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Auteur Fil de discussion: Pour ceux qui aime les "rat's"  (Lu 9048 fois)
BanditManiac
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« Répondre #15 le: Jeu. 10 Mars 2011, 21:50:37 »

Mes motos sont coincées dans la grange. Snif. Elles ne roulent pas... Pour l'instant...
Je suis en pleine rénovation de maison. (pas près d'être fini)
Les casques sont dans les cartons...
Mais je suis aussi toujours à l'affut du Tiwi qui passe  Grimaçant
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george-le-yeti
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« Répondre #16 le: Ven. 11 Mars 2011, 10:44:33 »

Pour ce qui est de la rouille je n'ai jamais éssayer mais tu peux éliminer tout ca grace à une electrolyse.



D'apres mes souvenirs tu branches la piece à "dérouiller" sur le " + " d'une batterie à faible tension (6v est suffisant d'apres les dires, en revanche il y a un certain courant à respecter)
Et le moin dans la flotte ( plaque inox ) tu mes des cristaux de soude pour que l'eau soit conductrice et ensuite il parait que ca fait des bulles et des miracles !  Grimaçant
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« Répondre #17 le: Ven. 11 Mars 2011, 10:45:30 »

http://militaria.collector.free.fr/Restauration/Restauration.htm
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« Répondre #18 le: Ven. 11 Mars 2011, 22:52:36 »

Et bien ça, c'est une super idée  Choqué Bonux Plus blanc que blanc  Grimaçant
Faudrait que je trouve un gars qui fait ça dans mon coin...
Je tremperai bien la moto entière  Roulement des yeux

Je reviens de Biscarosse  Grimaçant, aller= 4h et retour...
Les plastiques blanc ne sont pas blanc (le soleil tape bien là-bas)...
Photo sur exposé+lavage
Mais cool le gars, je l'ai eu à 400. Vu la pourriture...

Je crois que j'ai la plus pourrie du forum Grimaçant Grimaçant Clin d'oeil Ha, ha, ha J'en rigole.
Il l'a laissé tremper dans la mer  Souriant
Bon, 1er visuel: toutes les vis sont rouillées, oxydées, soudées, elles ne font qu'un. AIE.
Je me penche surtout sur le moteur, kick, tout doucement pour voir si il n'est pas bloqué.
C'est bon, ça tourne... Pof, pof, crompression ok (c'est très léger là dessus).
Niveau d'huile: neuve mais foncé, ne colle pas. Je regarderai+tard si y a de la limaille dedans. Ou un démontage à la "va vite" se voit tout de suite. (j'ai oublié lors du contrôle visuel)
Il a pas roulé avec. Et deux ans endormie. 2ème main, vendue par un autre gars du coin à env 17000km.
La bougie aussi est soudée  Indéci Mais là ne sera pas mon souci.
Je vais en péter des vis...
Je mettrai des photos du détail de la putréfaction du véhicule...
Evidemment kit chaine neuf (on aurait dit qu'il se serait auto-graissé: il suinte brillant par endroit) Berk... Rigolo  Grimaçant
J'ai aussi le super train de pneus, super neuf (le sable n'use pas les pneus Grimaçant).
Surement les tambours sont neufs aussi.
Pardon mais je rigole de l'épave que cela peut être...
J'arrête là, si ça vous intéresse, je peux continuer. (...demain?)

A+
Eric
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« Répondre #19 le: Sam. 12 Mars 2011, 13:19:22 »


Je tremperai bien la moto entière  Roulement des yeux


Pour l'electrolyse ? Si tu met la moto entiere il te faudra du jus derriere je pense ! Grimaçant
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« Répondre #20 le: Dim. 13 Mars 2011, 11:58:43 »

Ha, ha
Y a pas mal d'anciennes mines d'uranium dans le coin  Choqué
Je me branche à la terre... Et boum, moto nucléaire  Grimaçant

Bon, j'ai essayé de la démarrer dans son jus (rat's jusqu'au bout...)
Y a pas moyen, j'ai mis de l'huile par la bougie (qui n'est pas oxydée), quelques kicks pour faire tourner le moulin, remis la bougie, kick encore...
Le voyant neutre s'allume à chaque coup... Pas d'explosion  Indéci
En poussant? avec et sans bougie, rien...
Au bout d'une bonne heure je me résigne, elle ne démarrera pas.

J'entreprends donc son démontage. Vidange de l'essence, elle pu le white et une bonne couleur de pisse.
Tout est rouillé en extérieur mais pas du tout les filetages, cool, comme neuve  Grimaçant
Arrivé au carbu, j'ai trouvé, le manchon entrée d'air déboité, il a tenu longtemps sur 1mm mais là il était plus tenu, donc trop d'air, pas de démarrage...
Je le sors pour un nettoyage, j'ai peur qu'il ai roulé comme ça. A 1ère vu, non tout est très propre jusqu'au moteur.
Les photos ne passent pas sur le serveur, je réessayerai + tard.
A+  Clin d'oeil
Eric


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« Répondre #21 le: Dim. 13 Mars 2011, 15:18:32 »


Tout est rouillé en extérieur mais pas du tout les filetages, cool, comme neuve  Grimaçant


Et ouais Rat en apparence mais enfait c'est une fleur cette moto ! Grimaçant

Bon courage pour la remise en route.
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« Répondre #22 le: Dim. 13 Mars 2011, 20:25:57 »

Yep  Clin d'oeil

Enfin... Fleurs de cactus parce que faut bien gratter dans les coins et là y a du taf.

Caoutchoucs carbu en guimauve, réservoir attaqué de l'intérieur et tout les extérieurs rouillés à la couenne, je me demande encore comment tiennent les rayons.  Choqué


Merci pour les infos, je garde l'electrolyse de côté mais cela me parais une très bonne idée...
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« Répondre #23 le: Dim. 13 Mars 2011, 23:23:34 »

J'ai commencé à polir la sortie carbu, y a encore un peu de boulot mais j'ai réussi à tout démonter le carbu sans foirer une vis  Bisou

Pour les caoutchoucs, j'ai peut-être ça sur un 4 cylindres, ça me parle...
Je continuerai avec celui d'origine...
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« Répondre #24 le: Lun. 14 Mars 2011, 00:02:50 »

Y a du taf, mais t'en sera fier de ce brêlon après ^^
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