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Bon échange alors 

Humm la One caddy...   

Merci pour le Caddy, ça fait un bail que je le l'ai, je ne m'en lasse pas !

ça me rappelle le kit 600 JPX sur mon XT 500 rélesage des carters pour passer la nouvelle chemise, si on sait faire, pas de probleme, sinon, la facture d'un garage doit être salée ...

On peut le ressouder au TIG sans problème

Pas mieux !

125 TW en parfait état
Malheureusement, il est trop haut pour ma compagne
J'ai rabaisser la fourche, creuser la selle, modifier le bras oscilant, mais c'est toujours trop haut ...
Aucune pièces d'origine n'ont été modifiées.
J'ai acheter un bras pour le modifier, pareil pour la selle
Il sera échangé donc avec ses pieces d'origine ou les pièces modifiées
Rabaisser ou pas
Amortisseur neuf, sous garantie Yamaha
Chaine neuve (la bras de TW que j'ai mis pour le rabaisser est plus long d'environ 3CM), j'ai déplacer le point d'ancrage de l'amortisseur
Option Yamaha : Porte bagage arrière avec support de U
Je lui ai également mis un warning

quelqu'un connait il le débattement a la roue arrière du TW ? J'ai mesuré 19mm entre le haut du pneu et le dessous de selle.
Mon idée serait de modifier l'ancrage de l'amortisseur sur le bras.

Je cherche aussi a rabaisser pour ma compagne...
Par contre, pour surélever, c'est plus casse gueule, mais plus facile
Il "suffit" de ressouder les fixations d'amortisseur sur le bras plus haut.
Ou de faire tourner une fête d'amortisseur plus longue.
Tu perdras de l'angle de chasse, tu que tu ne pourras pas surélever coté fourche, a moins de bouchons prolongateurs qui sont une vrai catastrophe.

Merci a Yamaha Goirand Marseille, échange sous garantie de l'amortisseur d'un TW d'occasion de 2000