Salut ! si ça peut aider, j'ai eu le même cas sur ma 200 de 91, c'était le régulateur qui était HS.
15 balles pour le changer et c'était réparé.

Pour moi, il a suffit de mesurer la charge à la batterie moteur tournant (du coup, j'avais également ma batterie en fin de vie à cause de ça).
Régulateur HS, j'avais entre 11 et 11.5 V, pas assez pour recharger la batterie.
Régulateur neuf, j'avais 14V.

J'ai fait également les autres tests du contrôle de batterie, mais le plus simple a été de faire celui-ci 

Si même avec un collant ton moteur s'étouffe, c'est que tes réglages carbus sont dans les choux, ou que c'est lui qui n'est pas adapté.
Ou alors une prise d'air.

Démonte ton carbu et vérifie déjà ça 

Désolé, je suis pas calé pour ma part...
Mais la bougie sèche, tu es sûr que ce n'est pas un problème d'arrivée d'essence  Que celle-ci ne se trouve pas bridée 

Bienvenue !

Hâte de voir la belle !

Re-bonjour à tous,

Un petit passage sur ce forum que j'ai déserté il y a pas mal de temps 

Entre temps mon garage s'est étoffé en plus de ma 125 
Une Kawasaki W800 est venue rejoindre et mettre en retraite douce ma 125 

Et j'ai continué ma collection de bigwheel 
Une vanvan injection en partenariat avec mon père 
Et surtout depuis Septembre un TW200 de 1990 

Si ça vibre, ça cogne et ça avance pas, faut plutôt regarder au niveau moteur...
Si tu avais un problème d'arrivée d'essence, elle hoquetterait et il y aurait des chances que le moteur coupe.

Bon à savoir 
A surveiller ces éléments avec ma TW qui vieillit 

Cool ça ! Merci pour l'info 

Merci des infos, c'est donc du home made 
Je me disais bien ne pas en avoir vu sur le site 

Pour le pot, je m'étonne plus pour le bruit en le voyant de plus près, c'est presque uniquement un tube
En tout cas, du bien beau boulot 

Si tu as les références de ton pot sur Aliexpress, surtout le raccord qui va de la cartouche au collecteur, ça m'intéresse 

Salut, le pot vient de chez ali express, c'est de la ferraille bien lourde mais malheureusement malgré la chicane il fait vraiment beaucoup trop de bruit à mon gout !!

Arf, c'est dommage.
Mais c'est cool d'en avoir trouvé un avec le raccord qui va bien 

Superbe ! Magnifique !
 
De quel origine est ton pot 

J'oubliais le contexte particulier parisien   

Attention à la CG collection quand même.
Pour le moment, que des avantages, mais vu la faculté du gouvernement de taper sur tous les types de véhicules, ça pourrait devenir moins rose dans le futur 

Si elle est intéressante pour les voitures à cause du CT,  elle est à mon avis pas intéressante pour les motos. Sauf pour les cas mentionnés au dessus 

Chez Yamaha directement, ou alors sur des sites internet.
Sur ebay, tu peux trouver des kits de réfection complet de carbu