bon bin j ai testé le WD 40... rien.   je comprend pas !

cool,oui j ai testé le fil jaune et bleu avec un testeur sur le "bip". je crois que j ai du wd 40. je vais essayer . en tous cas , merci pour tous ces tuyaux, cela m aide beaucoup et me redonne espoir ! Bonne Année !!!

salut, j ai essayé de faire ce que tu m as dit .. alors, du cable jaune et bleu sous le reservoir,ca marche.. du pole positif de la batterie au cdi... marche pas !!
j ai nettoyé le carbu de fond en comble.. rien.. bouh ouh ouh ! je suis désespéré 

cool, merci pour cette info ! je vais aller acheter une lampe test, cela me servira toujours.. merci

merci pour toutes ces reponses, je n ai rien trouvé coté cables (tout a l air ok) je vais reverifier coté carbu...mais avec du star pilote ma TW aurait du peter un peut ? le moteur tourne sous l action du demarreur, mais rien. en remontant la chemise du piston, j avais bien fais attention aux reperes..un mauvais reglage des soupapes ne pourrait il pas me causer le meme souci ? effectivement le petit click est normal, et je pense qu au bout de 2 mois la batterie doit etre naze. si vous avez d autres idées, n hesitez pas, je suis preneur ! 

ha,merci. et sinon comment savoir si mon CDi est grillé ou pas ou le démarreur ?
es-t il possible qu un des deux est grillé en roulant..ce qui cerai peut etre la cause qu elle ne veut plus démarrer ?? j ai remarqué que la 1 ere avait du mal a passer..cela vient du manque d huile qu il y a eu ? 

Bonjour a tous !
bin voila, j ai ma TW depuis 6 mois. elle est d'occas et elle démarrait nickel puis un jour elle c est arretée comme ca, en roulant... je n avait quasi plus d huile ! bon, j ai démonté le moteur, changé le piston, les segments, la bielle est neuve aussi, changé le filtre a air, bougie neuve.
depuis, toujours le meme symptome, contact ok, quand j appuie sur le demarreur tout ce lance mais elle ne démarre pas. a la poussette, rien .j ai essayé le star pilot mais meme pas  un pet, rien ... (je n ai pas remis le pot d echappement, ca compte ?)

cet aprem je vais vérifier tous les cables car il sont tous scotchés..je vais défaire tout ca et mettre des rivzans bien propres et tout. les fusibles ont l air ok et quand je me met vers le cdi j entend un petit clik..c est la batterie ou le cdi qui fait ca ?? je ne sait pas trop..vu que c est mon seul vehicule et que je suis vers caluire(Lyon) pour ceux qui connaissent (que des cotes), elle me manque gravement ! j oublie de dire que je n y connais pas grand chose hormis ce que j apprend sur ce super forum 
que puis-je faire ? j ai oublié de dire que j ai fait le test de l étincelle de la bougie sur le cadre..lumiere bleue ! (donc ok !?) voila, merci a tous pour vos "lumieres"
Xavier

merci pour cette réponse, je vais verifier les cotes !

Bonjour a tous ! je dois changer mon piston segments et tout !!
seulement voila, je l ai mesuré et il ne fait pas 57 ou plus il fait 56,60  
que faire ? acheter un 57 ? il n y a rien de marqué dessus apparament..
je seche. quelqu un peut il m aider ?
d avance merci.

reponse pour pierre...un collegue m as dis de faire comme si le carbu etait en place mais d enlever la partie qui relie le carbu au cylindre et d actionner les gaz moteur eteind j uste pour voir si l essence arrivait dans cette partie..mais c est resté sec...normalement j aurai du voir l essence arriver,non ?

je me rend compte que je n ai pas tous les outils necessaire pour cette intervention...je dois attendre un collegue qui va me les preter car je n ai pas de jeu de cale par ex.. sinon j ai demonté les 2 caches et vu que les soupapes bougeaient. au paravent je n avait pas de cliquetis donc es-ce necessaire ??

bon je vais essayer d etre plus clair, j ai acheté ma tw il y a 3 mois. le vendeur ne l utilisait pas ou tres peu et l huile etait au niveau le plus bas et il m avait dis qu il fallait faire la vidange vers 40 000 km donc je lui est demandé ce qu il avait mis pour en rajouter un peu de la meme histoire de tenir jusque la puisque que la TW avait 37 300 km. arrivant donc au 40 000 je pensait donc faire cette vidange sous peut. seulement je ne pensait pas qu elle allait " disparaitre "(l huile) donc je roulait sur le periph et ma TW s arrete...donc je ne pense pas a l huile.. je change la bougie en me disant qu elle avait peut etre lachée.. rien..j essaye de défaire la bougie et fait masse sur le cylindre, eteincelle ! mais je remarque que la bougie est seiche et que normalement il devrait y avoir un peu d essence dessus..je demonte le carbu et " j essaie " de voir si il est bouché. j enleve la partie qui fait la liaison entre le carbu et le cylindre et je tourne les gaz, voir si l essence arrive...rien,pas une goutte. je me dis, je vais en mettre un peu et j enleve la bougie pour mettre de l essence, je remet la bougie, contact, en ayant remonté le carbu, et toujours rien. le demareur fonctionne tres bien et j entend le cdi ..donc il fonctionne. et la, je remarque qu il n y a plus d huile...il m en restait un bon demi litre je l ai donc mis bien sur histoire de ne rien essayer sans une goutte . donc aujourd'hui je vais verifier les soupapes et je vous tiendrais informé. si c est un serrage que faire ? changer le piston?  merci a tous pour vos reponses

salut christddel, j avais le niveau maxi d huile mais rajouté moins d un demi litre, j ai effectivement une petite fuite sous le cylindre mais rien de violent car quand je la laissait tout un week end au garage il n y avait pas la moindre goute d huile au sol. en plus  il n y avait plus rien dedant ou quasi quand la panne est arrivé. j ai pensé au serrage mais je n aurai plus de compression j ai vu comment arriver au soupapes mais pour voir si elles fonctionnent bien, comment faire ? crois tu que ma TW est foutue ? 

Bonjour a tous,
bin voila, je roulai sur le periph et d un coup, plus rien comme si il n y avait plus d essence...le demareur marche nikel. je me dit "c est la bougie ??" je la change et je remarque qu elle est seche...l essence n arrive t elle pas ? je demonte le carbu..j essai de voir si c etait bouché mais ne trouve rien..je le remonte. j enleve de nouveau la bougie et verse un peu d essence pour voir si ca demarre..rien comme j etai sur le coté je jette un oeil a mon niveau d huile. VIDE !!!! cela dit quand je prend de l elan et que je passe la 2eme je sent quand meme de la compression..je ne sait pas trop quoi faire. j ai quand meme l impression que l essence n arrive pas .. j ai bien sur remis de l huile (niveau mini puisque c etait un reste de la derniere fois). un pro aurait il une idee merci de votre aide (c est ma 1 ere moto) TW de 2001 40 000 km   (j ai oublié de dire que j avais remis de l huile il y a un peu plus d un mois et que j ai essayé de demarer sans la durite qui relie le cylindre au carbu pour voir si l essence arrivait et qu il n y avait rien qui venait....)