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#2
Mécanique, Technique et Tuning / Re : Trou échappement - Résidus
Dim 03 Mar 2019, 17:47:32Citation de: Jibes le Mer 27 Fév 2019, 11:20:43
J'ai eu pareil, mais je ne pensais pas que ce trou était d'origine
Si c'est d'origine et que ça crache, faut pas se leurrer, l'intérieur est foutu...
Bref, la ligne complète ninja était en promo à 180 euros, je m'étais pas embêté.
Oh nickel ça !!
Sous les conseils d'un ancien de ce forum (assez calé), j'ai procédé au perçage du pot d'échappement, comme ceci :
Je viens de le remonter, je n'ai pas encore eu le temps de tester. Le moteur est censé mieux respirer sans trop faire de bruit supplémentaire. Les gaz seront mieux évacués.
#3
Mécanique, Technique et Tuning / Trou échappement - Résidus
Mar 26 Fév 2019, 22:13:21
Bonjour à tous,
J'ai remarqué qu'après chaque sortie, le bras oscillant droit de ma TW était plein d'éclaboussures noires.
J'ai découvert un tout petit trou dans le pot d'échappement, en passant mon doigt devant je sens des gaz d'échappement en sortir. Je suppose que les résidus viennent de là.
Le trou semble vraiment bien net, comme s'il était d'origine.. Puis-je faire une petite soudure dessus pour le reboucher sans risque ? J'ai déjà démonté le pot.
Est-ce normal que mon échappement crache cela 
Voici quelques photos (cliquez dessus pour agrandir) :
J'ai remarqué qu'après chaque sortie, le bras oscillant droit de ma TW était plein d'éclaboussures noires.
J'ai découvert un tout petit trou dans le pot d'échappement, en passant mon doigt devant je sens des gaz d'échappement en sortir. Je suppose que les résidus viennent de là.
Le trou semble vraiment bien net, comme s'il était d'origine.. Puis-je faire une petite soudure dessus pour le reboucher sans risque ? J'ai déjà démonté le pot.
Est-ce normal que mon échappement crache cela
Voici quelques photos (cliquez dessus pour agrandir) :
#4
Mécanique, Technique et Tuning / Re : Re : Cales pieds "enduro"
Mar 26 Fév 2019, 22:08:51Citation de: Fourmiz le Lun 11 Fév 2019, 20:14:38
Je me suis aperçu qu'en dévissant la petite vis BTR située sous les repose-pieds d'origine, on peut retirer le patin caoutchouc et avoir ainsi accès très simplement aux repose-pieds "enduro" sans avoir à en acheter des nouveaux.
Bien vu! Bonne idée pour avoir du grip facilement en offroad et sans procéder à une modification complète.
#5
Mécanique, Technique et Tuning / Cales pieds "enduro"
Dim 10 Fév 2019, 23:39:29
Pensez vous que ces cales pieds pourraient être compatible sur notre TW 125 (phase 1 pour ma part) ? Ils sont compatibles pour les TW200, est-ce la même chose pour les 125 ? 
Les cales pieds :
https://www.befr.ebay.be/itm/222620590766?_trksid=p2380057.m570.l6004&_trkparms=gh1g%3DI222620590766.N41.S1.R1.TR1
Les cales pieds :
https://www.befr.ebay.be/itm/222620590766?_trksid=p2380057.m570.l6004&_trkparms=gh1g%3DI222620590766.N41.S1.R1.TR1
#6
Mécanique, Technique et Tuning / Re : Re : [HELP] TW125 - Que se passe-t-il ? :O
Dim 10 Fév 2019, 23:36:55Citation de: yan le Lun 04 Fév 2019, 10:15:56
Si cet ancien s'appelle Christian, alors bien le bonjour à lui!
C'est bien lui !
#7
Mécanique, Technique et Tuning / Re : [HELP] TW125 - Que se passe-t-il ? :O
Dim 10 Fév 2019, 23:36:20
v
#8
Mécanique, Technique et Tuning / Re : [HELP] TW125 - Que se passe-t-il ? :O
Dim 03 Fév 2019, 22:57:10
Un grand merci pour vos réponses !!! C'est super sympa de voir que l'on prends le temps de me répondre pour m'aider, ça fait plaisir ! 
Un ancien du forum m'a contacté par email et a su mettre directement le doigt sur le problème !
Il s'agit d'un souci au niveau du Relais de point mort ! J'ai ponté les fils qui passent par ce relais et là.... miracle !! Ma Tw a démarré au quart de tour !!!
Il me reste encore a régler définitivement le problème mais le fait d'avoir déjà pu l'identifier est un soulagement !
Merci à tous !
Un ancien du forum m'a contacté par email et a su mettre directement le doigt sur le problème !
