Big Wheel Addict

Hello,

Avant modifications:
TW125 année 2000
17500 kms
Couronnes de 54 dents
Vitesse maxi au compteur: entre 105 et 110
Consommation: environ 180 kms avec un plein en ville.

MODIFICATION 1/: La boîte à air...

sans démonter complètement la boîte, juste en désserant les vis et en la repoussant légèrement vers le bas pour me permettre de découper proprement à la scie à métaux et au trocard la partie supérieure du logement du manchon plastique que j'ai également retiré, un coup d'aspirateur pour spprimer les particules de plastiques.

Résultats: un moteur qui respire beaucoup mieux, qui accélère plus fort. Exemple: la montée du périphérique vers la porte de Bagnolet, j'arrivais péniblement à 90km/h en haut. Maintenant j'atteins quasiment les 100 km/h au 3/4 et sans baisse de régime jusqu'en haut.
Vitesse maxi sur plat pas encore testée.

Modifications en cours (pièces pas encore reçues ou pas encore montées):

2/ Pot ci-dessous:
ninja nscs

3/ Roue arrière de tw125 année 2003 pour le frein de 130 mm (trouvée sur e-bay) + pneu tw204 (bridgestone)

4/Durite de frein aviation

Modifications à venir (peut-être)

5/ Kit 140cc + carbu (cf site de Sebastian)

Dès que les modifications auront été faites, je vous ferez part des résultats/avis.

@++

[ Edité par Faustine le 20/5/2008 13:39 ]

Bah ça promet tout ça... Et tu ne viens pas au Biouidé nous montrer tout ça?

Pour la durite, c'est plus facile à faire à 2.

... voir à trois  :-D

ça m'fait penser à une cop...

5350 envois, je suis impressionné...

Si tu as le temps de te décrocher de ton ordi pour sortir voir la lumière du jour, je viendrai te montrer mon gros engin avec plaisir. :-P

Merci du conseil

yan t'a une vie sociale ?  :-D

Vie sociale? c'est quoi?

 :-D

Pour la VMax, elle ne bougera pas, voir chutera un peu.

Une vie sociale ne sert a rien , les gens sont tous les memes . Vive les grottes et les hermite moderne du net. :-D  :-P  :rot:

Wow quelle fixation... T'as un problème avec les ordinateurs, ou tu viens juste de guérir ton agoraphobie?

Yanniqueux,
Avec ce type de posts complètement inutiles ça ne m'étonne pas que tu en ai balancé autant. En plus ça ne me dit pas quand tu veux que je passe te montrer ma pompe à roulette!!!

Sinon,

je viens de recevoir le pot, je le monte aujourd'hui test, photos et avis cet après-midi. Idem pour la durite avia.

@+++

 :-o  :-o  :-o  :-P  :-P

Bon on a fais le tour du sujet,  Yan n'est qu'un sale bavard impénitent, et toi tu ne tiens que des propos net concis et pertinent....

Guillhem0018, et ta remarque meprisante  gratuite initiale sur le nombre de posts, elle n'etait pas inutile?

si ce forum existe, c'est parce que des personnes comme Yan sont la pour le faire tourner et s'assurer qu'il y regne une ambiance cordiale...

Ce forum n'a pas commence en avril 2008 mais a deja plusieurs annees d'existance... D'ailleurs cette annee est l'annee du 5eme BWD..... Ca te donne une idee de l'existance du forum....

Oulàlà, cool, c'est le week-end il faut se détendre un peu...
ambiance cordiale? pour quoi faire? Et c'est pas avec ses petites remarques cassantes qu'il la fait régner ni avec vos pseudos posts modérateurs plus moralisateurs qu'impartiaux.
Qui etes vous pour juger et censurer ce que les gens on envi de dire? Il y a de tout dans les gens qui s'intéressent au TWs, à vous de vous y plier.
Dans tous les cas j'accepte ta remarque et VIVE LA LIBERTE D'EXPRESSION!!!!!!!!!

