qq tofs du remontage du moteur;

Bonjour à tous,

avant de mettre l'annonce sur LBC je propose ici:

tw 125 de année 2000 d'origine gris clair.
elle à 15 000 km et des brouettes, elle est en bon état mais avait couchée dehors avant que je l'achète et présente donc des traces de rouille.
le carbu est un type 2.
c'est le moteur qui sera monté sur la moto pour la vente, l'autre n'étant pas homologué pour rouler sur la route. 

je donne avec un moteur avec les caractéristiques ci dessous qui à roulé moins de 1000km:
- 11000km et contrôlé ( bielle)
- kité en 140 (alésage réalisé par pro) et donc piston segments neufs sur cylindre de sr 125, tendeur de chaine de distribution manuel donc. (qui a ma préférence car casse impossible et on voit venir l'usure des patins)
- culasse modifiée (conduit échappement)
- soupapes rodées
- embrayage neuf
- psb neuf
- montage d'un kick
j'ai des photos du montage des pièces pour justifier.

prix 1500e le tout. possible de vendre la moto d'origine à 1000e et le moteur 140 à 500e.

La moto est actuellement chez mes parents en Lozère vers Mende, la vente pourra se faire en Lozère pendant la semaine de Noel, ou vers Montpellier après.

je n'ai pas encore de photos mais ça va venir.
Pierre

sur le catalogue de pièces détachées les deux ressorts ont la même ref, ils sont donc identiques
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/125-MOTO/VAN-VAN/2014/RV125-L3-E19-/SUSPENSIONS-FREINAGE-ROUES/FOURCHE/9134000/9134048/P/7907
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/125-MOTO/VAN-VAN/2004/RV125K4-E19-/SUSPENSIONS-FREINAGE-ROUES/FOURCHE/23/3396583/P/2835

Salut,
Alors le tendeur manuel d origine de la 200, identique à celui de la sr et Xt 125 ne s adapte pas, c est dommage car à mon sens c est mieux que le tendeur auto de la 125 (et tw200 post 2000 au usa)
Le voici:

https://www.ebay.fr/itm/125555320433

Il existe toutefois des tendeurs non yamaha qui ont été conçus pour remplacer le tendeur auto des dernières 200 (et donc des 125) par un système manuel, exemple:
https://www.ebay.fr/itm/145641672788

Ce qui me dérange c est que sur le tendeur manuel des 200, si le réglage est manuel un ressort est présent et laisse donc un peu de jeu à la tension de la chaîne, ici c est simplement une vis avec contre écrou. Il faudrait donc surveiller la tension plus régulièrement j imagine.

Christddel devrait te donner son avis d ici peu

 
c est le jeu!

autant vous dire que ce soir à 17h, je vais pas aller faire un tour de bécane 

 
superbes!! Merci TWin!!

on est bien rentré aussi!
 

oh vraiment désolé Nico, courage à toi et à ta famille

je crois que cette année on va avoir.... chaud! 

bonne route à tous!
biz

Dans l’idéal, il serait bien que nous puissions commencer le diner vers 20h (avec une petite marge).

hello,
on passe par la lozere pour poser les filles, donc on va arriver tard, ne nous attendez pas pour dîner.
je te tiendrai au courant de notre horaire d arrivée

Tant mieux.
Tu peux precontraindre un peu plus  en mettant des cales un peu plus longues

Ok,
 

et si c’est récent, donc qu avant ça marchait bien, un bon nettoyage notamment du gicleur principal et puits d aiguille.
par contre bon courage avec le carbu de 200.. surtout à 15 jours du bwd!!!
(si tu constates des pièces défectueuses fais moi signe rapidement)

si ça change avec la tirette, c est bien un pb de richesse.
tu devrais modifier la hauteur d aiguille puisque c est plein gaz.
essaye les deux positions extrêmes pour voir