Big Wheel Addict

Pensez à contacter votre assurance et à demander un relevé d'information que vous gardez avec vous et à présenter en cas de contrôle des mib. 8). Donc à présenter en cas de contrôle : permis+carte grise+attestation d'assurance valide (talon apposé valide et visible directement)+relevé d'information. ::) Va falloir un topcase de papier bientôt mais bon c'est comme ça.

J'ai aussi éclaircissement suivant : Ne devront aller passer la fameuse formation seuls ceux qui n'ont pas le permis A et qui n'ont pas été assurés au cours de ces dernières années.Il faut avoir été assuré l'année civile dernière avant la date butoir du 1/1/2011 en clair.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000023095881&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20110105&fastPos=2&fastReqId=1781846465&oldAction=rechCodeArticle (http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000023095881&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20110105&fastPos=2&fastReqId=1781846465&oldAction=rechCodeArticle)

Voir alinéa 3 2eme section. C'est bien au cours de ces 5 dernières années et non pas pendant les 5 dernières années complètes.
Bonne route

Slt a toi chrisbdc et merci pour ce poste qui n éclaire un peut +
Donc petite question moi qui a le permis B depuis  avril 2005 et ma tiwi assure depuis 1ans donc c bon pour moi juste un relever comme quoi je ss bien assurer depuis plus d un  ans et c bon

gagné ;)

OK ;)merci pas besoin de formation  a l' auto école

Oui, du moment qu'on a été assuré l'année précédente c'est bon!
Et si l'assureur fait bien son boulot, il doit envoyer le relevé automatiquement, pas besoin de lui réclamer.
La Macif vient de me faire parvenir le mien.
Bonne soirée à tout l'monde
Al

enfin ça reste une question de gros sous pour moi  :-\
car en moyenne ça va couter entre 300 et 350 euros d'apres ce que j'ai lu pour quelqu'un qui veut une 125cc  ::)
ça risque de faire chuter les ventes de 125cc cette loi  ???

c est la faute a fred mitterand est son accident de sbeurk ca. ;)

et tout le monde va payer pour lui  ::)

Bonsoir à tous
Je suis inquiet.
Permis B depuis 30 ans et TiWie assurée que depuis Aout 2010.
Est que cela suffira ?

+1 !
Même si c'est pas avec ça qu'on va combler le déficit  ::)



Normalement ça devrait être bon.
La TW a été assurée avantle 1 Janvier 2011 donc ça passe !
Faut juste avoir le relevé d'information en plus !

C'est pas super clair quand même leur truc là....
Permis A1 depuis 1991
Assuré depuis septembre 2010, si j'ai bien tout compris, je passe à travers aussi....

ce qui est terrible, c'est qu'un mec peut avoir roulé durant 15 ans, s'il n'a pas été assuré durant les 5 dernières années, il se fait enfler, alors qu'un mec qui n'a quasiment jamais roulé, suffit qu'il se soit assuré au cours de 2010 et ça passe.....

JOURNAL LIBERATION

Une formation de 7 heures

«Sécuriser l’usage du deux-roues motorisé est un enjeu majeur», explique la Sécurité routière, rappelant qu’en dix ans, la mortalité de cette catégorie est passée de 9 à 28% des personnes tuées sur la route, dans un communiqué.

Cette formation pratique et théorique de 7 heures sera dispensée par une école de conduite ou une association agréée aux titulaires du permis B qui souhaitent conduire une motocyclette légère (de 50 à 125 cm3) ou un tricycle à moteur de plus de 50 cm3 et qui n’en ont pas conduit au cours de ces 5 dernières années.

Les usagers ayant assuré et utilisé une motocyclette légère ou un tricycle à moteur au cours des cinq dernières années en sont dispensés mais le non respect de cette réglementation sera passible d’une amende de 135 euros.
Par ailleurs la Sécurité routière entend «responsabiliser les conducteurs de cyclomoteurs, en majorité âgés de 14 à 17 ans, et leur famille face aux dangers du débridage».

