Bonjour à tous,

Ca fait désormais un bon bout de temps que mon tiwi a été volé et en faisant du ménage dans le garage je suis retombé sur mon phare avant d'origine (type 2).

L'araignée de fixation est fournie avec.

Je demande 50€, visible sur vincennes (94).

Merci de me contacter par mail : felixhoussay (@) gmail (.) com

Aulnay Motos Pièces, comme son nom ne l'indique pas c'est à Sevran et tu y trouveras ton bonheur. La dernière fois je suis reparti avec un contacteur pour 15e et y'en avait une dizaine en stock.

Sinon, si ton réservoir est nickel (j'entends par là "sans bosses") tu peux le faire repeindre par un pro.

C'est moins cher qu'on ne le pense, j'ai encore un devis à 50€ d'une boite en région parisienne. A ce prix là, le reservoir est sablé/microbillé et repeint à l'epoxy avec un vaste choix de couleur.

C'est sur dans ton cas il faudrait ajouter les frais de port mais il y a peut etre une entreprise qui fait ça près de chez toi

si c'est le feu a leds de chez dafy avec support de plaque, j'ai eu le meme " soucis" mais j'ai decoupé et gardé avec mes papiers la description et la photo du feu dans le catalogue...    " feu homologué " et monté avec des equerres, donc l'inclinaison est d'origine . Pour montrer au fonctionnaire que ce n'etait pas une pièce Maison..il m'a fait du bla-bla-bla pour faire le beau devant la petite fliquette qu'il accompagnait mais suis reparti tranquille  

J'en avait également un de monté sur la mienne, à la difference que la mienne est en japan style ce qui implique de mettre la plaque un peu plus a l'horizontale sous peine de faire toucher la plaque sur le pneu.

Longtemps effrayé par le spectre d'une amende, je le laissais telquel mais à ma 3eme plaque en 2 mois je me suis résolu à incliner un peu plus.

En 6 mois comme ça à Paris j'ai jamais eu de problème mais je pense que le moindre flic zelé n'aurait pas hesité à dégainer le carnet à souches...

J'ai vu ton annonce sur leboncoin et j'ai bien flashé !

Le fait est que je viens de me faire voler mon 125 japan, que j'ai obtenu mon permis gros cube et que la tienne me tente enormément !

Je suis de Paris, mais il y a de fortes chances que je passe sur bordeaux d'ici 10 jours.

D'autre part je touche du 1200e de mon assureur donc je vais voir ou j'en suis pour financer le reste

Rassures moi elle n'est pas encore vendue

Elle etait stationnée à Vincennes (94), à sa place habituelle. Plainte déposée, déclaration de vol à l'assurance (meme si je sens qu'ils vont m'en donner une misere...)
Depuis je hante leboncoin en esperant la voir pointer le bout de son phare...

La mauvaise surprise au réveil, plus de TW... 
Donc si qqun apercoit un Type 2, reservoir façon Kenny Roberts jaune et blanc, selle creme, arriere façon Japan, Filtre K&N, Double optique style Sharkman > me faire signe

Bien peu d'espoir pour etre honnete...

Une petite photo de la bete avant les dernieres modifs

En regardant le dernier lien je suis tombé sur le Bridge TW 302,

Assez typé off road, vous pensez que comme son nom l'indique il serait prévu pour notre brele ?

Edit : apres recherche, c'est la monte arriere du WR250R

Si quelqu'un cherche un vrai pneu de TT pour l'avant c'est ptet pas mal

Une NA c'est ça :


Les différentes générations de MX-5 sont désignées par NA, NB, NC

La NA est souvent considérée par les puristes comme la "vraie"

Comme moi 
J'ai une NA rouge de 1991 avec 75000 km.
La tienne est comment ?

Idem, une NA Rouge (la "vraie") avec son hardtop
80000km et un moteur changé en 1998 (put*** de vilebrequin)

Un famille avec un garage bien rempli...
2 roues :
-Le VanVan de papa : 2500km
-mon TW 2004 23000km 
-Le ZR7 du frangin qui nous a quitté hier pour la somme de 2000€ après un honorable 77000km

4 roues :
-La Golf VI TDI de maman
-Ma Polo IV TDI
-La MX-5 de 1991 (avec les phares qui disent bonjour  ) pour les week end ensoleillés 
-Et pour s'amuser en forêt un petit Grizzly 700 

Alors, après vérification auprès de deux concess Yam...

Tiwistes parisiens fuyez Moto Box à Vincennes (concess Yamaha).

AH !
J'ai le sourire aux levres en lisant ces lignes !
Moi qui ait le malheur d'habiter a 300m d'eux je ne peux que confirmer !

C'est bien simple, mon père a acheté un DT cash chez eux, l'a fait entretenir, j'ai eu un chappy puis le DT en question, et enfin mon TW je n'ai jamais été satisfait, service déplorable, acceuil glacial (même en jetant un coup d'oeil aux occaz) bref une cata...

Recemment un ami proprio d'un Tmax a acheté deux jantes d'occaz sur le net et leur a demandé de les monter, insouciant il n'a pas fait de devis...
basculer un train de pneus et le disque arriere : 100€ !!!!!!

Bref je n'aime pas faire de la pub gratuite mais dans paris j'ai eu l'occaz de faire un stage dans une concession bien plus honnete : Dynamic Sport/Motolabo

Un gros atelier, mais des mecanos qui n'hesitent pas a venir ecouter un bruit suspect, des pieces au prix catalogue, bref une maison qui ne m'a jamais fait trop mal au porte monnaie (une fois j'ai serré le DT j'ai craché 700e mais le taff etait là...)

Un dernier mot a propos de la chambre a air : malheureusement ce sont des dimensions tres specifiques, il ne faut pas trop s'etonner qu'il y ai un surcout par rapport aux tailles "traditionelles"...

A voir le prix et la montabilité des chambres vendues par suzuki pour le vanvan ?

Je trouve ça cher 70€ pour un realesage, j'en avait fait un sur mon DT 125 (diam. 56) qui avait serré et je me souviens avoir payé 40€ a l'epoque (c'etait en 2006)

Bonjour à tous,

Proprietaire d'un type 2 totalisant 21000km, je viens de lui faire sauter la boite a air au profit d'un KN RU1780 "mode japanstyle"

J'ai plié ma plaque d'alu comme un cochon et j'ai meme reussi a faire tenir une batterie d'origine !

Bref la n'est pas la question, j'ai brievement demarré mon nouveau monstre, le bruit est impressionant par rapport a la boite a air ouverte, j'en viens a me demander si c'etait une bonne idée (a paris les bleus sont chatouilleux des oreilles) j'ai egalement un pot d'origine déchicané.

Ma question porte sur les reglages, ça carbure mal c'est clair, sans doute beaucoup trop pauvre, donc montage d'un gicleur plus gros direct mais quelle taille ? (au moins une idée pour commencer, j'aimerais autant eviter de passer par 10 tailles de gicleurs !)

Faut-il toucher a l'aiguille ?

Merci d'avance pour vos reponses expertes

Du coup j'ai pris l'initiative de demander un devis à la boite dont je te parlais.

La réponse :
"Voici nos tarifs
pour un réservoir 50.00€ HT Sablage + Peinture Standard
pour les couleurs mate nous consulter
et pour 2 couleurs sur la même pièce ce n'est pas possible."

Même sans peinture bicolore il y a moyen de faire un truc sympa avec les stickers de Cecel (que je recommande, qualité top, bon contact).