euh...
essayez de choisir des bigwheels tenus en bon état avant de flyer, histoire de remener des gens un minimum passionnés, qui respectent leur moto et ce forum... ca a aussi de bons cotés les "petits"commités...
pis c'est vrai que les gens qui trouvent ce forum, l'ont d'abord un peu cherché quoi...

[ Edité par pierre le 25/11/2007 18:09 ]

Oh, Oh, Oh!....
excellent, vraiment... :-D
faustine, meme pas pensé à une 225 pour noel?
 :-)

si disons que j'ai monté une 54, bien mieux pour le vile et le duo, il n'y a pas de doute. En revanche c'est vrai que le moteur tourne plus vite a vitesse égale. je pense que le bon compromis pour une tiwi est 14x52. attention, ca ne veut pas dire que 53 est un mauvais choix, ca depend de ce que tu veux. je pense qu'avec une couronne de 53, tu va gagner sur beaucoup de points, mais lorsque tu seras en descente ou sur plat avec le vent dans le dos, tu verras qu'a 105 le moteur hurle, donc il faut se brider un peu et relacher un peu les gaz...

oui, mais il faudra y aller un peu plus cool dans les descentes aussi...

vannesvannes a écrit :
Ce bouchon est INDISPENSABLE, surtout ne le jette pas

Ca sert à ne pas se mettre de l'essence plein le blouson quand on fait le looping de la mort


[/URL][/img]

en fait si l'essence sort du reservoir, le bonhomme a beaucoup de soucis a se faire, bien plus que pour son blouson...

tonin a écrit :

pfffff...   :-D  :-D  :-D  :-D

re-pffffff.....

[ Edité par pierre le 19/11/2007 6:30 ]

salut oxxo
et bienv... ah non... mince.. pardon, je suis pas d'aquitaine.. bon bin salut...



















 :-D

non, j'ai trouvé ca sur le net...

version "resevrvoir plus gros" a l'americaine:
en cours de fabrication:

monté:



[ Edité par pierre le 16/11/2007 6:52 ]

il existe aussi un truc pas mal pour les pieds....

disons qu'on trouve beaucoup de tiwi d'occase, perso, pour 28000 je n'y mettrai pas plus de 1200e...

george-le-yeti a écrit :
Pour ceux qui n'ont pas compris, en gros la derniere je suis tombé sur un site avec des honda de 1960.
Ex: 1966 la 125cc la 149rc
ayant 34cv, montant a 20500 tour/min avec une vitesse de pointe de 210km/h.

Je me demande pourquoi est ce que ce n'est pas comercialisé ?

sans doute parceque c'est extremement fragile comme mecanique...

Faustine a écrit :

Aussi con que le mécano qui m'a soutenu pendant 5 mn que ma TW n'avait pas le neiman au guidon ?

oui enfin... l'avait p'etre pas vu beaucoup de 200... :-D

Faustine a écrit :
Pffffffff le coup de la soirée guitare, c'est bon, tu l'as déjà fait, alors attention !

ouais d'ailleur la prochaine fois je viens avec ma guitare come ca tu n'auras plus d'excuse... :-D

SNAP a écrit :
Desolé mais je croi que ta pas compris ! ;-)
Hypermot' = ducati bi 1000cc  et pas un vieu 125 2T de 30ch

SNAP :-P

 :lol:
mais je crois que c'est toi snap qui n'a pas pas compris georges, d'ailleur, moi non plus...
 :-D