Salut Christian
je pense que les pignons du moteur YP250 majesté pourraient plus facilement passer sur nos moteurs puisque l'AAC du YP250 est le même que celui de la TW 125 200 225
A voir, pour l'instant j'ai juste commandé la chaine distri

Bonjour,
OK au niveau de l'AAC 
Côté vilebrequin c'est a voir...Tu veux garder le pignon TW ..?
Car le diamètre intérieur du pignon vilebrequin de l'YP250 me semble trop petit,
pour être placé sur le vilebrequin TW 
Image de : https://www.la-becanerie.com/vilebrequin-majesty-250.html



Il faut aussi voir si l'alignement de la chaîne est pareil (si on utilise le pignon de l'YP250) ..!

La chaîne YP250, est bien un 2/3 104 maillons,
2 plaques extérieures et 3 intérieures de 1,04 mm
donc logement de 3.12 mm pour le passage des dents
même pas et 104 maillons sur la chaîne TW.
 https://accesspieces.net/chaines-de-distribution/5632-chaine-de-distribution-aprilia-yamaha-250cc-104-maillons-ap8122434-945821710400-2023ln-163712180.html

Holà tout le monde!
Alors, désolé pour cette loooonnngue pose,

Pour revenir sur les culbuteurs dont tu voyait un problème @christddel, je ne vois vraiment rien. Voici une meilleure photo, je ne sais pas si tu vois toujours un problème, peut être que je passe à coté?...

Bonjour,
Exact, c'est tout bon...

Et pour les sièges de soupapes, du coup l'usinage machine est obligatoire tu penses? Un ami peut me prêter ce genre d'outil
Pas suffisant selon toi?

Tu places bien deux nouvelles soupapes ?
L'outil proposé par l'ami, sert au rodage de soupapes 
La pate a roder sert principalement pour éliminer des traces de calamine.

Si on veut rattraper les défauts des sièges " par un rodage ", les portées des nouvelles soupapes seront creusées.



En théorie après une rectification (machine) et placement de nouvelle soupape, il ne faut plus faire de rodage.
Personnellement je préfère la rectification des sièges, Pour 2 soupapes le coût devrait être +/- de 30 EUR

Où adapter les pièces de la distribution de la XG250 2005...Hélas $$$$

Bonjour,
En cherchant j'ai trouvé à Singapour (Malaisie) le pignon du vilebrequin de la XG250 référence 5BP1154900 (pièce neuve)
34,16 EUR FDP C ...
Pièce a adapter...



Il faudra encore les pièces 4, 5, 9
Et voir pour les guides  , si les guides  de TW sont large assez..!

Bonjour,Tu as acheté le format 2*3...
Je me suis risqué au 4*5 ...
comme tu dis ""on verra"" 

On c'est fait avoir...
Question posée sur un autre forum Yamaha XT125-250...
"quel genre de pignon faut-il pour ce genre de chaîne ?"

Il faut un pignon à "dents plates" ici 550 xt

Comme j'ai pressenti je (on) me suis fait "pigeonné" de 24 EUR  
Mais, je vais ....Voir... a quel prix, un rectifieur peut tailler un pignon et une couronne pour pas trop cher :!:
Où adapter les pièces de la distribution de la XG250 2005...Hélas $$$$

Merci Christian, tu es un génie
Donc cette chaine Honda est une chaine 3*4 - 104L
J'ai commandé une chaine 2*3 104L pour yam YP 250, avec de la chance je tape dans le mile
On verra ...

Bonjour,Tu as acheté le format 2*3...
Je me suis risqué au 4*5 ...
comme tu dis ""on verra"" 

Pour info:

Bonjour,
Trouvé sur aliexpress.   3 type de chaîne de distribution prévues pour TW200 (idem que la 125)
Celle du centre je me demande si elle va sur les pignons d'origine  
(question posée au vendeur  
"Bonjour, faut-il changer les pignons pour placer la chaîne "SNXSMO" sur Yamaha TW200 ? Merci")

Bonjour,
Réponse du vendeur:
non, ami, pas besoin de changement, SNXSMO est la marque de ma société
Je tente le coup !  