Salut les amis,

Pour ma part je n'ai pas encore reçu le relevé de mon assureur, en revanche j'ai gardé avec moi mon attestation d'assurance de l'année 2010, cela devrait peut être suffire ;D

Bonsoir
je suis un peu rassuré
Je viens de demander a mon assureur (Macif) le relevé et on verra bien
Merci

Et ceux qui ont eu leur permis il y a très longtemps ?
La case A1 est tamponnée, ça ne suffit pas ?

à priori oui vu que à l epoque ils taponnaient le a1 .

La réponse ds cet article de Libé

http://www.liberation.fr/societe/1201392-faut-il-imposer-un-permis-de-conduire-pour-les-2-roues


Je possède un permis A1 depuis 1977, n'ayant pas assuré de 125 cm3 depuis plus de 5 ans, dois-je passer la nouvelle formation si je reprends un deux-roues ?

Si vous avez le permis A1, et quelle que soit la date à laquelle vous l'avez obtenu, vous n'êtes pas dans l'obligation de suivre cette formation.

déterrage de post en additif

Attention le téléphone coute now 90 E et 3 pts.

Pour les motos, seul les plus de 125 seront dans l'obligation de porter un magnifique brassard réfléchissant. Désolé pour les 200 vous aurez un truc de plus à mettre avant de partir.

Pour le carton à pizza plaque d'immat qui nous fait tant 'rêver'  ça ne concerne pour le moment que les motos neuves ou qui rentrent dans le nouveau système d'immat (xx 000 xx) . Ce qui on déjà la nouvelle numérotation resteront avec les plaques actuelles donc si vous avez des changement à faire démerdez vous de les faire avant le 01 juillet 2012 pour ne pas vous faire charier au bwd à cause de cette magnifique bavette imposé par l'état qui au passage commence à sérieusement nous casser les couilles.
Pour toute question sur la réglementation je suis tjs à votre service en Mp pour ne pas saturer les post.

Pour le téléphone, perso ça ne me dérange pas et même je trouve ça bien! J'ai déjà vu des mecs téléphoner au guidon de scooter, hallucinant! Quand aux caisseux, soit c'est moi qui vieillit soit ils sont de plus en plus dangereux justement avec leur Iphone_lecteurDVD_ordinateur_mp3_GPS_clubSandwich et leur nouvelle manière de conduire: zéro clignotant, aucun regard sur l'angle mort, on pourrait même leur mettre les rétroviseurs en option, aucune considération du marquage au sol, voire des panneaux et parfois des feux bien rouges. Alors quand on voit ça, porter un pauvre brassard réfléchissant parait bien dérisoire pour nous protéger. Surtout, que, comme un être humain normalement constitué l'aura remarqué, un brassard réfléchissant en plein jour... euh... comment dire.... ça réfléchit moyen moyen. ::)

Je ne suis pas pour le tout répressif et je trouve que le permis B est devenu (plus encore que le A) une vraie usine à fric. Une action véritablement efficace serait d'ajouter aux cours un laïus sur les 2 roues. Chez nous, une association en partenariat avec les gendarmes, organise régulièrement des journées informations/prévention/baptême moto-scooter, et ça vaut mieux que tous les discours... même s'il restera tjs des kékés... :-\

Brassard fluo : la FFMC accuse le ministre de l’Intérieur de souffler sur les braises

La Fédération française des motards en colère (FFMC) a très vite réagi à la publication, au Journal Officiel, du décret rendant obligatoire le port d’un brassard fluo, à partir du 1er janvier 2013 : « Verra bien qui verra le dernier », prophétise la FFMC !

Inattention des automobilistes. L’obligation de porter un dispositif rétro-réfléchissant irrite les militants de la FFMC : « Les motards portent déjà quatre autocollants rétro-réfléchissants sur le casque et ils roulent avec le phare allumé », explique un communiqué de l’association. « Un dispositif rétro-réfléchissant ne sert à rien en plein jour. On sait également que la visibilité n’est pas un problème d’éclairage ou de couleur de vêtement, mais un problème d’inattention des automobilistes insuffisamment formés à la coexistence avec des 2RM de plus en plus nombreux. »

Discrimination. Et la FFMC de s’interroger : « Pourquoi seuls les motards en plus de 125 cm3 sont visés alors que ce sont les mieux équipés de tous les usagers de 2RM ? Pour la FFMC qui les représente depuis plus de 30 ans et qui vient de passer trois années en discussion avec les pouvoirs publics, le gouvernement est à coté de la plaque. »

