Big Wheel Addict

Bonjour
J ai plus de 50 ans
J ai 3 TW en 125cm³ et je suis de Lille

Merci de m accueillir sur le forum


J ai plein de questions, car je souhaiterais les restaurer.

Y a t il des passionnés dans mon coin ?

Jérôme

Dans un premier temps, je recherche la référence peinture de l étrier avant.

Je souhaite les remettre en look " sortie de concession" ... je commence par un TW le plus rouillé et la peinture de l étrier est complètement partie.

Ensuite, il me faudra trouver une solution pour les rayons de la jante avant   

Bonjour et bienvenue, (plus de 50 ans et encore djeun.. bravo..! )

L'étrier de frein Av de la TW est en Alu et simplement vernis...
Suffira de le poncer (voir sabler- microbiller) puis de le vernir... ;)
Photos capture de vidéo,...

(https://zupimages.net/up/26/13/h2qv.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=26/13/h2qv.jpg)

Merci Christddel,

Ha, je le croyais avec une teinte légèrement verdâtre métallisée sous le vernis.

 ;)

Bienvenue ici Jérome!

Merci Yan

 ;)

J'ai poncé ce jour le support d étrier qui d' origine est de la même teinte que l étrier en lui-même.
On dirait quand même qu il y a une teinte sur ces deux pièces (qui sont en alliage d aluminium ?), on dirait un vernis teinté tirant légèrement sur le vert.
Mes trois TiWis ont exactement les mêmes étriers.

Christddel, es tu certain de ton coup ?

Bonjour,
Voilà photo d'une de mes 7 TW... Ok elle a un disque de 320mm   ;)

(https://zupimages.net/up/26/13/qzad.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=26/13/qzad.jpg)

Photo d'un couvercle de culbuteur "sablé à droite et à gauche sablé et vernis"

(https://zupimages.net/up/26/13/4fcf.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=26/13/4fcf.jpg)

7 TW ...!

Tu es sérieusement piquousé ?!
 ;D

Merci pour la photo de ton freinage avant : je ne connaissais pas TW-parts.com

Je suis allé jeter un œil : ça donne des idées sympa pour le futur.

C est fiable comme site de commande ?

Pour la peinture /teinte de mon etrier, je suis allé commander une bombe de peinture sur mesure à partir de la teinte de l etrier : on devrait se rapprocher de la teinte d origine.
Vernir directement l alliage ne m apporte pas la teinte d origine.

Bref, j me prends peut etre trop la tête avec ça.

J ai encore bcp a faire ...

J ai un peu d appréhension avec les rayons de jante. Le démontage sera facile  mais le remontage sera galère.

Quelqu'un a t il une expérience à  partager pour m aider ?

Alors j envisage de peindre (par pulverisation pistolet ou bombe, je verrai) les rayons une fois la rouille traitée

Bonjour, sinon, tu as l'option : https://www.macadam2roues.com/fr/yamaha/6530-13468-rayons-kit-yamaha-125cm-tw-frein-a-disque-avant.html#/58-diam_tige-4mm/4599-matiere-acier_zingue/5985-roue-avant/5990-conditionnement-le_jeu_de_36/7586-type_de_vehicule-125cm_yamaha_tw si tu comptes la garder longtemps, car la rouille finie toujours par revenir. Bon courage

Merci tiwix,

Super info, les rayons inox me font de l'œil.
Mais visiblement en rupture de stock pour l arrière.

Quelqu un a t il déjà procédé aux changement des rayons ?
Y a t il une procédure à respecter pour avoir une roue qui tourne bien rond au final ?

C'est fait un peu peur de rater et de ne pas arriver à  retrouver une jante à rayons tournant parfaitement après

+1 Merci pour le lien "rayons"  ;)


J'ai déjà rerayonné des jantes, voir la jante de TW sur un autre moyeu ,...
Je ne conseille pas trop de le faire si pas certain d'y arrivé,... :-\
 (https://zupimages.net/up/26/13/fnkq.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=26/13/fnkq.jpg)

Pour info sur le rayonnage d'une roue méthode valable pour TW 125,.. ;) :D
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=2#:~:text=Sur%20la%20XT500%2C%20ces%20rayons,%C3%A0%20rayonner%20le%20c%C3%B4t%C3%A9%20droit.

Le démontage se poursuit doucement.

J essaye de tout bien repérer pour ne rien perdre et tout bien remonter.
La roue arrière est enlevée
Le bras arrière également
Tous les accessoire du haut de fourche sont enlevés
Le réservoir et tout le faisceau.

Boite à air totalement démontée, nettoyée et passage d une ceramic plastique.
C est beau et c est neuf ! ;D


Reste le moteur/boite sur le cadre. Je n ouvrirai pas le bloc boite/moteur car il n a que 1.500 km.
La moto a roulé en Normandie sur la plage et était mal stockée, d où la rouille de surface sur plusieurs éléments

Bref, je demonte, je repére, je lave ce qui peut l être ... c est long.

J ai commandé me peinture  j ai acheté un compresseur et je vais investir dans une sableuse pour travailler les petites pièces à décaper et repeindre apres traitement de la rouille.

 ::)

Un gentil.membre setait il m indiquer ou trouver la visserie  pour le TW ? Remettre du neuf, mais pas de chez Yamaha car trop chère.

Pour la visserie, on trouve des kits sur ebay pour les motos.
Mais ça concerne souvent que les vis moteurs.

Bonjour,
+1
Perso, j'ai acheté via Ebay.fr "le kit visserie complet moteur" valable pour TW125-200 chez
(https://zupimages.net/up/26/15/rnow.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=26/15/rnow.jpg)

Lien direct du site sur
https://www.befr.ebay.be/itm/201394144257?

Les FDP France ne sont que de 3.99 EUR,... ;) :)

Merci

Je vais donc faire mes petites recherches. J avais trouvé aussi sur la toile avant de vous demander. Je cherche aussi toutes celles de la motos et pas seulement les vis moteur.

Bonjour,
Il suffit de remplir un formulaire de commande avec les dimensions diamètre, longueur, pas de vis, des vis Boulon,..+ écrous,....& Envoyer,...

(https://zupimages.net/up/26/15/rnow.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=26/15/rnow.jpg)