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Auteur Fil de discussion: control technique pour nos brele!!  (Lu 17602 fois)
neo4
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suzuki 650 gladius


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« le: Jeu. 18 Févr. 2010, 20:53:12 »

soir  Cool

je vient de voir aux infos que le gouvernement veut instaurer un control tous les 2 ans sur nos deux roues toutes cylindré confondue (meme les scoots )  Fâché
à 50 euros en moyenne,c'est encore une bonne façon de ce faire du fric sur notre dos !!!!
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« Répondre #1 le: Jeu. 18 Févr. 2010, 21:03:29 »

+ 1.

On va se faire plumer pour nos brèles. Vivement qu'elle passe ne collection LOL.

Ce sera un CT plus leger.
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« Répondre #2 le: Jeu. 18 Févr. 2010, 21:08:13 »

Ce qui procure le plus de plaisir dans la vie est souvent illégal/immoral
Perso ca me va tres bien et je trouve ca encore meilleur Grimaçant
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« Répondre #3 le: Jeu. 18 Févr. 2010, 22:14:53 »

fini les customisation et petites bidouilles  Pleurs
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« Répondre #4 le: Jeu. 18 Févr. 2010, 22:38:09 »

fini les customisation et petites bidouilles  Pleurs

Oui ou alors il faut juste remonter toutes les pieces d'origine tt les 2ans pour passer ce foutu control  Souriant
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chrisbdc
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« Répondre #5 le: Jeu. 18 Févr. 2010, 23:26:40 »

que je suis content d'avoir gardé chacune des pièces que j'ai démonté
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serpico77
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« Répondre #6 le: Jeu. 18 Févr. 2010, 23:44:34 »

chaque home  a un sont prix les enfants et de toute façon il vont contrôle koi no ceinture de secu a par vérifier les cligno l'éclairage de plaque et la pollution sa vas être possible il existe aucun appareil pour moto et pour les pneus il vont être dans la merde exemple mon sr c'est simple ya quatre phase sur la mienne je vous explique pas la galère  ou les freins et puis ya aucun appareil qui et prévu pour nos pétoires une moto n'est pas une voiture a mon avis les centres vont manifeste comme les motards au lieu de faire un ct pour moto qu'il attrape tous c'est foutu bon a rien qui nous piques nos motos et leur mettre plus de tarte dans la gueule
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« Répondre #7 le: Ven. 19 Févr. 2010, 02:18:38 »

Salut ,encore un moyen de ns pomper,ils feraient mieu de cogiter pour sérrer les gros c.. Qui roule en grosse cylindré (cross )la ou y faud pas ,qui terrorise avec le bruit et ki parfois renverse des enfants voilà Huh
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mélange de norton/bsa,un peut de triumph,(250cl de royal-enfield),une pincée d'harley(883sportster),un bouquet garni de terrot/monet-goyon,un sachet d'enduro,et pas mal de vintage=un bon cake sauce passion
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« Répondre #8 le: Ven. 19 Févr. 2010, 06:33:00 »

J'ai gardé toutes les pièces d'origine, comme je suis content.

Car ca se faire c'est sur.
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« Répondre #9 le: Ven. 19 Févr. 2010, 07:14:35 »

Salut ,encore un moyen de ns pomper,ils feraient mieux de cogiter pour serrer les gros c.. Qui roule en grosse cylindré (cross )la ou y faut pas ,qui terrorise avec le bruit et ki parfois renverse des enfants voilà Huh

+11111 l'an dernier il on tuer un papy sur l'allée de la gare de le mee sur seine 77350 a 300 mètre de chez moi la faute a qui je vais vous le dire a ce boulet de préfet qui refuse que la police municipale les poursuis il a peurs d'une émeute il a museler notre police municipale qui a de bon gros mono trail par contre sa le dérange pas que c'est gars casse tous chez nous donc j'aimerais donc vous proposer de ce réunir le plus possible pour allée manifeste bruyamment devant le ministère des transports  et au parlement le plus vite possible et le plus souvent possible
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« Répondre #10 le: Ven. 19 Févr. 2010, 18:52:08 »

Oui bof !
Il on déjà essayé il y a quelques années... Choqué
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neo4
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suzuki 650 gladius


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« Répondre #11 le: Ven. 19 Févr. 2010, 22:13:47 »

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aux dernieres nouvelles,ce serait pour commencer reservé aux scoot et 50cc  Clin d'oeil
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chrisbdc
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« Répondre #12 le: Ven. 19 Févr. 2010, 23:13:30 »

En même temps ce serait une bonne mesure. Quand on contrôle des véhicules tous les jours on s'aperçoit très vite que les motards entretiennent très bien leur machines car ils savent que de l'entretien dépend leur vie.
Pour les 50 et en particulier les scooter là c'est pas la même histoire. Le scoot est un moyen de déplacement pour beaucoup comme le mc do ca rend service mais c'est pas bon. Résultat je vois des quantités de 50 cm3 et en  particulier des scooters dans un état merdique : pneu slic, cable d'accelo noué et actionné avec la main parce que la poignée est pétée, pas de clignos, les feux hs etc etc....
Je parle pas des modif car la plupart des scoot et moto 50 dispose de frein et d'amortissement pouvant encaisser largement un kit.
Le danger ne vient pas des modifs mais de l'entretien.
Entretien merdeux cumulé à la bétise du conducteur = bcp de mort = loi à la con.

Le ct tech pour les motos , les vrai  serait donc à mon sens qu'un moyen de piquer du pognon en plus.

Regardez les machines en stationnement vous verrez que les poubelles sont rares.
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sharkman
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« Répondre #13 le: Sam. 20 Févr. 2010, 10:31:05 »

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aux dernieres nouvelles,ce serait pour commencer reservé aux scoot et 50cc  Clin d'oeil

En effet...va falloir qu'on garde toutes les pieces d'origine du booster du gamin...au cas ou  Sourire
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« Répondre #14 le: Sam. 20 Févr. 2010, 11:00:32 »

je pense qu'une grosse operation escargot dans paris ca peut leur ouvrire les yeux

faut savoir que les gouvernements (en particulier Sarko) redoutent le plus c'est les rassemblement de gens et oui faute a la revolution  Clin d'oeil
alors diviser pour mieux regner.........

c'est la ou est la force des motards c'est d'etre assez rassembler, organiser et motiver pour passer a l'action, nous avons notre mots a dire et c'est important de faire part de son mecontentement
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