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Auteur Fil de discussion: TW217ccm - Akrapovic contre original  (Lu 2614 fois)
macbig2k1
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TW125@233ccm(SM) TW125@250ccm(MX) MZ Mastiff660


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« le: Mar. 21 Juil. 2009, 03:42:57 »

Salut mes amis,

I was some weeks before the BWD on a performace stand with my TW217.
I've added the chart from the TW200 (org. Yamaha cataloge), to have a good comparison base.

Here are the download links for the chart:
small 800x517px
middle 1150x744px
big 2300x1488px




Please ask me, if you have a question.
I will try my best for a good answer.

Regards, Sebastian
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macbig2k1
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« Répondre #1 le: Mar. 21 Juil. 2009, 12:50:14 »

Question:
-1- Quelles sont les dimensions des gicleurs utilisés?
-2- L'AAC est celui d'origine ou  AAC Racing

The carb wasn't well adjusted at this time (and on the BWD), now I have this setting:
type: VM28-418
main jet: 190
slow jet: 25
needle: 5L01
needle jet: P-0
clip position (from top): 3
slide: 2,5
engine: 217ccm
snorkel (airbox): removed
exhaust: Akrapovic complete racing
pro: runs realy well
con: no power over 8.500rpm
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nico-dem
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tw 200


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« Répondre #2 le: Mar. 21 Juil. 2009, 13:33:40 »

mmmmiam  !!!!!  Clin d'oeil intéressant tout ça  Tire la langue
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sharkman
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TW 125 Type 1 -2000-


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« Répondre #3 le: Mar. 21 Juil. 2009, 17:42:07 »

Akra Powaaaaaa !!  Grimaçant
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macbig2k1
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« Répondre #4 le: Mar. 21 Juil. 2009, 19:15:14 »

Akra Powaaaaaa !!  Grimaçant
Yeh man Souriant

I am planing in 2 or 3 weeks a big session on a real Dynojet performance test bench, because other results are from a very cheap test bench.
These bikes:
TW125 (from Petra)
TW200 (org. from 1997)
TW200 (my motocross)
TW217 (my supermotard)

and these exhausts:
org. exhaust
open exhaust (YZ450 muffler)
Akrapovic SlipOn (simulated by the racing system with the org. header pipe)
Akrapovic complete racing system
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