Chère mesurette. « Stupide et à nouveau bricolée dans la précipitation, cette mesurette qui nous coûtera encore des points de permis dès l’année prochaine est une nouvelle démonstration des effets d’annonces de politiciens. »

La FFMC en prend acte. En conclusion, la FFMC appelle « les opposants du gouvernement aux manettes jusqu’au printemps prochain, à se mobiliser énergiquement. S’il faut se faire voir pour ne pas se faire avoir, on va se montrer… »

(http://img191.imageshack.us/img191/9735/arton12520f2cfb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/arton12520f2cfb.jpg/)
Un brassard très efficace de jour!

Seulement pour les cylindrées superieures a 125cc....pas de panique  ;) on aura pas a se deguiser tout de suite...

perso, j'aimerais faire un truc par solidarité (et en tant que futur +de 125c ;D), un truc un peu marrant, je cherche une idée. Au fait, c'est à partir de 2012 ou 2013 cette mesure pourrie!?

Une énorme paire de faux seins ? Un panneau en forme de cible ? Un girophare installé sur le casque ?

Je cite ton post : "du décret rendant obligatoire le port d’un brassard fluo, à partir du 1er janvier 2013"... :D

J'ai trouvé ! Même si tu n'es plus fan... peut être un autre modèle ? :D

(http://img846.imageshack.us/img846/7259/sa90255brassarddebaintw.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/sa90255brassarddebaintw.jpg/)

Et bien disons que parmi les mesures que l on peut attendre c est sans doute la moins efficace et en même temps celle qui m embête le moins...

Je veux les memes mais ça se met ou ? Le titi c'est Moahhhhh

ah oui! je laisse les titis à Titi! mais j'avoue que le brassard de bain c'est pas con dans le genre "comment être plus débile que la mesure elle-même". Car effectivement c'est la moins embêtante, mais qu'est-ce que c'est con. Et puis ça a des relents de "tiens, comment on va encore bien pouvoir faire chier les motards?", et c'est ça qui m'embête le plus.

ça devient vraiment triste de voir que ce gouvernement de m**** n'écoute pas l'avis des motards et fait passer ses lois en force  >:( >:(

pour moi c'est plus grave que ça. Ce n'est pas que le gouvernement "n'écoute pas", mais surtout qu'il fait totalement et délibérément abstraction des études et même du simple bon sens: le coup du brassard rétro-réfléchissant alors que nous avons déjà obligation de système rétro-réfléchissant sur le casque et que nous roulons en phare de croisement, c'est purement stupide. Autant nous obliger à tous nous habiller en jaune poussin des pieds à la tête, avec gyrophares de partout, système d'alarme constant et avec des pneus fluo.... jusqu'où ça va aller avant de comprendre que le problème vient avant tout de la formation des automobilistes qui ont oublié l'existence même des rétro, cligno et autre point mort?!!!

Il est vrai que vue le temps que l'on a aux BWD il vaut mieux s'équiper de brassards de bain pour ne pas se noyer Hi! Hi! Hi!

et des gros bourrins en moto

je suis tout à fait d'accord avec toi mais bon on est et restera des vaches à lait pour nos dirigants  >:(

pour eux, je me fais pas de tracas, je sais qu'ils auront forcément un jour un gros revers, c'est presque inévitable. Vous n'avez jamais été particulièrement agacé par exemple par ces mecs qui, avant tout rassemblement, ne peuvent s'empêcher de "poser leurs couilles sur le réservoir" comme dit mon ex? Bah, celui-là n'a plus qu'à ajouter le ketchup-mayo pour le barbecue!  ;D http://www.youtube.com/watch?v=fBvzmNPxR0M (http://www.youtube.com/watch?v=fBvzmNPxR0M)

Ce qui est dommage, c'est que ça nuit à l'image des motards en général.

