Big Wheel Addict

Bonjour à tous,

alors voilà, cela faisait environ 1 mois que je n'avais pas fait tourner mon TW 125 (qui a un moteur de 250 TTR), car la batterie était morte.
Je vais tout détailler pour que vous puissiez y voir plus clair.
Donc j'ai acheté la même batterie chez Yam', j'ai mis l'acide sulfurique dedans sauf que dans un des compartiment j'ai mis + que prévu sans le vouloir.
Donc apres avoir tout mis, j'ai laissé 30 min au repos.
J'ai monté la batterie, elle fonctionne niquel.

Le seul problème, c'est que quand j'ai testé, jme suis aperçu dja que la moto ne tenait pas le ralenti (donc au point mort je calais).
Jme disais que c'était du au froid, au fait qu'elle n'ai pas tourné depuis longtemps, et à l'essence, donc j'ai changé l'essence, l'ai bien chauffée, et j'ai recommencé, mais pareil...même en touchant le ralenti...

Il se trouve qu'avant déjà, quand je deccelerait, la moto pétait un peu (surement à cause de la laine de verre du pot Rafale qui est trop tassée...ou à un défaut de richesse ?), mais là ca le fait beaucoup plus et plus fort...

Le pire, c'est que quand je sent qu'au ralenti la moto va caller, je réaccelere un peu, et là j'entend à l'avant de mon moteur un CLAC, comme les clac lorsqu'on appuis sur le demarreur éléctrique, ou encore qu'on éteind la moto apres utilisation. Mais ca m'inquiète...


Donc voilà, si quelqu'un pouvait me dire ce qu'il se passe, car je ne m'y connais pas très bien, et mon père n'est pas là en ce moment pour m'aider.

Merci d'avance !!

justement ca serait pas ton démarreur qui est fatigué?

Tu penses que ça pourrait venir de ça ?
Car vraiment le becane tient pas du tout le ralenti =/
Enfin du moins quand elle est sans la bequille, et droite =x

pour le bruit

Ensuite si elle tiens ps le ralenti voir de regler ta vis de richesse.
A une période j ai eu pareil le ralenti qui sauté et la bécane qui caler. J'étais mal regler .

Et coté carbu?
Et alternateur?

Alors après, franchement je ne connais absolument pas la moto...c'est mon père qui a mis le moteur de 250 TTR dedans, il est le mieux placé pour m'apporter ces informations...
Je vais commencer à lui en parler.

Je précise aussi que après avoir rempli la batterie, je ne l'ai pas mise à charger, ca peut jouer peut-être ?

Aussi, jme souviens apres avoir monté la batterie, quand j'ai fait un ptit tour et que la moto était chaude, j'ai callé, et j'ai galéré à la redémarrer...

j'ai aussi des clac quand je coupe mon moulin. il me semble que celà vient de la partie du system de démarrage qui ce trouve dans le bas moteur. Ceci n'est pas dangereux pour le moteur. Pour tes problèmes de démarrage à chaud, tu peux nous dire si ta bougie est bien noir. Et si ton starter n'est pas bloquer dans le carburateur.

Désolé d'avoir mis le temps pour répondre.

Je vais essayer de faire venir mon père chez moi pour faire un ptit diagnostic, il connait la becane par coeur il devrait savoir ce qui cloche, je vous ferai part des constatations si existantes.

Alors voilà on a regardé avec mon père.

Mon père m'a dit que c'était l'espèce de tube en caoutchouc à coté du carbu qui était fissuré, ya donc un passage d'air.

Je ne me souviens plus du terme qu'il a employé, j'entendais des "durite" etc...

Il m'a dit que ce n'était pas grave, et il va commander cette pièce, qui est donc celle du TTR250.

soir  8)

ça s'arrange bien pour toi en tout cas , cool  ;)

C'est donc la pipe d'admission qui est fendue, je dois commander la pièce, et ca devrait etre good.

Merci !