 8-)  8-)  8-)  :-D

bin ils sont simplement les créateurs, modérateurs et acteurs de ce forum. liberté d'expression trés bien, d'ailleurs je rappelle que ce forum est ouvert a tous, y compris aux anonymes, et qu'il leur serait facile de limiter l'accès aux seuls membres inscrits et du coup de supprimer un compte comme bon leur semble.

mais ce n'est pas l'esprit du forum, et comme dans toute communauté, on peut rigoler et débattre de tout mais pas avec tout le monde, personnellement je me fixe des limites, en particulier quand je ne connais pas mon interlocuteur.

cette discussion revient fréquemment avec de nouveaux membres qui pensent être le premier a faire une remarque sur le fonctionnement du forum, n'empêche que depuis sa création, rares sont les situations qui se sont terminées par un départ du membres.

De plus tout le monde à aussi la liberté de ne pas s'exprimer, voire de créer son propre forum avec ses propres règles et pourquoi pas, de n'y poster qu'une fois par mois si c'est la seule fréquence que son emploi du temps permet.






[ Edité par pierre le 24/5/2008 11:57 ]

Je suis de ton avis

@+++

Tu dis ça parce que j'ai trois fois plus de posts que toi en moins de temps ?!

Hun ? Hun ? Hun ? hun hun hun hun ?

Puisque c'est ça je me casse...jusqu'à demain...

974 ( 4 ans ) :-D



 :jesors

[ Edité par VVmick le 25/5/2008 10:14 ]

Pot NSCS ninja:

Montage: pas de notice (ça aurait pu aider, notamment par rapport aux différentes cales d'ajustement).

Au niveau du raccord, j'ai une fuite d'air et pourtant j'ai serré le collier jusqu'à péter la vis (je sais je suis une grosse brute). + ou - résolu avec du téflon et de l'aluminium mais c'est pas très beau, j'irai acheter un collier qui ressemble à quelque chose cette semaine...

Esthétique:
C'est beau ya rien à redire. ça s'ajuste parfaitement à la moto.

Bruit:
je suis surement dur de la feuille!!! Je vois pas vraiment de différence. Peut-être faut-il que la laine de roche crâme un peu... En tout cas j'ai vu plus de différence en modifiant la boîte à air...

Performance:
Ben je n'avais pas testé la vmax après modif de la boite à air donc je sais pas trop d'où ça vient mais:
95-100km/h. En gros ça n'a rien changé.

Sinon plus de soupplesse et une meilleure accélération bref c'est pas la révolution mais ça me convient.

Durite avia:

Purge trop chiante, car le circuit a mis très longtemps à se reremplir!!! En fait, au fond du réservoir d'huile il y a deux petits orifices, il suffit d'aller les titiller avec un objet fin pour permettre à l'huile de rentrer plus vite dans le circuit. En gros ça dégage la bulle d'air qui par pression empeche l'échange entre l'air et l'huile...

Performance:

Freinage plus péchu et plus précis, ce n'est pas non plus la révolution, mais si j'avais vraiment voulu un engin affuté j'aurais acheté un xmax!!!

Prochaine étape, j'attend mon pneu TW204 pour changer la roue arrière (modèle 2003 avec un frein de 130mm au lieu des 110 (de merde) d'origine).

J'ai acheté chez cardy un feu arrière cromé avec 2 phares, quelle connerie! en gros faut changer la bavette!!! (heuresement je me suis arreté au moment où j'allais acheté la combinaison de cross avec les bottes blindées et le casque à visière de 40 cm!! imaginez rue de Rennes, couché sur la tw un couteau entre les dents à se faire gratter par les 50...)

Pour le kit 140CC avant de me lancer, est-ce que quelqu'un pourrait avec des mots simples ( et oui je suis un peu lent) m'expliquer ce que ça lui a apporté??

@+++ :-)