Le problème c est qu en ville il se passe pas un jour sans que je vois un motard/scooteux faire nimporte quoi et surtout gêner les automobilistes en doublant n importe comment sous pretexe qu ils sont en 2 roues et que les caisseux n ont qu a se pousser pour les laisser passer...

pour rire un peu (et sans d'accident trash) voilà pour Pierre une spéciale "kéké"

Une petite compil:
http://www.youtube.com/watch?v=In0Gb7x3VBk (http://www.youtube.com/watch?v=In0Gb7x3VBk)

 Et quelques exemples de grande intelligence:

http://www.youtube.com/watch?v=5GRST9rTt74 (http://www.youtube.com/watch?v=5GRST9rTt74)

http://www.youtube.com/watch?v=Jc8lG5neiDQ (http://www.youtube.com/watch?v=Jc8lG5neiDQ)

http://www.youtube.com/watch?v=23UWAHaywwo (http://www.youtube.com/watch?v=23UWAHaywwo)

http://www.youtube.com/watch?v=yfOAVBh1mGI (http://www.youtube.com/watch?v=yfOAVBh1mGI)

http://www.youtube.com/watch?v=oBB7t7O9-0c (http://www.youtube.com/watch?v=oBB7t7O9-0c)

http://www.youtube.com/watch?v=qgEClBPP8Dg (http://www.youtube.com/watch?v=qgEClBPP8Dg)

Heureusement que le gouvernement est là! Grâce au brassard fluo, des neurones supplémentaires vont probablement pousser dans le cerveau de certains motards. Enfin... espérons...  ;)

quant aux nouvelles plaques... je n'en pense pas moins:

(http://img600.imageshack.us/img600/3210/nouvelleplaque.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/nouvelleplaque.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

J ai bien rigolé c est sur. Mais les c est soit des types qui débutent, soit des tentatives de stunt raté... Moi je parle des 2 roues de tous les jours parfois avec un conducteur chevronné et plutôt doué, mais d une ils prennent des risques est de deux ils considèrent que la route est a eux, du style je double en interfile alors qu une voiture arrive en face et l oblige a freiner voire se coller sur le bord. On est pas prêt d' avoir le soutien des caisseux... Qui sont dix fois plus nombreux...

Je comprends ce que tu veux dire. Moi aussi ça m'exaspère ces motards débiles et autres scooteux qui se croient tout permis. Franchissement de la ligne continue, slalom, trottoir et bien sûr limite à 50km/h explosée. J'ai souvent l'impression de rouler en Solex juste parce que je respecte le code de la route (et du bon sens). Hier encore, une fille en scooter, après avoir griller tout le monde en interligne, à griller tranquillement un feu rouge à un carrefour vraiment dangereux. Le pire, c'est qu'en tant que secouriste, s'il lui arrivait qq chose à ce moment-là, je devrais être la première à réagir. Mais ça ne serait pas sans une bonne leçon de morale!!

C'est lourd aussi de se faire insulter par des caisseux qui nous rasent parce qu'on roule à 50km/h et non 90 comme tout motard digne de ce nom! Pire, j'ai réussi à foutre une crise cardiaque à une automobiliste en me mettant à sa hauteur et en tapant à sa fenêtre pour lui dire simplement que sa voiture perdait 1L d'huile à chaque mètre. Pourtant je crois pas avoir l'air d'une grosse méchante bikeuse... Là encore, je ne vois qu'une solution: une large information auprès des automobiliste, notamment lors de leur passage du permis.

Quand aux kékés, pourvus qu'ils se calment un jour... en tout cas, quand j'en ai l'occasion, je leur dis ce que j'en pense.

hélas Pierre et moi des motos qui roulent tous les jours on en voit.... tous les jours! Et oui, c'est l'avantage de vivre dans le Sud de la France 10 mois d'été, 2 mois d'automne.
L'hiver? quel hiver? ;D

ouaip  ;D mais ceci explique peut être cela... ceux qui roulent l'hiver sont peut être les plus barrés...

Faut dire, ils sont si bien équipés (genre les scooteux en veste en daim...), qu'ils sont pressés d'arriver, normal quoi  :-\

Ici, on roule toute l'année  ;D les derniers exploits de cet apm....

(http://i45.servimg.com/u/f45/13/15/42/87/th/imgp1810.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=899&u=13154287)

ça a dû slider!!  ;D j'avais pas vu ton nouveau phare, je préfère comme ça, elle est chouette ta brelette!

