Achat tw avec problème d'embrayage: grave docteur?

[dodidood]

Voilà la description du vendeur: "en fait j etais dans un sentier dans les dentelles de montmirail,dans une ornieres assez raide g joué de l embrayage pour sortir, et d un coup + de vitesse, la poignée d embrayage est normal, on passe les vitesses , on sent le clic a chaque vitesse, mais ca s enclenche pas la moto bouge pas, y a pas u d odeur ni de fumée, peut etre le selecteur entre embrayage et boite a vitesse, je sais pas . je pense pas avoir forcé de trop, ou vraiment sur ces motos quand le disque d embrayage est cuit c d un coup."


Qu'en pensez vous? Facile a réparer?

Merci

[silk road]

Bonjour
Très subjectif car subordonné au prix qu'il en demande.
S'il te la vend comme épave car non tournante ok, s'il te fait le coup du : "elle marchait très bien avant et il faut seulement remplacer une pièce pas chère" laise tomber et oriente toi vers un modèle que tu pourras essayer.
Au pire demande lui qu'il la laisse chez un mécano qui fera un devis des réparations, comme ça tu pourras l'acheter en connaissance de cause.
En règle générale il faut se méfier des annonces concernant des bécanes "à redémarrer"
Cordialement

[dodidood]

Pour ne pas avoir à recréer un sujet à chaque fois, je préfère reposter ici.

J'ai trouver tout prêt de chez moi une tw de 2003. Par contre elle à 30 000km... Sa commence a faire beaucoup pour une TW? Qu'en pensez vous?

merci

[Karma-design]

Ca fait pas mal, mais sachant qu'elle est endurante.. Je crois que la plupart font 60.000km avant de changer de moteur.
Après au plus t'as de km, au plus tu t'exposes à des frais de réparations.
Mais si elle a été bien entretenue c'est raisonnable comme kilométrage.

[nico-dem]

Pour ne pas avoir à recréer un sujet à chaque fois, je préfère reposter ici.

J'ai trouver tout prêt de chez moi une tw de 2003. Par contre elle à 30 000km... Sa commence a faire beaucoup pour une TW? Qu'en pensez vous?

merci

Comme l'a dit Karma-design tout dépends comment elle a été entretenue , t'en as qui ont moins de bornes et elles sont moins bien suivies , tu as un lien ou des tofs ?

[dodidood]

Je me suis tromper elle est de 99, donc une phase 1 
Je préfère une phase 2

voila un lien: http://www.leboncoin.fr/motos/106420788.htm?ca=21_s

[nico-dem]

Je me suis tromper elle est de 99, donc une phase 1 
Je préfère une phase 2

voila un lien: http://www.leboncoin.fr/motos/106420788.htm?ca=21_s

Elle est bizarre cette type 1 
elle a un réservoir type 2 ainsi que la jante et le tambour de type 2 aussi ,manque 1 rétro et l'autre est un rétro de van-van , et les clignos sont des origines mais d'une autre bécane , ça sent le RSV ça !!!

[dodidood]

Je vais laisser tomber alors. Merci pour tes infos

[nico-dem]

Je vais laisser tomber alors. Merci pour tes infos

bah pourquoi , faut juste demandé , les factures d'entretien , certificat de non gage etc avant de tout annuler , on ne sait jamais !!!

[dodidood]

sa me parait étrange toutes ces modifications...
Sa ne me donne pas envie de voir plus loin

[dodidood]

Voila quelques photos sup. tout de même.

[Karma-design]

Il semble bien que ce soit une type 2, avec un phare Type 1...
Elle a également le carburateur type 2, et la poignée à double tirage (2 câbles)

Elle a une selle de type 1... Ça serait pas plutôt une Type 1 accidentée réparée avec des pièces de type 2?

[dodidood]

Bon en tout cas la personne me dis qu'elle n'a plus aucune facture des entretiens et selon elle, uniquement le circuit électrique a été changé. 

[Karma-design]

Je pense que c'est une moto à problèmes à éviter.

[nico-dem]

Bon en tout cas la personne me dis qu'elle n'a plus aucune facture des entretiens et selon elle, uniquement le circuit électrique a été changé. 

Désolé pour toi mais perso , je la sens pas celle là , trop de bizarreries , pas de passif , rien d'honnête la dedans