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bonjour ,

Depuis hier mon TW phase 2 a quelques soucis , je demare et puis le moteur s'emballe comme si j'accélérais .
J'ai bien démonté le carburateur , je l'ai nettoyé , ainsi que les gicleurs , je ne vois pas ce que ça pourrait être , avez vous une idée ?

Merci

Pierre   

Bonjour ,

Très bien merci , j'avais un gros doute , mais vous l'avez dissipé .

J'ai acheté les disques garnis les ressorts et le joint de carter chez  http://www.silverperformance.fr des gens sympatriques qui répondent rapidement aux mails , des tarifs très corrects .
Ils n'ont pas les disques lisses , je vais les prendre sur Ebay , j'en ai trouvé chez les Anglisches pour 7.50 € / 1  et une livraison plus que correcte du YAMAHA en plus . 
Je laisse tomber avec les casques à pointe sont pas trop commerçants et la gonzesse qui m'a répondu n'y comprenais rien .
Voilà ça va arriver en Corse puis repartir en colis vers la Martinique , quelle galère pour avoir les pièces ici ....mais bon le soleil se paye .

Faut anticiper ici sinon tu en as pour 3 mois pour faire réparer ta bécane. Je me fais tout moi même .

Merci encore et bonnes fêtes de fin d'année

Pierre http://www.croisiere-caraibe.org/

Merci de ta réponse , et du lien sur ebay . Toutefois qui sais si les disques lisses de TW phare carré sont identiques aux TW2 phare rond , donc de deuxième génération

merci

Pierre

Bonjour et joyeux noel

J'ai un TW 125 de 2004 donc le type 2 modèle 5RS5 . J'ai réussi à trouver les disques d'embrayage , toutefois je ne trouve nulle part les disques lisses . Il y en a 4 et concernant le type 2 ils ne sont référencés nulle part .

J'ai bien trouvé chez ebay ( du lucas )  : http://www.ebay.fr/itm/231100606625?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Mais il y en a trois , il m'en faut 4 , et apparemment c'est pour les type 1 Phare carré .

J'ai demandé aux casques à pointe le renseignement sur ebay mais ils ne savent pas ...

Je me pose la question de savoir si ces disques lisses sont les mêmes pour la type 1 et la Type 2 ça me faciliterai les choses .

La référence YAMAHA de ces disques lisses pour ma type 2 est la suivante : 137-16324-00-00

Qui a la solution s'il vous plait ?
Merci

Pierre

Bonjour,  je cherche deux joints toriques pour mes caches culbuteurs . En effet j'avais fait régler les soupapes par YAMAHA Martinique et apparemment ils ont oubliés de remonter les joints toriques sur les caches .
Bien évidement ça fuit , légèrement mais ça fuit .
Savez vous ou je peux trouver ces joints , ici ils ne les ont pas .

Merci

Pierre

Je confirme je suis bien assis sur la selle , elle vibre à haut régime 95/100 km heure

c'est gênant . En mode débrayé elle ne vibre pas .

Sans rigoler , je ne sent plus mes couilles après 20 minutes de route . C'est peut être à cause de l'âge ( pas de la moto ) du miens après 50 ans rien n'est plus pareil , tes couilles s'allongent ....

J'ai eu une XT 500 alors celle là j'avais les couilles dans le casque , je m'en suis débarrassé à cause de ça et surtout de la difficulté à la démarrer au kiq c'était terrible .

Je regrette ma 125 Suzuki TSC2 en deux temps qui ne vibrait pas , mais bon c'était il y a longtemps et mes couilles étaient certainement plus fraîches ....

Bonjour ,

Mon TW vibre tellement à haut régime qu'au bout de 20 minutes de route je ne sent plus mes couilles ...gênant j'en ai encore besoin .

Vos TW vibrent elles aussi autant ?

Pierre

Bonjour

Merci pour vos réponses , je vais faire ça tous les 3000 , je roule en ville et ça chauffe surtout sous les tropiques .

Merci

Pierre

Bonjour

Pouvez vous me communiquer la fréquence des révisions pour mon TW 125 de 2004
vidange moteur , changement des filtres etc
merci

Pierre de Martinique

Bonjour,

en effet celui de Ducos vds des chinoises et il n'a pas grand chose en pieces détachées,il n'a même pas de graisse ....
on va se débrouiller seul , avec le forum et les conseils avisés de nos potes TWISTES
si tu passes à St luce , je suis là www.cayalines.com

a te lire

Pierre

Stunte mais dis toi que tu n'es pas invincible, stunte intelligemment  

salut mon poulet,

à 16 ans avec ma SUZUKI TSC 2  je montais aux arbres , je descendais les escaliers de l'immeuble sur une roue , j'allais au circuit Paul Ricard pour sauter les bosses ...je faisais peur a pas mal de mon dans mon entourage ...

il faut que tu comprennes qu'à partir d'un certain âge on commence à se calmer , on a plus ton âge !
A Presque 50 ans , on a fait des enfants , on a changé de maison, on ne conduit plus comme à 16 ou 18 ans , on a un peu peur , non pas de mourrir mais de chuter ou de blesser les autres .

A Presque 50 ans , on s'inquiete pour ses enfants qui font comme toi , comme nous avons tous fait à ton âge . Comprends tu ?

Ce n'est pas que nous n'ayons plus envie de "stunter" , mais la sagesse est passée par là , et on ne stunte pas . Ce serait plutôt de la conduite plaisir .

Stunte, parcequ'il faut que jeunesse se passe , mais fais attention à toi . lorsque je pense à certains de mes amis motards qui ne sont plus là aujourd'hui , je me dis que j'ai eu de la chance de passer au travers .

Et n'oublies pas que tes parents tremblent lorsque tu montes sur ta moto ....Alors penses à eux

Pierre 

bonjour,

j'ai monté une champion RAX94C , il n'y avait pas de NGK ici en Martinique ...

Quelqu'un a il déjà essayé cette bougie ?

Oui c une type 2

Merci bien pour le PDF , c'est plus clair 

Pierre

www.corsicadriving.com

J'ai un carbu qui n'est pas le même que celui détaillé dans la revue technique ...

il n'y a pas quelqu'un qui pourrait me donner la procédure de démontage ? Avec quelques photos ce serait encore mieux .

Merci d'avance à ce l'abbé Pierre mécanicien

ah j'oubliais pour le poulet dans le top case ça n'a pas fonctionné , il a chié partout et le TW ne fonctionne toujours pas . J'abandonne avec les gris gris ça ne fonctionne pas .
me faut démonter le carbu