Bonjour,
Le fils noir fixation au carter moteur,...(vers l'ARR  )
Les autre,...

Pour les rayons, peut-être possible ici, sur mesure.
https://fr.e-spokes.eu/k113,rayons-lisses-motocyclette.html

Bonjour,
Donc démontage pour les dimensions,..
Attention il y a 2 dimensions G. DR et selon le diamètre du frein ARR...

Bonsoir,
Pour les roulements de roue ARR, il y a 2 montages différents…
Avis: démontage et avec leurs référence commande chez 123Roulement.com

Les rayons  (une roue d'occasion...?)

Le kit chaîne selon la qualité, mais celui de base s'il est bien entretenu est valable 
Ici kit chaîne: https://www.silverperformance.fr/index.php?cPath=1_56_263&marque=22&cylindree=23&modele=590&annee=1994

Tout à fait d'accord, j'ai nettoyé le filtre à huile, d'abord à l'essence , puis longuement à la soufflette, remis 1L d'huile40W50, et dans moins de 800km (500 serait l'idéal), changer l'huile et mettre un filtre neuf. A ce moment là on en saura aussi un peu plus sur l'état général de la moto.

40/50 ..
Spéciale cette huile je sors... 

Bonjour,
Si la moto n'a pas tourné depuis quelques année, je conseillerai de faire une vidange après 500 km puis reprendre le sile des 3.000 km (comme prescrit pour le rodage d'origine)
Idem, pour le filtre à huile, celui ci peut être juste bien nettoyé,...


]

Bonsoir, que préconisez vous comme huile et quelle quantité? Je n'ai pas besoin d'une huile de compétition, je pense que cette moto va être en "pré-retraite" et servir pour seulement  aller chercher le pain à quelques KM

Merci

Bonsoir,
Selon le Manuel du propriétaire c'est la même pour 125/200/225 cc




 

Bonsoir, mieux vaut tard que jamais...j'ai remis la TW sur la table d'opération et j'ai enfin de l'allumage. Les contacteurs de béquille et de point mort sont HS, et oui les 2 en mème temps, ce qui m'a un peu induit en erreur. Pour l'instant j'ai court-circuité les 2, mais j'aimerais quand mème changer le contact de béquille. 
Et bonne nouvelle , elle tourne, reste à faire maintenant une remise en état (autant que possible).
JLouis

Bonjour,
Si la moto en est équipée, on peut shunté 2 fils au relais de béquille,...
 

Super merci ! Tout est bon.

Par contre pour que tout soit nickel, il faudrait que je me penche sur mon carbu. Il arrive à l'arret en ouvrant le robinet de réservoir, que de l'essence coule par le trop plein de cuve du carbu. Je dois avoir le pointeau qui reste en position ouverte. Surement un soucis de pointeau et/ou de siège.

De mémoire quand j'avais refait le carbu, j'avais trouvé un kit joint de SR125 où il y avait tout sauf le pointeau/siège.

Bonjour,
Pour info:
Le kit carburateur de la XT200 a le pointeau (idem que la TW125 type 1)



https://www.motokristen.fr/produits/1298-kit-carburateur-keyster-ky-0237

Bonjour,
Ok, le montage peut être réalisé dans les 2 positions,..

Pour info suivre:

Bonjour,
Chaîne secondaire ?
Si oui, avec les chiffres à l'extérieur,...
Mais peut être monté inversé,...!

Bonjour,
C'est peut être un carburateur de Yamaha SR où XT 125,...(ils n'ont pas d'inscription,)   
Vois quels sont le gicleurs installés...!
Gicleur principal et de ralenti,...

Bonjour
Cette page là ne marche pas non plus chez moi, je parlais de ton lien

Bonjour,
Ah, ok,...Merci
En principe, j'ai tous les manuels concernant les TW125/200/225,...et de leur cousines SR, XT,..

Chez moi ça marche, j'ai réussi à le télécharger, je vais peut être même l'imprimer...

Bonjour,
Tu as de la chance, chez moi Wiki affiche ceci...

Merci pour le lien.
Je pense l'avoir mais dans le doute je le télécharge de nouveau 

Bonjour,

Pas de soucis,
Hélas "Wiki" ne fonctionne plus,...?

Bonjour,,
Pour ceux que cela intéresse, pour autant que ce soit permis sur le forum


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