Il s'agit d'un souci au niveau du Relais de point mort ! J'ai ponté les fils qui passent par ce relais et là.... miracle !! Ma Tw a démarré au quart de tour !!!
Il me reste encore a régler définitivement le problème mais le fait d'avoir déjà pu l'identifier est un soulagement !
Merci à tous !
#9
Mécanique, Technique et Tuning / Re : [HELP] TW125 - Que se passe-t-il ? :O
Mer 30 Jan 2019, 21:17:12
v
#10
Mécanique, Technique et Tuning / Re : Re : [HELP] TW125 - Que se passe-t-il ? :O
Jeu 27 Sep 2018, 09:11:19
v
#11
Mécanique, Technique et Tuning / Re : [HELP] TW125 - Que se passe-t-il ? :O
Mer 26 Sep 2018, 14:02:20
Salut les copains ! Je reviens aux nouvelles...
Voici le diagnostic :
Le carburateur ne serait pas être le problème, il fonctionnerait bien... Le soucis viendrait de l'allumage. Des étincelles se font bien au début quand on lance le démarreur mais pas suffisamment et ça fini par ne plus en faire. Le moteur ne peut donc pas se lancer...
Plusieurs pièces pourrait en être la cause :
La bobbine => (prix Yam 63 €)
- Le CDI => (prix Yam 310 €)
- le capteur d'allumage (dans le volant magnétique) (prix Yam 243 €)
- etc.
Le mécano ne sait pas dire quelle pièce est en cause, il faudrait les commander une à une mais sans certitude... Et pas moyen pour lui de les renvoyer par après... Cela pourrait donc s'avérer assez coûteux.
Une autre solution serait d'avoir sous la main une autre TW avec laquelle on pourrait tester les différentes pièces et savoir laquelle pose problème... Il veut bien s'en occuper mais encore faut il en avoir une deuxième sous la main...
Apparemment, il pencherait plus pour le capteur dans le volant magnétique
Voila, la situation est en stand by... Des avis, suggestions ? Je suis preneur !
Voici le diagnostic :
Le carburateur ne serait pas être le problème, il fonctionnerait bien... Le soucis viendrait de l'allumage. Des étincelles se font bien au début quand on lance le démarreur mais pas suffisamment et ça fini par ne plus en faire. Le moteur ne peut donc pas se lancer...
Plusieurs pièces pourrait en être la cause :
La bobbine => (prix Yam 63 €)
- Le CDI => (prix Yam 310 €)
- le capteur d'allumage (dans le volant magnétique) (prix Yam 243 €)
- etc.
Le mécano ne sait pas dire quelle pièce est en cause, il faudrait les commander une à une mais sans certitude... Et pas moyen pour lui de les renvoyer par après... Cela pourrait donc s'avérer assez coûteux.
Une autre solution serait d'avoir sous la main une autre TW avec laquelle on pourrait tester les différentes pièces et savoir laquelle pose problème... Il veut bien s'en occuper mais encore faut il en avoir une deuxième sous la main...
Apparemment, il pencherait plus pour le capteur dans le volant magnétique
Voila, la situation est en stand by... Des avis, suggestions ? Je suis preneur !
#12
Mécanique, Technique et Tuning / Re : [HELP] TW125 - Que se passe-t-il ? :O
Jeu 30 Août 2018, 12:09:13
Bon, voici où j'en suis. J'ai procédé à plusieurs choses hier :
- Vidange du réservoir d'essence (via un entonnoir avec filtre) : Aucune crasse !
- Démontage et nettoyage du robinet. Les filtres ne sont pas du tout bouchés et tout à l'air de fonctionner parfaitement.
- Démontage du carbu': aucun dépot, ni de crasse. J'ai cependant, remarqué quelque chose...
Lorsque je fais remonter les flotteurs avec mes doigts, 1 fois 5, ils se bloquent et ne remontent qu'à moitié ! J'ai alors joué avec plusieurs fois et j'ai très légèrement plié la patte (entre les flotteurs et le pointeau). Après, ils semblaient ne plus se bloquer ! J'ai fait aller les flotteurs une bonne vingtaines de fois et là R.A.S. !
Après avoir tout remonté, j'ai tenté de démarrer la bête.... Toujours rien, pas une pétarade, rien ! L'essence a commencé à couler par le tuyau du trop plein...
Je précise que la batterie est bien rechargée, le robinet est bien ouvert, je suis au point mort, la béquille est relevée et ma bougie est neuve !
La bougie justement, après mes quelques tentatives de démarrage, elle était toute noir (je l'ai alors frotté, tout est parti) et totalement sèche ! Pas d'essence !