 Ben alors Biloute ! chez nous cela fait un moment qu'il n'a pas neigé et même gelé... ::)..

bin non je roule tout l'hiver et je ne suis pas barré  :D enfin sauf pour les caisseux qui me croisent par - 4 / 5  ;D
quoiqu'en ce moment on est  tranquille niveau température  ;)

Ok des abus il y en aura toujours et en tout genre , le monde parfait n'existe pas et n'existera malheureusement jamais . A chacun de faire ce qu'il faut pour rouler en pensant à soit et aux autres . Le brassard c'est de la connerie , les Kékés ben faut faire avec même si ils donnent une mauvaise image des motards .
Petit exemple .......dimanche soir je vais cherché une pizza , je passe par un parking où sur ma droite trois motards de la gendarmerie sont en attente , je passe devant eux ils se mettent en route , je m'arrête au stop 30 m  plus loin clignotant à gauche ......deux restent derrière moi et un me passe par la gauche ......si je tourne au même moment je le shoot , suis-je en tord dans ce cas vu que lui ne respect pas le code de la route ?? NON !! forte heureusement je ne les perdais pas de vu dans mon retro . J'ai quand même fais signe à ces deux collègues qui n'ont rien dis évidement . Alors qui doit montrer l'exemple si même les "force de l'ordre " n'applique pas le code de la route ?
Et des exemple comme celui ci j'en ai quelques uns ....
Restons humble et profitons de ce qu'il nous reste de plaisir ....... 

+1

T'aurais gardé les clignos d'origine, il ne l'aurait sans doute pas fait  ;D  ;D  ;D

J'étais en voiture , en brelle j'aurai surement eu droit à un petit contrôle de routine  ;D quoique ils connaissent ma brelle au bout de 5 contrôle par les même .

Equipé pour 2012  ;D  

Atelier découpage et collage...
(http://i45.servimg.com/u/f45/13/15/42/87/th/imgp1811.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=900&u=13154287)

on va te voir de loin avec ça  ;D

C'est le but...on m'entend arriver et on me voit partir, et j'ai relevé mon faisceau de phare, a la hauteur du rétro interieur des voitures.  ;)

J'ai bien peur que oui.....tu seras en tord car tu entame une manœuvre de changement de direction...Donc a toi de t'assurer de le faire en toute sécurité.....Enfin c'est ce que j'ai appris au permis moi....

Sécurité routière : les motards aussi !
Les conducteurs de quatre roues ne sont pas les seuls " visés " par les nouvelles mesures mises en place depuis le 1er janvier 2012. Les motards n'ont en effet pas été oubliés…

À partir du 3 janvier 2013, les motards auront ainsi l'obligation de porter un " dispositif rétro-réfléchissant " sous peine de s'exposer à une amende de 68 € et une perte de deux points de permis. Une nouvelle " décoration " pour les motards qui n'en manquent déjà pas (et nous ne parlons pas ici des blousons à franges) et dont l'utilité semble difficile à justifier, comme le souligne la Fédération française des motards en colère (FFMC) : " Les motards portent déjà quatre autocollants rétro-réfléchissants sur le casque et ils roulent avec le phare allumé, signale l'association dans un communiqué. De plus, un dispositif rétro-réfléchissant ne sert à rien en plein jour… On sait également que la question de la visibilité n'est pas un problème d'éclairage ou de couleurs de vêtement, mais un problème d'inattention des automobilistes insuffisamment formés à la coexistence avec des 2RM (deux-roues motorisés, NDLR) de plus en plus nombreux… Enfin, pourquoi seuls les motards en plus de 125 cm3 sont visés alors que ce sont les mieux équipés de tous les usagers de 2RM ? "

Autre gros chantier annoncé pour 2012 par les autorités : régler une bonne fois pour toutes la question des " remontées de file ". Officiellement, les motards ont interdiction de passer entre deux rangées de véhicules (dans le cas d'embouteillages par exemple), mais la pratique est largement admise, et par les forces publiques, et par les automobilistes. Reste qu'en cas d'accident ou de petit accrochage, les motards sont la plupart du temps jugés coupables. Claude Guéant, ministre de l'Intérieur, a " promis " une décision ferme d'ici la fin 2012. S'il est encore là…