Un peu d'info sur ce type de chaîne:




Celle commandée est une 4 x 5 donc en résumé, celle ci dessous:


Es-ce que les guides chaîne vont l'accepter et lui résister 

Bonjour,
Trouvé sur aliexpress.   3 type de chaîne de distribution prévues pour TW200 (idem que la 125)
Celle du centre je me demande si elle va sur les pignons d'origine 
(question posée au vendeur  )
https://fr.aliexpress.com/af/Cha%25C3%25AEne-de-came-de-temps-de-moteur-yamaha-TW200.html?d=y&origin=n&SearchText=Cha%C3%AEne+de+came+de+temps+de+moteur+yamaha+TW200&catId=0&initiative_id=SB_20200211141220

Photo montage,

Bonjour,
En effet, service client impeccable, échange accepté, sans frais
J'ai reçu la nouvelle tuyauterie et l'étiquette de retour pour l'ancienne
Top !

Super,
YapluKa,
Tu la places sur le même trajet que celle d'origine,
s'il faut un peu rectifier l'inclinaison du banjo pas soucis, Cool...

Merci Christian, tu es un génie
Donc cette chaîne Honda est une chaîne 3*4 - 104 L
J'ai commandé une chaîne 2*3 104 L pour yam YP 250, avec de la chance je tape dans le mile
On verra ...

OK, curieux de voir ta chaîne Ali...
Je la vois ainsi sur ALiEpress



Elle n'aurait pas le pas de la TW son pignon AAC est à 36 dents
Il te faudrait donc un pignon à l'AAC avec 36 dents, celui ci dessous..;
https://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/pinon-cadena-distribucion-x-max-250-319965106.htm

Si 36 dents à l'AAC, il faut 18 dents au vilo...(pas encore trouvé..)

Si ici...Le pignon distribution au vilo de l'YP250 est différent...Vois...
Il est serti sur le vilebrequin...
https://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/ciguenal-yamaha-majesty-250-nuevo-154954117.htm

y a rien à faire ça veut pas ! je t'envoie les nouvelles photos par mail avec les cotes Christian

OK, reçues...
Je transmet les photos des chaînes de "Luis"

Les 3 chaînes côte à côte vue de face...


Les 3 chaînes côte à côte vue de côté...


Sa chaîne Honda et celle de TW..


La mesure du "Pas " de la Honda


Comparaison des pas "Honda" et "TW" le pas est identique...


Petit soucis au montage sur le pignon vilo TW...


Elle ne se place pas correctement sur le pignon le pas est bon, a mon avis
-1- la chaîne est à 4 rangés de raccords prévue pour pignon à fines dents,
-2- les rouleaux seraient plus gros que ceux de la TW (dimension "R" sur schéma )
Ils ne s’introduisent pas jusqu'au fond des creux des dents du pignon   

j 'ai fait des photos des 3 chaines de distri que j'ai, mais j arrive pas à les envoyer sur le forum

Le site ci dessous ne fonctionne pas ?
http://bigwheel.free.fr/imgs/

Réduit le format de ta photo...

Si ta as l'occasion place un mètre a côté de tes chaînes que l'on puisse évaluer /- leurs pas

Le pignon du vilo et le tendeur de chaîne n'ont rien

Christddel m'a informé que mon tendeur de chaîne était mal monté, et c'est pour ça que ma chaîne a cassé /

" En regardant tes photos , je constate que le guide chaîne de distribution "avant" n'est plus a sa place ! Il devrait être coincé dans la culasse 3 cm plus bas...
Cela pourrait expliquer la casse de la chaîne.."

Luis ton tendeur de chaîne n'a rien ..? Mais non.. 


Tu as su le remettre en place ..? 

Faudra voir la dimension (pas) de la chaîne de honda cbr250  

Le pas de la chaîne TW (6,35 mm)  et de la 250 SR XT (7,774 mm)



Pluka  mesurer la chaîne Honda 

Merci Christian nickel je vais mettre une chaine de 250 xt sur mon moteur ou peut etre une chaine de 250 cbr honda, je l'ai déjà. je ferai des photos à) l'occasion

Attention, il te faut "aussi" les pignons de la XT250


Faudra voir la dimension (pas) de la chaîne de honda cbr250  

Est ce que quelqu'un pourrait me dire ce que Macbig a mis comme chaine distri  dans son moteur, j'aimerai mettre la même

Si c'est pour avoir une chaîne plus grosse (solide) place l'ensemble distribution de XT SR 250
Le pignon au vilebrequin et de l'AAC sont identiques à ceux des TW.
La seule différence est le pas de la chaîne qui est plus grand, la chaîne un peu plus grosse,

Vois les pignons distribution des vilebrequins...Diamètre au vilebrequin OK



Différence des chaînes,