Je commence à perdre sérieusement espoir... Les solutions qui s'offrent à moi sont : commander un carbu chinois à 30 € et tenter (mais quid des réglagles et compatibilités ? :X) ou la déposer dans un garage Yam'..
- Vidange du réservoir d'essence (via un entonnoir avec filtre) : Aucune crasse !
- Démontage et nettoyage du robinet. Les filtres ne sont pas du tout bouchés et tout à l'air de fonctionner parfaitement.
- Démontage du carbu': aucun dépot, ni de crasse. J'ai cependant, remarqué quelque chose...
Lorsque je fais remonter les flotteurs avec mes doigts, 1 fois 5, ils se bloquent et ne remontent qu'à moitié ! J'ai alors joué avec plusieurs fois et j'ai très légèrement plié la patte (entre les flotteurs et le pointeau). Après, ils semblaient ne plus se bloquer ! J'ai fait aller les flotteurs une bonne vingtaines de fois et là R.A.S. !
Après avoir tout remonté, j'ai tenté de démarrer la bête.... Toujours rien, pas une pétarade, rien ! L'essence a commencé à couler par le tuyau du trop plein...
Je précise que la batterie est bien rechargée, le robinet est bien ouvert, je suis au point mort, la béquille est relevée et ma bougie est neuve !
La bougie justement, après mes quelques tentatives de démarrage, elle était toute noir (je l'ai alors frotté, tout est parti) et totalement sèche ! Pas d'essence !
Je commence à perdre sérieusement espoir... Les solutions qui s'offrent à moi sont : commander un carbu chinois à 30 € et tenter (mais quid des réglagles et compatibilités ? :X) ou la déposer dans un garage Yam'..
#13
Mécanique, Technique et Tuning / Re : [HELP] TW125 - Que se passe-t-il ? :O
Mer 29 Août 2018, 08:48:57
Il y a t il un filtre à essence sur nos TW ? Je n'ai pas souvenir d'en avoir vu un...
Malgré mon nettoyage rapide quand j'ai eu la moto, des crasses du reversoir pourrait avoir encore bouché le carbu. Je vais procéder à un nouveau nettoyage du carbu, robinet..
Malgré mon nettoyage rapide quand j'ai eu la moto, des crasses du reversoir pourrait avoir encore bouché le carbu. Je vais procéder à un nouveau nettoyage du carbu, robinet..
#14
Mécanique, Technique et Tuning / Re : [HELP] TW125 - Que se passe-t-il ? :O
Mar 28 Août 2018, 11:41:42
Bon... c'était trop beau, le problème revient...
Donc, après le remplacement du pointeau, la bécane tournait parfaitement et démarrait au quart de tour ! J'ai pu rouler avec quelques fois et faire +/- 50 km et aucun problème !
Et puis le drame... Je la démarre (elle prend instantanément), tourne 15 secondes sans problème puis se coupe. Et depuis, impossible de la redémarrer !
Le moteur ne se lance absolument pas,.. L'essence ne coule pas du trop plein de la cuve non plus... Tout en essayant, de démarrer j'ai tapoté sur le carburateur, j'ai cru entendre le moteur qui démarrait .... (ça ne l'a fait qu'une fois). On dirait que l'essence n'arrive pas au moteur... j'en viens donc a soupçonner les flotteurs.. sans certitude.
Donc, après le remplacement du pointeau, la bécane tournait parfaitement et démarrait au quart de tour ! J'ai pu rouler avec quelques fois et faire +/- 50 km et aucun problème !
Et puis le drame... Je la démarre (elle prend instantanément), tourne 15 secondes sans problème puis se coupe. Et depuis, impossible de la redémarrer !
Le moteur ne se lance absolument pas,.. L'essence ne coule pas du trop plein de la cuve non plus... Tout en essayant, de démarrer j'ai tapoté sur le carburateur, j'ai cru entendre le moteur qui démarrait .... (ça ne l'a fait qu'une fois). On dirait que l'essence n'arrive pas au moteur... j'en viens donc a soupçonner les flotteurs.. sans certitude.
#15
Petites Annonces / [Recherche] Porte paquet - TW 125 phase 1
Jeu 02 Août 2018, 10:14:07
Bonjour,
Comme beaucoup d'entres vous, je suis à la recherche active d'un porte paquet pour ma petite Yamaha TW125 phase 1.
Auriez vous ou connaissez vous quelqu'un qui en vend un ( J'habite en Belgique(Namur))? Ou encore en neuf, savez vous me renseigner un site ?
D'avance merci !
Comme beaucoup d'entres vous, je suis à la recherche active d'un porte paquet pour ma petite Yamaha TW125 phase 1.
Auriez vous ou connaissez vous quelqu'un qui en vend un ( J'habite en Belgique(Namur))? Ou encore en neuf, savez vous me renseigner un site ?
D'avance merci !