Le 95E10 c'est de l'essence coupée avec 10% d'étanol (alcool).
Donc de moins bonne qualité que de 95 (5% éthanol).
Le 95E10 est déconseillé par 60M de consommateur et pas mal de forum automobile.
Preso je met du 95 standard mais de plus en plus difficile à trouver

Le 98 est plus adapté pour les moteurs "sportif" c'est cher et un peut de la surqualité pour une TW

Le mieux serait d'apporter la moto chez un mecano.

Oui c'est bien la vis 13.
Merci pour ta reponse rapide steph.

Salut.

Je remonte ce post car aujourd'hui j'ai effectué une révision complete de ma TW.
J'ai constaté que la vis de réglage de la soupape d'admission (la petite vis avec la tete carée) est cassée.
Au lieu d'avoir un contact de la vis de reglage avec la queue de soupape selon un "disque" complet, j'ai un contact sur un demi-disque, voir une arrete...
Donc je doit remplacer d'urgence la vis de réglage avant de marquer d'avantage la tete de soupape.
Est ce que vous savez ou je peux acheter cette vis de réglage?

La moto n'avait pas roulé depuis combien de temps?
Est ce que tu pourra nous confirmer d'ou venait le pb stp?

Tu pourras la conduire, et meme éventuellement bidouiller un truc avec une carte grise de TW 125 pour l'assurer.
Mais en cas d'accident, admetons que tu te retrouves 2 mois à l'hopital l'assurance fera son enquete et voyant que la TW est une 200 au lieu d'une 125 refusera de couvrir tes frais + déclaration sur liste noire des assurances etc...
Bref le risque est trop grand, tu peux tout perdre pour avoir voulu grugé 75cm3

Mecaniquement je ne vois pas ce que pourrait apporter un bande entourant le pot d'échappement

Tres beau, je trouve ta tw assez harmonieuse.
Tu n'as pas peur pour tes bijous de famille en cas de freinage d'urgence?  

Alors la respect Kaima, c'est du beau boulot, simple et efficace!
C'est quoi les sacoches que tu montes dessus?
Niveau empatement ce change ta conduite!?
A la limite tu pourrais couper les vis qui dépassent mais je pinaille

pas vraiment, c'est placé plus haut que des sacoches en fait. 
Pas idéal pour le centre de gravité, mais ca reste en appuie sur le plastique au dessus du pot

Les sacoches cavaliere c'est cher, pas forcément tres grande capacité et pénible à installer. (souvent spécifique au model de moto)
Perso j'utilise un grand sac étanche en forme de polochon style ca mais moins cher

http://www.trancheemilitaire.com/fr/sac-de-voyage-paquetage/2690-sac-paquetage-etanche-mil-tec-noir-.html

Pour traiter l'interieur du reservoir j'utilise un traitement destructeur de rouille (style pour les portail ou grill de jardin) avec une chainnette, je secoue bien plusiuers fois 5min sur 24h
Ensuite rincage à l'essence
et des que l'essence est seche je trainte avec du SOLOPLAST G4 c'est un plastifiant pour traiter les bateau en bois par exmple ca vitrifie la surface, résiste à l'essence et ca colle toute les particules qui peuvent se balader.
Attention il faut obligatoirement démonter le robinet.

Salut Raphael.

Tu peux compter entre 3.5l et 4l au 100km.
La TW a des gros cligno bien voillants qu'il vaut mieux conserver si on prefere la sécurité à l'esthétisme.
La TW est tres fiable si bien entretenue (graisser régulierement la chaine!)
Le seul reproche qu'on peut lui faire c'est sa vitesse de pointe de 90-95km/h.
C'est parfois limite pour les nationnales
Changer la couronne d'origine de 50 dents pour une 52-53 dant est un bon +

Des crampons sur des pavés mouillés c'est hyper glissant.
Ca peut etre tres util de faire des freinages et manoeuvre d'urgence sur un parking pour se mettre en confiance

Salut.

As tu deja conduis un 2 roues avant ta TW?
As tu pris des cours dans une auto école?
J'ai aussi des pneus a crampons, sous la pluie il faut en tenir compte et adapter la conduite.