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J'ai acheté des amortisseurs Progressive Suspension de 11".
J'ai changé les entretoises également.

See ya!

Hello,

Merci pour ta réponse, c'est sympa!
Pour info j'ai terminé mon projet depuis 1 an et voici le résultat:
Avant:


Après:


See ya!

Effectivement, j'avais trouvé ce post mais il ne m'a pas aidé
C'est pour celà que j'en ai ouvert un autre.
En tout cas merci pour ton coup de pouce

Pour l'instant personne n'a encore, sur ce forum, changé son amortisseur.
Dès que je le ferai je ne manquerai pas de donner toutes les infos (marque, façon de s'y prendre) pour que d'autres s'en inspirent.

See ya!

oK Merci!


Mais je posais juste la question maintenant à chacun de voir si'l veut bien répondre!

Hormis que les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas...

Pour ta compagne, par contre, tu risques de déplacer le problème. Entre, avoir les pieds qui ne touchent pas tout à fait à plat le sol et donc l'habitude à prendre pour y remédier... et se retrouver avec une moto dont les caractéristiques de départ se trouvent totalement modifiées et dont le comportement risque d'être vraiment "dangereux" ou bien même désagréable à la conduite...

Pour ce soucis là... ça serait certainement mieux d'appliquer quelques petites modifs expliquées ici pour rabaisser juste ce qu'il faut la tw.

Hello Faustine,
Oui effectivement je cherche à rabaisser la suspension pour qu'elle aie ses pieds bien à plat et puis une petite modif du garde boue arrière. Etait-ce un lien que tu m'as envoyé? Je ne comprends pas ?

A quoi bon de rabaisser une TW quand elle est vendue comme moto «basse» ... et aussi à quoi cela sert ?? a moins que vous soyez nain ou que vous voulez faire du drag .. mais avec une Tiwi, faire du drag, c'est un peut comme faire dla F1 avec une Honda civic .. 

Mais bon, à chacun ses goûts .. et je respecte cela.

Salut TW200BOY,
C'est tout simplement comme tu l'écrits sous ton avatar, çà fait parti du style!
Je suppose que tu connais le style Bobber... donc c'est pour rapprocher le + possible la roue au garde boue arrière ainsi que ton assise. De plus je cherche une bécane pour ma compagne qui mesure 1m50 et qui n'a pas le permis moto. Donc mis à part les customs, il n'y a pas trop le choix
Maintenant pourquoi choisir cette bécane? Et bien parce qu'avec un minimum de modif j'arriverai à ce que je veux!
See ya!

[cette "barre fixe" à la place de l'amortisseur...]

En rabaissant la suspension à ce point ... On n'a plus rien qui soit amorti...
Pour l'Arr. tu place ... cette "barre fixe" à la place de l'amortisseur...

Bon je sais ... c'est un peu short mais avec une petite suspension et un lèche roue en racourcissant la selle, je pense que çà peut donne un truc sympa!

Bonjour sharky.
On c'est déja posé la question de comment changer l'amortisseur, comment le relevé mais jamais comment l'abaisser.
Soit.
Tu as pensé à disqué ton amortos ?

Hello George,
Non car pour l'instant je ne l'ai pas encore acheté.

OUI!!!
Tout à fait!

Salut à vous!
Avez vous rabaissé ou changé la suspension de votre TW?
Merci à vous!

See ya!

Pour le carter, c'est une fissure résultant du déraillage de la chaine. Manifestement l'ancien propriétaire ne devait pas surveiller régulièrement la tension de sa chaine 

Hello Namna,
OK! Donc j'ai bien l'intuition que le proprio ne se souciait pas trop de sa bécane...

Oui au niveau du collecteur désolé!

Le pb est que je n'ai pas vu la bécane et elle est à 150 bornes de chez moi!
Mais je pense que je vais appeler le type.
J'ai bien peur que la petite TW n'aie pas été choyée!!!
Sinon avez vous des facilités à changer les pièces?

Seeya!

Oui au niveau du collecteur désolé!

OK,
Donc j'en ai trouvé une mais j'ai un peu peur du moteur...
Elle a 11000kms et remarquez la fissure sur le carter moteur/chaine et j'ai l'impression qu'il y a des points de rouille sur les vis du piston.
Voici les photos: http://img85.imageshack.us/g/img1383i.jpg/
Je ne parle pas de la sortie de pot...
Mon avis est que cette bécane n'a pas bien été entretenue mais je n'ai aucune expérience ni même de références de la TW alors vos remarques sont les bienvenues.
Pour info on me la vendrait 1300,00€. Si effectivement elle vous parait en bon état, je pense en proposer 1100,00€ sachant que les pneus sont finis...

See ya!

OK, je comprends!
Je pense bien que j'y prendrai gout même si je suis avec ma Speed Triple car la cadance ne sera pas la même alors, je verrai...
Maintenant qu'en pensez vous entre la VanVan, la Karion et la TW?
Je recherche la fiabilité avant tout et la simplicité pour changer les pièces.

Merci à vous.
See ya!