Réglage manuel, couvercle d'AAC déposé, on visse jusqu'à contre le guide chaine mobil ne bouge plus, on desserre de 3/4 de tour (jeu de +/- 0,9mm et bloque avec le contre écrou
Salut Christddel, tu as déjà testé ces pièces aliexpress ? Ca vaut le coup ?
Pour certaines pièces je me pose pas de question, mais pour des pièces sensibles, je me demande souvent si la qualité suit
Ou ta veilleuse est grillée. C'est le seul truc que je n'ai jamais eu sur mes TW. Avec les vibrations, chaque fois que je changeais l'ampoule, elle ne durait que quelques jours avant de claquer.
En premier, même si elle a été changée, vérifie la batterie. Ca ressemble à ça, même si les phares s'allument. Elle n'a peut-être pas assez de puissance pour démarrer la moto. Ensuite regarde du côté du relais de démarreur.
coucou une patoune en fer plat taraudé des deux coté. Une vissage sur le pot un vissage sur le cadre
C'était pas ça le souci, la patte tombait bien mais était trop longue et rapprochait trop le pot du pneu. J'ai hésité à la disquer et m'en passer mais ça ne me plaisait pas aussi a défaut de rechercher un soudeur inox.
Au final, le MSR, ça tombe nickel et c'est homologué
Merci pour ses réponses. J'avais déjà mis une entretoise sur mon Ninja. Par contre mon souci est ailleurs. C'est ma patte de fixation au cadre qui est trop longue en fait. Quand je regarde sur le net où les pots en vente, il y en a des longues comme j'ai ou des courtes. Et c'est elle qui fait le déport vers le pneu. Même avec une entretoise à la fixation du pot, ça ne passe pas, ou alors ça force trop du coup je n'ose pas