Bonjour à tous,

Pour ma culture, si on monte cette bielle sur un 125, vu qu'elle est annoncée compatible, quels sont les risques 
Je vois deux options, soit la course est trop longue et on tape les soupapes 
Soit elle est trop courte et on perd en puissance, voire rien du tout..
C'est bien cela 

Bonjour, +/- Exact,
Annexe à la culture Yamaha TW,...

Bien lire l'annonce, il y est indiqué pour "ProX Pleuel Kit 225/230/250"
Donc bielle pour un montage d'origine sur vilebrequin ayant une course de 58 mm...
La 125 a une course de 48.8 mm

Mais bon, Si esprit un peu "ouf" ...
Après collision de 2 neurones, après  compatible "Oui, Si"
Sachant que cette bielle a un axe de piston de 16mm, il faut aussi ce procurer une cylindre/piston de 225, et diminuer la hauteur de ce bloc cylindre de 4.6mm, et placer une culasse de 225,...(=Compatible, oui...)
Ce montage en 48,8mm course et 70mm alésage donnerait 187 cm³

Pour info photo famille des vilebrequins d'origine: 


On peut s'amuser a modifier:...(vilebrequin de 225)



Afin que le piston ne vienne toucher les soupapes, placer une entretoise Alu 2mm sous le cylindre:...

Ici il disent compatible TW125 !
https://www.tw-parts.com/product_info.php?products_id=210#horizontalTab2

Juste un montage d'une bielle, que j'ai avec l'aide d'un rectifieur rendu compatible...
Faut dire compatible avec klk $$$$    faut être Ouf pour,...le fer,...

Avec l'âge  cela ne s'arrange pas,...



Un réalésage déplacement d'axe de vilo,...Qui passe de 30mm à 34mm

Concernant la vente des 2 uniques bielles TW125, vendues à Singapour, elle suit son court, Patience je ne les laisserait pas me passer son le nez,...Enfin  si je sais $$$$

 Achat abandonné
 le kit bielle n'est pas complet, il lui manque roulement et l'axe

Vu le prix je continue, il me suffit    d'acheter l'axe et le roulement pour chaque bielle (valeur +/= 140 EUR chez cmsnl.com)

L'année dernière, j'ai cherché ce kit sans succès.
Par 2 fois j'ai commandé un kit annoncé compatible et voici la bielle reçue.
Bielle reçue en haut,
Bielle d'origine en bas.
http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1784790141IMG_2266-R.jpg

Une possibilité à envisager en changeant la cage actuelle que voici.
http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1784790471Douille.jpg

Par une douille que voilà.
http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1784790614Douille38.jpg

D'un point de vue "résistance" les charges sont supérieures (C et Co).
Par contre la vitesse maxi admissible est inférieure, mais on ne doit pas souvent dépasser les 10000 t/mn cela pourrait peut-être passer ?
Le point le plus délicat c'est le diamètre extérieur qui passe de 37 à 38.
Cela nécessite un réalésage de la tête de bielle. J'ai consulté mon usineur préféré, selon lui il faut supprimer le traitement thermique pour pouvoir usiner la bielle et ensuite refaire le traitement thermique.
A moins de trouver quelqu'un qui possède une rectifieuse cylindrique intérieure pour enlever les 5/10° de matière traitée au rayon.

Bonjour Namna,
Exact il y a un an, on a eu cette discutions à propos de cette "sacrée bielle,..."

Sorry, pour voir tes photos, je dois modifier le lien de celles ci..

Je demanderai à l'occasion chez mon rectifieur si un alésage +1mm, + traitement cémentation est possible,
il m'a déjà réaléser un pied de bielle de 15 à 16 mm,...Je sais pas sa méthode utilisée !


Concernant la vente des 2 uniques bielles TW125, vendues à Singapour, elle suit son court, Patience je ne les laisserait pas me passer son le nez,...Enfin  si je sais $$$$

Ici il disent compatible TW125 !
https://www.tw-parts.com/product_info.php?products_id=210#horizontalTab2

Bonjour,
Hélas Sorry, elle ne correspond pas à la bielle de la TW125,
la bielle du 125 est la plus longue,(cote "C") l'axe du piston de 15 mm.(cote A)
Compatible si on modifie totalement le moteur, vilebrequin, cylindre/piston, culasse

Sur TW parts il n'y a que 2 bielles disponible (200 et 225-230-250)
https://www.tw-parts.com/index.php?cPath=1_61

Pour info:

Bonjour,
Après recherche, j'ai trouvé 2 bielles à Singapour pas trop chères
Mais envoi uniquement par DHL Express, qui est assez couteux,
J'attends confirmation du prix de vente + les FDP,...
Les frais de douane c'est comme d'hab, 30% (merci l'Europe) de la somme totale (achat et FDP)

Patience,...

Bonjour,

La bielle semble disponible chez pièces yam ou cmsnl,
Hélas elle n'est plus en production,

[

L'année passée ,avec un membre du forum on a cherché de tout coté…
Même sur une possibilité de réaléser la  bielle pour y installer un roulement + grand,...

