Hello les Tiwistes,

Je vais contacter Luis je suis du voyage, très bonne idée l'Ardêche 

Je vois que Luis s'est ajouté, mais pas toi. C'est normal ? 

J'en suis:

1/2 - Yan & Audrey
3/4 - Solenne et Pierre
5 - Xavier
6/7 - Nico & Caro
8/9 - Samuel & Sylvie
10/11/12 - Namna, Sylvie & Saga
13 - Luis
14 - Patouch
15/16 - TWin; Tchatchia La Ritale

Pour ma part j'ai un similaire à celui çi que j'avais genre 60€ :
https://www.louis-moto.fr/fr/rothewald-bequille-d-atelier-hydraulique-10059599?filter_article_number=10059599


Et celui ci pour des petites immobilisations payé 19€ à l'époque :
https://www.louis-moto.fr/fr/craft-meyer-bequille-d-atelier-universelle-universelle-galvanisee-10031479?filter_article_number=10031479

Salut tout le monde! J'ai l'impression que la balance penche plutôt du côté du deuxième weekend de juin. Est-ce qu'on pourrait fixer cette date ? Il va falloir définir les jours de congés très rapidement pour Samuel.
 

Hello,
Oui, visiblement il y en a 9/9 éventuels participants qui votent pour le 2ème week-end.
Je vais probablement devoir poser rapidement aussi.
On part là dessus ?

Bienvenue Dédé ! 

Ok, je n'avais pas connaissance de cet essai,...
Si l'essai sur la "TW Butagaz 200 de TWin" le CDI serait celui du premier montage (type 1),

Je confirme que le CDI de ma bécane est un 2YG comme indiqué sur la photo et comme celui çi:
https://www.ebay.fr/itm/154735711257

Bananée à tous !
Que vos vadrouilles soient saines et sauves; exemptes de flaques d'huile et de gravillons.

Pour moi les deux dates sont OK.  Je suis déjà prêt à attraper des mouches avec les dents ! 

Voici le lien Dropbox : https://www.dropbox.com/scl/fo/83589d9ro7qv6advjyfvo/AN99KuXlMu6Fdrb14R6lMeg?rlkey=eaj5yn2ferkbr8ng07wuvbk81&dl=0

Katia et moi avons ajouté des dossiers 

Bien arrivés vers 14h ! Moto déchargée et coffre vidé.

C'était encore une édition exceptionnelle avec de nouvelles têtes fort sympathiques.
Bien que la météo nous ait joué des tours, c'était un super moment passé avec les copains et copines.

Vivement les photos !

Au fait, Dodo, on n'a même pas trinqué !! 

Salut,

Voici ce qui est écrit dans la réglementation :
https://plaque-constructeur.org/content/6-reglementation-plaque-constructeur

Au moment où j'écris, je n'ai pas ma bécane sous les yeux.

Ok merci les gars.

Du coup, je vais peut-être remonter le carbu d'origine de la TW200 et garder le carbu chinois pour la TW125 qui avait du mal à garder le ralenti.

A bientôt !

oui donc bien l équivalent de type 2. donc pipe et manchon de type 2 sur pièces yam par exemple( le prix pique attention )

Ok merci Pierre.

Tu veux donc dire que la pipe et le manchon du TW125 type 2 est différent du type 1, mais également différent du TW200 d'avant 2000 ?

comme tu peux voir sur les photos de mon précédent post, la pipe d'admission de ma TW125 type 1 est plus longue que la pipe d'admission de ma TW200 qui pourtant a un carbu a dépression avec double commande d'origine. (Donc type 2 ?)

Quant au manchon de boite à air, je n'ai pas encore pu comparer leur longueur.

je parle de la pipe et du manchon de type 2, yamaha
(on parle bien du carbu de type 2?)

Je parle de ce carbu-çi : https://fr.aliexpress.com/item/32876126427.html  a placer sur la TW200.
Si tu as des références de la bonne pipe d'admission et du bon manchon, cela m'aiderait à ne pas me tromper dans mes choix.

le manchon est à changer… pour moi la pipe d admission aussi, la levre interne etant différente de celle de la pipe de la type 2 le carbu n est pas bien maintenu, mais christddel l’a limée pour faire un montage je crois

Le carbu rentre bien dans la pipe d'admission du TW200 sans limer quoi que ce soit.
Par contre je n'arrive pas à joindre les deux bouts.
Quand tu dis qu'il vaut mieux acheter les pièces qui vont bien, de quelles pièces parles tu ? Qu'elles références ? Quel manchon choisir ? Y a t'il différentes longueurs de manchons ?

Hello les amis.
J'ai également craqué sur ce carbu chinois pour ma 200.
Mais je rencontre un gros souci. Le manchon (durite) de la boite à air sur ma TW200 de 1994 est trop court avec ce carbu.
A moins qu'il faille changer la pipe d'admission. Celle de la TW200 est bien plus courte que celle de la TW125 par exemple.

Bref, je voudrais adapter ce carbu chinois tant vanté sur ma TW200.

Quelle est l'astuce où l'alternative a employer ?

Merci