Yo !

J apporte de l eau au moulin !

J ai essayé deux reservoir cet aprem :
Sr 125, un chouillat trop etroit pour le cadres, mais ca rentre quand meme, le reservoir est tout se meme trop long. Possible d adapter, mais ca serait des soudures sur le cadre.

CB 125 twin (celui avec la trap) , rentre comme il faut, par contre, trop long. Bcp de boulot pour l adapter.

Bon j ai vu des petit reservoir de cagiva qui, serait suffisement court. J essayerai un de ces 4


Des idees de reservoir qu on monte sans trop de probleme ?

salut les filles !

dite, y'en auraient ils parmi vous qui auraient réussis avec succés une transplantation/adaptation de réservoir sur son tiwi, sans trop de modif ?

j'ai vu ici
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=10938

que le réservoir de honda CB 125 S s'adapte plutôt bien, et sans trop de modifs (pas besoin de soudure ou de découpe, juste une cale)

Vous en connaissez d'autre, des réservoirs qui s'adaptent bien sur nos brelons ?

je cherche une réservoir de CB 125 S, mais en vain... j'ai fait des casses, ebay, mais les case online...
j'ai certainement mal cherché, vous auriez une idée ? un tuyau pour trouver ce genre de pièce ?

ça me dirai bien aussi.

d'autant que j'ai vue plein de transformations sur base de XS 500 ou 535, hmmmm ! ça donne envie !!!


Et puis je dois dire que, ces deux cylindres sont du plus belle effet !je pense que quand j'aurais fini toutes les modifs du TW, je finirai par m'en trouver une à retaper (dommage que sur les 125 elles n'aient pas eu le droit au cardan et monoshock :/ )


tu va t'éclater avec je pense !!!

balance d'autre photos à l'occaz !

raah, c'est pas bon ça, je sens venir les blagues pourries qu'on va pouvoir se faire entre pote 
genre "cling cling" "vous avez un nouveau message olfactif" là tu ouvre, et paf l'odeur corrosive produit par un de tes pote qui vient t'agresser les naseaux ! vous allez voir, ça va être génial ! 

j'viens de tomber la dessus.

ça vous dis quelque chose cte marque  

http://bornmotorco.com/born-bikes/#/beach-bike/

manifestement, c'est un vanvan, mais il est tout modifié, avec le kick, et le disque à l'arrière !

c'est cool ça non ?

ah !!! un deuxième BWD en septembre ça serait pas mal en effet !! une session de rattrapage en quelques sorte
Mais bon, c'est beaucoup de boulot pour vous.

Je me contenterai des photos ! En regrettant tout de même de pas avoir pu passer plus de temps avec vous.

[J'ai fini par aller voir un réparateur de roue de vélo !]

Salut les copains !

il m'en est arrivé une belle ce lundi, (j'aurai mieux fait de rester avec vous jusqu'a Lundi à Die).
En sortant du taf (pour une fois que je me force à sortir tôt) je me suis fait aplatir la roue arrière par un type en voiture qui n'a pas vue que j’étais arrêté (la suite je vous passe les détail, le gars était sourd, et son appareil auditif était déchargé,  bref, pas simple ) on s'est entendu et tout s’arrange à l'amiable, heureusement pas de blessé, et très peu de dégât !

Bref, comme me l'avait très justement fait remarqué Nico et Stef lors de notre rencontre a l'étape de ce BWD, ma roue arrière était voilé, un rayon cassé, et deux rayon tordu.

là, le rayon est toujours cassé, par contre, je ne compte même plus les rayon tordus !!!

J'ai fini par aller voir un réparateur de roue de vélo ! (merci encore à Nico et Stef qui m'ont passé le tuyaux !).
Le type peu me faire la répa, par contre, charge à moi de lui amener les pièces.
J'ai une question un peu pointue pour vous qui en connaissez un rayon !


Sur l’éclaté de la TW (sur yamaha parts, pour un TW de 2000) je trouve la référence pour les rayons :

2JX-25304-00 - jeu de rayon arrière

mais sur l'éclaté, il y a une pièce que j'arrive pas à identifier sur ma brelle :

156-25398-00 : masselotte roue arrière

ça vous dis quelque chose ça à vous ? j'ai besoin d'y commander pour refaire les rayonnage complet ?


à, et un dernière petite question pendant que j'y suis.

je compte passer commande sur cmsnl, par contre, il me dise que la référence
2JX-25304-00 à été remplacé par la réf 2JX-25304-21, vous pensez qu'il vaut mieux que je trouve un autre fournisseur ?

Alors tout le monde est rentré, c est bon ? Rien à signaler à part des coxis applatis par des selle dure ?!

Comptant de vous avoir rencontré les copains !
c'était vraiment super de voir autant de TW (et un XT  ) d'un coup !


 
bientôt les photos

Alors les filles tout le monde est arrivé à bon port ?
a demain !

Ah ouai, mieu vaut prendre le boardshort dans ces conditions !

Titux, on pourrait faire un bout de chemin ensemble jusqu'à l étape du midi. Je vais décoller sur.les.coups de 10 ou 11h, je vous rejoins pour le.casse croute, et ensuite je.m en retourne au bureau !

Sinon tu passe au BWD et tu prend un carbu bien réglé !!!! il parait qu'il y aura pas mal de bécanes !

blague à part dans le pire des cas, tu change le carbu, tu essais avec un autre carbu bien réglé pour voir si vraiment ton problème viens de là.

Des fois une pipe d'admission toute baisé ça donne des symptômes similaires.

[14x50 chaine 122]

alors, pour type 1 en standard, c'est 14x50 chaine 122

sur type 2, ça sera 14 x 50 et chaine 126 (en tout cas, j'attends ma chaine de 126 pour vérifier que c'est bien ça)

sinon, comme le dit très justement Isarhino, (et ce que j'ai pas fait par fénéantise) le mieux c'est encore d'acheter tous les éléments séparément, au mlins t'es sûr qu'il y a pas d'erreur possible sur l'année du kit etc...


Merci Isarhino pour le lien, je ne le trouvais plus 

Ben, specifis bien que c.est une meule de 2002 quand on te le demande.
Dans mon cas, en 14 x 50 la chaîne devrais être de 126 et j en ai reçu une de 122.

Dans ton cas, avec 1 dent en plus sur la couronne, comme ca a vue de nez je dirai 128 maillon pour la chaîne.

Il me semble que isarinho avais fait un tableau pour connaître le nombre de maillons en fonction du pignon + couronne.

[pour TW de 2002 - 03]

bon, ben aucun soucis à signaler, si ce n'est que !!!

on m'a livré une chaine de TW 99-01 alors que j'avais commander une chaine de TW 2002 :/

même si T2vv m'avait dis que les shops ne faisait pas de différence entre type 1 et type 2, j'avais quand même pris mes précaution, et commandé un kit 14 x 50 pour TW de 2002 - 03


Du coup je fait mon montage tout comme il faut, tout content de monter mon bras oscillant fraichement repeint !
j’étais tout content, je voulais craner au BWD  ... mais non, chaine trop courte !!!


Moralité, le gars qui fais la même modif que moi, il faut qu'il fasse bien gaf à la taille de sa chaine !!!!
pour les prochaine fois, je pense que je commanderai tout séparément, histoire d'être sûr qu'on m’envoie bien ce que je voulais !