Cool ce post, ça me fait un petit historique des révisions... 

Bon du coup je suis en train de faire de l'entretien et je me pose une question, car la mémoire me fait défaut : le kit embrayage, c'est bien le même pour la 125 et pour la 200?

Bonjour,
Référence disque garnis: 537-16321-00 DISQUE, FRICTION idem sur 125/200,..
Ressorts différents,...
Sur la 125 il y a 4 disques garnis, référence ressorts 90501-23630 RESSORT, COMPRESSION
Sur la 200 il y a 5 disques garnis, référence ressors 90501-23700-00 SPRING, COMPRESSION

Bonjour,
Il y a longtemps j'ai démonté ce barillet,...
Il y a un circlip qui ne retiens pas très fort le canon, (gorge arrondie)
La clef en position ouverture, un petit choc a suffit pour faire sortir le canon,.

pour le coup je pense que c est l inverse 
je roule toujours au frein moteur

Bonjour,
Exact, rétrogradage par exemple de 2 vitesses,...

j'ai changé mon embrayage et j'en ai profité pour changer mon Kit chaine, bien que celui ci présentait des dents de couronne et pignon très correctes. il avait quand beaucoup de bornes, et la chaine présentait un allongement irrégulier (tension différente à différents endroits).

au moment de changer le pignon, surprise! un jeu énorme en longitudinal!
j'ai eu très peur d'avoir fusillé mon arbre mais non, c'est le pignon qui s'est usé.

voici l'état de celui-ci et l'état d'un neuf:



autant dire que je ne suis pas passé loin de la panne!

conclusion, en plus de l'usure visuelle des dents, je vous conseille de vérifier le jeu longitudinal en mettant une vitesse et en faisant tourner la roue ar à la main...

Bonjour,
Fameuse usure,...
1° fois que je vois cela,...

Depuis mon PC je n'ai pas accès à tes photos,...
En récupérant leurs liens, j'ai pu les voir,.. 

http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1769508825psb.jpeg

http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1769508851yamaha-125-tw-200-tw-pignon-14-dents-acier-jtf155914.jpg

Merci pour ta réponse Christddel.
Et pour l'huile de fourche, SAE 10 ou plutôt 15 ?

Bonjour,
Personnellement je dirais de la SAE 10,...
Comme renseigné au Manuel atelier et la notice sur "Louis.fr

https://www.louis.be/fr/bike-database/yamaha-tw-125/5ek/0902

Mais en été elle est peut être trop fluide pour les TW du sud de la France  
Eventuellement de la SAE 15,...
(Changer de viscosité de 10 à 15 , il n'y a pas de risque mécanique)

Pour info volume oil selon 125/200,...



 

Bonjour et Bonne Année,

Selon moi les joints sont identiques pour toutes les TW,..
Que certain propose une épaisseur différente (0,5mm) importe peu,..
Je me fournirais chez 123 roulement,...

Vu sur AliE...... moins cher,.. là-bas, avec un  petit risque de qualité
https://nl.aliexpress.com/i/4001022916525.html?gatewayAdapt=glo2nld

Bonne Année à tous,

Bonsoir,
Super, peaufine les réglages,
Si elle roule correctement surveille régulièrement le niveau d'huile moteur et la couleur de la bougie… 

Bonjour,
Il y a le kit de réparation câble sur:
https://www.la-becanerie.com/kit-reparation-cable-gazembray-2m-9-pieces.html

Pour 8,90 EUR + FDP, ---> Vois "FRÉQUEMMENT ACHETÉS ENSEMBLE"
tu auras les câbles pour presque tout réparer…

Bonjour,

Comte tours acheté chez
 https://motorkit.com/fr/jauges-et-compteurs-pour-honda-dax-st50-70/6486-compte-tour-13000-trs-min-70mm-dax-monkey-pbr.html
Bémol : Il indique 500 tr de moins vers 10.000tr pas trop grave pour sur un 125
Le Vanvan 125 tourne entre  Puissance : 12 ch à 9.500 tr/min. et Couple : 1.2 Mkg à 7.700 tr/min.

Installé selon instruction de

Bonjour,
Côté pipe admission en 33 mm cela passe suffit d'un peu insister, éventuellement retirer la collerette dans la pipe…
Côté entrée filtre a air  la différence est grande 40 mm à 45 mm, il faut le manchon filtre à air vers carburateur de la TW type 2  + la bride de serrage, 

Références:


 

Du coup, je me base sur les gicleurs du teikei pour la base et je paufine...

Exact, Il faudra peut être un jeu de gicleurs,..( vérifier le pas de vis,...!)
https://www.amazon.com.be/Mikuni-principal-rechange-carburateur-pi%C3%A8ces/dp/B0DCV8LR9D/ref=asc_df_B0DCV8LR9D?mcid=7f4d5d9d693d3cfc86a01569bc8a60b6&tag=begogshpaddef-21&linkCode=df0&hvadid=753147863498&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5701210647926470551&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1001314&hvtargid=pla-2369718008598&psc=1&language=fr_BE&gad_source=1

Bonjour
Pour ceux qui ont opté pour le carbu mikuni 24, qu'avez vous mis comme taille de gicleurs ?

Bonjour,
Il faut tenir compte que chaque moteur est un peu différent ainsi que sa situation géographique (altitude),


Pour commencer on doit connaître la compression du moteur qui devrait être sur un moteur en bon état de +/- 12 kg/cm²,...


Trouver le bon gicleur c'est par essais/ test,...

[++ Sorry, ne sont plus disponibles **]

Merci

J'imagine que pour la fourche, il faut se fabriquer ses entretoises où il en existent en vente?

Exact il faut les fabriquer
Il existe des réglables ++ Sorry, ne sont plus disponibles **
https://nl.aliexpress.com/item/1005004049300272.html?gatewayAdapt=fra2nld

Autre solution: Achat barre acier de 26mm diamètre et 10 cm de long,
A recouper à 2 cm
https://www.amazon.fr/Barre-1-0570-s355j2-Mat%C3%A9riau-solide/dp/B092J28CKJ?th=1

Pour l'arrière je vais regarder ça mais mon amortisseur n'a pas l'air d'être réglable (je n'ai pas de partie filetée comme sur mon vespa)

Il faut le démonter les 3 rainures sont cachées…

Bonjour,
Pour durcir la fourche Av, il y a moyen de placer une entretoise de 2 cm lors du remontage



La suspension Arr peut être durcie en déplaçant le circlip d'un cran,...