Vue sur le net  ;)

en belgique ils ont autorisés les 2 roues à circuler entre les fils de voiture à certaines vitesses bien sur et il a été constaté une net baisse des accidents  ;) ( vu à la tv )

 A voir j'dirais pas mal......

http://www.youtube.com/watch?v=md0sTuwfio4

Yo sharky...sinon il existe ça:
http://www.autour-du-scoot.com/s/1877_7078_sticker-casque-scooter-reflechissant-tucano-tete-de-mort

Moi, c'est de l'artisanal !!  :D et gratos, j'ai récupéré des bandes reflechissantes et fais du decoupage... Modèle exclusif !

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=md0sTuwfio4

merci pour ses précisions christddel  ;)

C'est bien ce que je pensais mais il faut voir l'endroit où cela c'est passer .....mur à gauche , mur à droite bande de stop et toute petite rue à double sens dans laquelle j'allais m'engager .
A noter que les deux autres sont resté à la place qu'ils devaient occuper , y'a des Kékés partout même dans la gendarmerie .

Selon l'association de la Prévention Routière :

Les usagers de motocyclettes constituent 18 % des tués et 18 % des blessés sur la route.

Deux grandes catégories d’usagers coexistent parmi les motocyclistes :

- les usagers de motocyclettes légères (de 50 à 125 cm3) souvent des automobilistes qui, lassés des embouteillages en ville, ont fait le choix de passer au scooter 125 cm3, plus pratique et maniable. Ils doivent avoir le permis B depuis au moins deux ans et avoir suivi une formation de 7 heures.

- les usagers de motocyclettes ou scooters de plus grosse cylindrée nécessitent un permis A.

La seconde catégorie est de loin la plus touchée par les accidents mortels avec plus de 8 personnes tuées à motocyclette sur 10.Si on observe un pic d’accidentalité entre 20 et 30 ans, toutes les classes d’âges avant 60 ans sont touchées par les accidents de moto.D’autre part, 94 % des tués en moto sont des hommes, 61 % des tués le sont en rase campagne, 81 % hors intersection, et 68 % de jour. Les accidents accident sans tiers (c'est-à-dire sans aucun autre véhicule ni piéton) occasionnent 36 % des tués en moto.


Plus d'un conducteur de motocyclette impliqué dans un accident mortel sur 5 a une alcoolémie supérieure à la limite légale.

Quelques chiffres clés* sur les accidents de motocyclettes :

Nombre de personnes tuées :  704
 
Dont :
  
- personnes âgées de moins de 15 ans :  1 %
- personnes âgées de 15 à 24 ans :  22 %
- personnes âgées de 25 à 34 ans :  28 %
- personnes âgées de 35 à 44 ans :  23 %
- personnes âgées de 45 à 54 ans :  20 %
- personnes âgées de 55 à 64 ans :  5 %
- personnes âgées de 65 à 75 ans :  1 %
- personnes âgées de 75 ans et plus :  0 %
  
Nombre de personnes blessées :  15 159
 
* données pour 2010 pour la France métropolitaine, DSCR / fichiers BAAC


Comme d'hab des statistiques non pondérées, mais quand même une indication de tendance. Puissent ces chiffres faire réfléchir certains (motards et caisseux) d'autant que la "sécurité" devient un sujet de surenchère politico-marchande débilitant.


Note additionnelle

COPIK (assureur de profession) précise sur le forum SVVFC :

Les statistiques ne peuvent sortir avant le 31 janvier car les morts sont comptabilisés dans les states pour tout décès jusqu'à 30 jours après l'accident . Après ce délai ils ne sont plus (comptés) dans les décédés de la route (de l'année écoulée)

Quelque soit la date de l'accident toute personne qui décède plus de trente jours après l'accident ne rentre jamais dans les stats sécurité routière.
Ceci diminue les décès du à la route de façon artificiel.

De l'année écoulée ou bien définitivement alors ?

Définitivement,tous décès survenant au delà de 30 jours ne rentre jamais dans les statistiques de la sécurité routière