aussi.

je vais le monter moi meme. j'ai vu un tutorial sur le forum mais pour une tw 200, c'est identique pour la 125 ?

Oui

Le joint de carter on peut l'acheter seul chez yamaha ?

Oui, chez Bihr racing aussi (voir liste d'accessoire de Twin)

merci d'avance

Il vous en prie.


PS : ça fait finalement plaisir de voir que des membres aussi anciens que toi finissent par revenir poster.

absolument rien a ajouter




[ Edité par pierre le 31/7/2007 19:29 ]

faut peut etre attendre encore un peu. deja une réponse par mail c'est deja pas trop mal...
pour les batteries, chez yam a montpellier, ils proposent (enfin pas toujours directement) une batterie gel dite "adaptable" a 45e ttc contre + de 90e le modèle origine.
par contre le gars m'a dit qu'ils tendent a ne plus le faire, à causes des garanties.... enfin tu peux demander.
pour info je l'ai montée sur ma 125 type 1 et aucuns soucis depuis 1 an et demi.

moi j'ai ca, mais bon, je sais pas si j'ai l'âme d'un designer..

yan a écrit :
De ton côté, tu l'as fait au pistolet?
Tu as déposé le moteur pour le faire?

C'est un des trucs à faire sur mamie, alors je me renseigne un peu  :-D

j'ai déposé le moteur pour repeindre mon cadre. j'ai repeind le moteur complet. ce n'est pas tres académique mais je suis incapable de tout demonter... enfin tout remonter...
le problème c'est que tu peinds les vis aussi..

j'ai repeind mon morteur avec une peinture spéciale pour moteur moto. elle existe en gris ou noir.
En fait tu as 2 mélanges a faire, pour le cylindre/culasse et pour les carters (avec une resine en plus).
la peinture se cuit en faisant tourner le moteur pendant plusieurs minutes ou en roulant, ainsi elle devient insensible a l'essence.
le kit complet et vendu chez restom, et doit etre appliqué au pistolet (enfin pour les carters il vaut mieux) le rendu et trés bon, mais je n'ai pas encore assez de recul pour te dire si ca tient.


kit restom

ou peut on trouver un gicleur principal plus gros (type2)? car chez moi, yam me dit ne pas faire... :-?

 :genial  :chinois:
magnifique Namnarisation..

Namna a écrit :
J'ai mis un 54, car je fais beaucoup de duo et aussi du chemin.
Pour la vitesse de pointe comptes sur 95 maxi (après le moteur hurle)

toutafait d'accord. il est préférable de se limiter a 90/95, meme si tu peux faire du 100/105.

http://farm2.static.flickr.com/1072/662266563_34b628bbe1.jpg?v=0

charmant.. :-D

bienvenu ThiBo77000.
jeanmi02>bin si ton phare est rond d'origine, ca repond pas a sa question.. a priori les phares carré c'est jusqu'a 2002.
ThiBo77000>donc a priori ta moto n'est pas de 2003.
cela dit il n'y a pas de probleme pour monter un phare rond meme s'il vaut mieux faire un montage perso (phare et pattes se trouvent facilement en adaptable) plutot que de passer chez yam et de payer le prix fort.