tonin a écrit :
donc voila j ai avancé un petit peu voici les dernieres photo
la premiere et deuxieme photo montre la vu d ensemble avec la boite a air completement modifié





sur les suivantes vous pouvez voir le filtre KN qui a été mis en place ainsi que les differentes decoupe effectue sur la boite a air je lui ai raccourci les pattes  :-)






perso je trouve qu il est moins couteux de faire ces decoupe que de se faire un support et le resultat est vraiment sympa, j ai aussi mis une batterie toute neuve et dernir point le filtre a air a largement assez de place







 ;-)

ah bin c'est quand meme mieux en vrai.... beau boulot  ;-)

Hog a écrit :

TWin a écrit :

lolo57 a écrit :

T2vv a écrit :
A ma connaissance, personne ne s'est jamais fait piqué un pot sur un Tiwie.  ;-)

 Ben nan....une tiwi en entier ça oui.....Mais que le pot......:-(
 Bien que je sais plus qui s'etait d'abord fait piquer le boitier d'allumage histoire d'immobiliser la brele pour ensuite la voler.......

Si mes souvenirs sont bons, c'est le pauvre Tanay. Et le pire c'est que ca avait été fait au nez et à la barbe de gardes républicains ou de flics si je me souviens bien.

... depuis, par vengeance, le "pauvre tanay" a acheté 419 cm3 de TW ...

le compte est bon... :-D

Aurelien333 a écrit :
Admission directe sur Karion

J'ai trouvé ca sur le net. Je vois pas trop ce qu'il a voulu faire le mec. Parceque si il veu se servir de la pression qu'il pourrait avoir en roulant. Pour rouler a 100km/h je pense pas que ca fasse bcp d'effet surtout apres le passage dans un élément de filtration.

c'est pas une moto crotte? :-D

a tous les coups c'est un probleme de courant alternatif/courant continu angus....

donator a écrit :
Est ce quelqu'un peut me dire si l'on peut adapter des roues standards de TT sur le TW (ex : 21 pouces devant et 18 pouces à l'arrière) afin de chausser la bête avec des vrais peu de TT (genre bib par exmple) ?
Merci...

[/quote]
mais ca va pas non? :-D

félicitation a toute la famille!
 :-)

chabaTW a écrit :
Pierre,
Félicitations pour ton réservoir, que de boulot, très pro et bcp d'imagination.
Par ailleurs, est ce que les insignes Yam ont tenus ?
Et combien te prends un carrossier pour refaire une peinture ?
Bravo encore ,  le résultat vallait vraiment le coup.

merci c'est gentil.
j'ai gagné environ 40/50 bornes en autonomie.
pour les insignes (taille intermédiaire donc tres chères) elles sont collante, et elle tiennent bien. mais comme j'ai du refaire mon reservoir, je les ai decollé, mon carrossier (50e pour la peinture avec le reservoir pret a peindre) m'a donné une plaque collante double face pour les recoller. Ca tiens assez bien, mais il faut les coller sur un support le plus plat possible.

en fait j'en ai fait un 2ieme:

description

chabaTW a écrit :
Quel Pierre, quel réservoir ?
C'est possible d'avoir une ou deux tof ?

Comment ca quel pierre?? :-D

nico-dem a écrit :

Me suis jeté dessus tel un rapace !

tu as bien fait  ;-) , bonne enchère

ouais, vas-y Twin! :-D

changer la transmission pour une plus courte fait gagner en agrément.
tu peux faire une recherche sur les anciens sujets qui parlent de ce changement car ils sont nombreux et plutot ettofés.

pour les nostalgiques:

Pataugas

[ Edité par pierre le 6/2/2007 8:00 ]

T2vv a écrit :

pierre a écrit :
je n'aime pas du tout ces couleurs, mais bon...

Et avec une bubulle et un taupe ciasse?

 :-D

rrrhhaaaa... le coup bas..
moi avec ces couleurs je ne mettrais pas le sigle yam mais plutot un lion rugissant...

Hog a écrit :
Haha ... Kevin ... essayes le WD 40 ... en inondation généreuse

 ;-)

oui, la wd40, pas mal... mais est ce que ca marche aussi pour les piqures de meduses?

et bien je dirais que si c'est gelé, il n'y a qu'une solution...