Merci Namna pour ta réponse. Je pensais l'inverse.

Je vais donc le raccorder à un relais pour avoir :
boitier MOTOGADGET allumé (contact mis) => masse
boitier éteint (contact coupé) => non raccordé.

on croise les doigts pour avoir une petite étincelle.

J'ai quasi terminé le branchement de mon boitier motogadget sur la TiWi... (cligno, phare, commodo...)
Un vrai gadget ! Je prendrai le temps de vous montrer comment il fonctionne plus tard
Il me reste que le raccord au CDI (je l'ai appris après ce premier message, CDI indispensable au fonctionnement )
J'ai raccordé l'ensemble des entrées/sorties du CDI comme à l'origine mais il me manque UN câble : Le bleu/jaune, raccordé initialement à l'interrupteur principal de mise sous contact. A la mise sous contact il est raccordé via un schéma complexe à une diode/débrayage/béquille et au bouton de démarrage...

En Lisant à droite/à chauche, ce câble semblerait devoir être raccordé à la masse pour rendre le CDI inactif et à ... (rien?) pour le rendre actif.

Ma question: Est ce vrai ?  Qu'en pensez vous ?
Plutôt à 12v ?

Merci beaucoup pour la réponse, je ne vais donc pas les brancher

Dernière chose :

C'est quoi ce truc que j'ai trouvé dans le compte tour ?

 bonjour, quelle mine d'informations ce forum 

J'ai remplacé le compteur par un autre modèle (Motogadget) et je n'ai donc plus ce contacteur à lame, qui si j'ai bien compris, sert de limiteur de vitesse. Néanmoins, pour ne pas avoir la bride à 80km/h, il faut que les 2 fils soient connectés ou non connectés ?

Merci de votre retour

 


 

Je te remercie, impeccable c'est commandé sur 123Roulements. Livraison Mardi par lettre

(gros deterrage...)
je viens de faire les (petits) frais de cette différence de roulement de roue arrière entre la phase 1 et la phase 2.
La majorité des commercants sur le net commercialise un seul kit roulement arrière phase 1 et 2, alors que comme on peut le lire ce ne sont pas les mêmes. Pour info ce kit contient 3 roulements (phase 1) alors que pour les phases 2, il n'y a que 2 roulements mais un plus gros. Le fameux 6303 en diamètre 47.

D'ailleurs, si jamais vous aviez un lien pour que je puisse commander le joint SPY en question (celui du gros roulement), qui n'existe plus  chez YAM, ca m'interresserait

Bonjour à tous,

Premier message pour moi même si ca fait des années que je vous lis.
En effet, il m'a fallu 2 - 3 ans pour acheter une TW et ca fait maintenant presque un an que je suis dessus (à environ 30min à 1h / semaine ) pour en faire un scrambler.
Mon objectif: faire une copie de celle réalisée par BAD Winners il y a quelques années (réservoir D.TMX, boucle raccourcie, accessoires motogadget miniature...) Voilà pour la brève présentation

J'en suis au stade où je m'apprête à l'envoyer en peinture pour peindre en noire bras, jantes, supports et cadre modifié avec boucle arrière.
A ce stade, je prépare le faisceau électrique et j'ai l'intention d'ajouter le M unit blue de Motogadget afin de rendre la moto un peu plus moderne (démarrage avec tel portable, alarme, GPS incorporé) . Quelqu'un a t il deja installé ce boitier sur un Tiwi ?

Ma question du jour concerne l'allumage (l'alimention des bobines), à priori, je dois continuer d'utiliser le CDI, est ce que quelqu'un pourrait me confirmer ?

Merci par avance