Finalement c'est via (TW parts Macbig) que j'ai eu un lien ( Australie) chez qui acheter,...

D'occasion on trouve encore klk vilebrequin de 125,

Bonjour,
La bielle du 125 me semble ne plus être disponible disponible,...
Il y a +/- 1 ans j'en avait trouvé en Australie a un prix exorbitant,...( prix final entre 280-300 EUR)
Mais tellement rare que j'en avais acheté 2 jeux,
Réf Prox 03.2265



 
Attention certain site mettent en vente un soit disant "kit bielle TW125", il n'est pas compatible,...
-+

C'est bien le problème d'héberger des images chez des hébergeurs qui finissent par ne plus exister. 
Malheureusement beaucoup de photos ont ainsi disparus des posts.

Il vaut mieux mettre les photos sur son propre cloud. 

Bonjour,
Je ne suis pas trop pour le cloud,
je reçois régulièrement ce genre de message " Vous dépassez la limite de téléchargement vos images et vidéos vont être supprimées, pour continuer veuillez payer pour le dépassement,..."

Que je sache, jamais je mis de photos sur le cloud,...

Je n arrive pas à mettre de photo ...

Bonjour,
Utilise,...

https://www.zupimages.net/

Bonjour,
Je pense qu'un bon nettoyage à l'essence + Goupillon, coup d'air comprimé, devrait être suffisant,...




Les bagues peuvent être démontées à l'aide d'un "arrache roulement intérieur" avec un certain risque d'être endommagées,..

Merci
Je vais donc faire mes petites recherches. J avais trouvé aussi sur la toile avant de vous demander. Je cherche aussi toutes celles de la motos et pas seulement les vis moteur.

Bonjour,
Il suffit de remplir un formulaire de commande avec les dimensions diamètre, longueur, pas de vis, des vis Boulon,..+ écrous,....& Envoyer,...

Pour la visserie, on trouve des kits sur ebay pour les motos.
Mais ça concerne souvent que les vis moteurs.

Bonjour,
+1
Perso, j'ai acheté via Ebay.fr "le kit visserie complet moteur" valable pour TW125-200 chez


Lien direct du site sur
https://www.befr.ebay.be/itm/201394144257?

Les FDP France ne sont que de 3.99 EUR,...

["Désolé, impossible d’accéder à cette page.Vérifiez s’il existe une faute de frappe dans iplmag.dyndns.org."]

Bonsoir les Tiwistes,

Après avoir passé tout l'hiver (qui n'en finissait pas d'ailleurs) à bichonner ma Tiwie, je viens d'effectuer les premiers tours de roues cette semaine et franchement j'ai la banane . Je l'ai acheté au mois d'octobre 2012 à une concession moto d'Orléans, soit disant révisée, et j'ai roulé avec pendant deux mois mais elle ne tournait pas rond, ratatouillait et plafonnait péniblement à 85 90 km/h en donnant des à-coups.
J'ai donc pris mon courage à deux mains et j'ai entamé une remise à niveau complète (je suis légèrement maniaque !!) afin de repartir sur une base saine et surtout que je connais donc déshabillage complet de la bête, contrôle de tous les organes (réglages, jeux, etc..), échange de diverses pièces d'usure.
Les premiers essais suite à ce long hivernage sont plus que concluants : plus de trou à l'accélération, meilleure montée en régime et surtout vitesse de pointe sans à coups à 100 105 km/h, bref un régal ce Tiwie !!!!

Je vais vous mettre des photos afin d'illustrer mon plaisir (si cela intéresse quelqu'un bien sur !!  )

Ma Tiwie quand je l'ai acheté

http://iplmag.dyndns.org/photoup/06-2013/137073203768069.jpg

Début du chantier

http://iplmag.dyndns.org/photoup/06-2013/137073312151068.jpg

Voilà un petit résumé de longues heures de nettoyage, poncage, réglage, peinture.....
mais quel bonheur au résultat, j'éspère que ces images satisferont les amateurs

Christophe

Bonjour
Les images n'apparaissant pas ?...
Le lien renvois à:
"Désolé, impossible d’accéder à cette page.
Vérifiez s’il existe une faute de frappe dans iplmag.dyndns.org."

Eventuellement changer de site de téléchargement..

https://postimages.org/

https://www.zupimages.net/

Merci tiwix,

Super info, les rayons inox me font de l'œil.
Mais visiblement en rupture de stock pour l arrière.

+1 Merci pour le lien "rayons" 

Quelqu un a t il déjà procédé aux changement des rayons ?
Y a t il une procédure à respecter pour avoir une roue qui tourne bien rond au final ?

C'est fait un peu peur de rater et de ne pas arriver à  retrouver une jante à rayons tournant parfaitement après

J'ai déjà rerayonné des jantes, voir la jante de TW sur un autre moyeu ,...
Je ne conseille pas trop de le faire si pas certain d'y arrivé,...
 

Pour info sur le rayonnage d'une roue méthode valable pour TW 125,..
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=2#:~:text=Sur%20la%20XT500%2C%20ces%20rayons,%C3%A0%20rayonner%20le%20c%C3%B4t%C3%A9%20droit.