Bonjour,
Pour avoir du serrage...
Je vais tenter d'inserrer une t?le de Titane Grade 2 (T40) ?paisseur 1 mm (ou de 0,8 mm)
Fabricant: Titane-Services

Erreur de calcul, le différences des diamètres étant de 17/100  0,17 mm..
Pour avoir un serrage, je devrai mettre une épaisseur de 0,085 mm
A la prochaine solution..!

[+1]

J’ai lu rapidement mais s il n’y a pas les guides à changer ( pas évident de le faire!) pourquoi un simple rodage de soupape ne serait il pas suffisant?

Bonjour,

+1 avec l'avis de Namna

Exact, il ne change pas les guides de soupapes,
Les sièges de soupapes sont fort marqués, pour refaire une surface de contact valable entre soupape et siège, il faudra roder longtemps donc creuser le siège encore plus "et" endommager les nouvelles soupapes...
Pour info ( c'est vite lu..): http://www.nobug.be/2CV/Soupapes.html

Bonjour,
Un atelier qui a déjà travaillé sur des moteurs de TW...
Si tu as un moyen de locomotion pour te déplacer (Grenoble --->Lyon 112 km) et si tu le peux (avec les restrictions actuelles)
https://www.pagesjaunes.fr/pros/00461387

Du coup je suis allé chez le seul rectificateur de culasse du coin qui m'as dit que cette forme de culasse il pouvait pas la prendre sur sa machine ( ).

Bonjour,
Il aurait été honnête de dire "pas envie" de régler sa machine pour 2 si petites soupapes  
A force de s'équiper de machine... On ne réalise plus qu'on a 2 mains...!
Il lui faut un étau et une rectifieuse manuelle , XXXXXXXX censuré  

Et que donc la seul option c'était la pate à roder...
Qu'est ce que je fait quoi du coup?
J'ai la pâte sous le coude, mais j'ai pas tellement envie d'abimé mes belles soupapes toutes neuves... D'un autre coté ca commence à faire un bail que ce moteur est ouvert, je voudrais vraiment finir ça rapidement

, XXXXXXXX censuré   (bis)
Il doit y avoir d'autre rectifieurs dans ta région,
Grenoble ..?
https://www.pagesjaunes.fr/annuaire/grenoble-38/rectification-usinage-fraisage

Si personne de disponible..:
Tu m'envoie toutes les pièces de ta culasse dans un bon et solide emballage,
Je te la remet en état (rectification, planage, réglage soupapes) puis retour chez toi,
Pas soucis, j'ai l'outillage et les pièces "si nécessaire"
Je te contacte en MP

Complément d'info:

Pas de chance, les alésages sont différents à 17/100 de mm
Mon  :idea: de montage du pignon 250 sur le 125 est irréalisable      


Mais d'autre portes s'ouvrent...

Bonjour,
Pour avoir du serrage...
Je vais tenter d'inserrer une tôle de Titane Grade 2 (T40) épaisseur 1 mm (ou de 0,8 mm)

Fabricant: Titane-Services

Bonjour Christddel ,
oui j'ai vampirisé une 125 , et y a pas photo c'est bien plus endurant que le tambour 

Bonjour nico dem,
Vrai c'est plus endurant,
Aux USA, sur la 200, le disque est installé depuis +/- 1997

Attention elle freine fort selon... (l'audace du pilote)

Complément d'info:
Même technique que sur la TW...

Un vilebrequin XT250 a désassembler ...


En fait au départ, c'est une idée de pour comparer le diamètre d'alésage du pignon de distribution avec celui d'un 125...


Extraction de l'ensemble pignon roulement, photo d'un vilebrequin XT125 même principe sur le 250 et les TW...



Retour sur le vilebrequin XT250, Passage à la presse...


Pour débloquer l'axe, montée à ...


Un fois débloqué, il sort sous...


Il y a 7 pièces en tout...


Pas de chance, les alésages sont différents à 17/100 de mm
Mon  :idea: de montage du pignon 250 sur le 125 est irréalisable      


Mais d'autre portes s'ouvrent...

Pour suivre ...  
Une idée de plus a explorer  
Distribution de XT250,


Avec une chaîne classique plus épaisse ...

Bonjour,

Coup dans l'eau,    cela ne va pas à 16/100 de mm...

 ..

Merci du tuyau ?
Pour info, on en trouve à 190e sur eBay ?

Bonjour,
Possible, sur Aliexpress aussi..Mais en Métal...117 EUR + taxes..;
https://www.aliexpress.com/item/32956845516.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.538f2e0eSNStAq


Reste que si on compte +/- 15 EUR de FDP chez TW parts --> 146 EUR 

Le silence "Super",
Sur la TW la chaîne est bien lessivée par l'eau de pluie..
Pour le graissage c'est selon...   à l'huile, la graisse, le spray 

Pour suivre ... 
Une idée de plus a explorer 
Distribution de XT250,


Avec une chaîne classique plus épaisse ...

La suite...










J'ai remarqué que le pignon sur le vilebrequin de la Zongshen G6, a +/- la même configuration...D'où l'idée... de me procurer ce vilebrequin (il arrive patience )


A suivre

Commande rapide , 3 à 4 jours , impeccable plus qu'à monter 

Bonjour,
Rapide même pour l'envoi vers la Belgique, 
5 minutes pour la placer et 10 pour purger...
Sur ta 200,  Tu as placé "disque de frein"

J’ai enfin réussi !!
Encore merci pour les bon conseil j’ai au moins l’impression D’avoir pigé le fonctionnement d’un carbu 

Bonjour,
Super...(jamais eu ce soucis)
Mais c'est noté...

Franchement je suis pas sur le forum depuis longtemps mais dois dire que je suis épaté par la qualité de tes réponses Christddel! Très pertinentes et toujours illustrées

Boof, c'est juste de la documentation entassée au fil des années
(documentation récupéré, copié/collé + un peu de recherche/test/casse personnelle)

Quelques Fichiers dossiers quoi...