Désolé mais Bihr ne fait plus les soufflets, je suis allé voir, pas trouvé

bihr.eu/fr

Sans aller chercher des H4 Led, il existe des H4 classiques  d'excellentes qualité moi j'ai une bleue depuis des années   !!!

 Ça ne m'est jamais arrivé, qualité d'ampoules peut être, comme dis daerthy, restes en phare, comme moi, et ton problème est résolue .
Bonne journée.   JP

Bonjour, ceux de chez Birh Racing sont increvables, changé ceux d'origine à 10/15000kms, les Birh sont encore presque ''comme neuf'' à 65000kms. Bonne journée !

Bonjour,
A ce propos, lorsque j'ai démonté mon carburateur (type 2) cet hiver, j'ai eu beau chercher sur l'aiguille mais je n'ai pas vu d'autre cran que celui sur lequel le circlip est fixé : c'est vrai que je n'ai pas une très bonne vue. Mais êtes vous sur qu'il y a des crans sur l'aiguille ? Ou alors j'ai un modèle "spécial" !

Autant que je me souvienne, il doit y avoir 5 crans sur l'aiguille, je n'ai pas démonté mon carbu depuis une éternité mais je me souviens être réglé au cran du milieu, donc le 3ème, gicleurs d'origine, niveau de cuve d'origine, à 65000kms, elle marche comme un avion.

Bonjour kerone83, à quel cran est réglée ton aiguille de carbu ?

Merci Isarinho, je regarde ça de suite  !!!!!!   JPR

Bonjour à toutes et tous,
Que pensez vous de cette petite mésaventure qui vient de m'arriver !!
Je pars faire une course à 1 Km de chez moi, sans problème, comme d'habitude, au moment de repartir, un coup de démarreur, ça démarre mais j'ai comme l'impression que le démarreur continue à tourner, j'arrête le moteur et effectivement le démarreur continue tout seul, contact coupé, coupe-circuit coupé, je remets le contact, le moteur démarre et je suis rentré chez moi avec moteur et démarreur tournant ensemble.
J'ai démonté mon démarreur, à première vue, rien d'anormal, pignon d'entrainement et couronne dentée normale !!!   Une idée peut-être !!!  Avec tous mes remerciements.   JPR

Merci encore à vous.   JP

Merci Faustine, il me semble que tu as eu une expérience en Karion mais avec le premier modèle qui n'avait pas trop bonne réputation, défauts nettement améliorés sur le dernier modèle (>2007) ,
d'après le peu que j'ai pu en lire ?  Merci encore    JP

Bonjour à toutes et tous,
Comme dans le titre, je viens de dépasser les 60000kms, ( 2004), tout va bien, jamais eu aucuns soucis majeurs, elle marche encore comme un avion (un coucou, pas un avion de chasse !!!), démarre au quart de tour, entierement d'origine , mais ma confiance sur de longs parcours commence à s'émousser, j'hésite à partir loin maintenant.
Connaissez vous des 125 qui soit allées bien plus loin que ça en kilométrage
D'autant qu'actuellement les concessionnaires Hyosung proposent en promo les Karions dernier modèle (14Cv, double AAC, 4 soupapes, refroidissement air/huile)  vers les 2000/2200 €, je suis sérieusement en train de me tâter, mais n'ai pas trop de connaissances en les Karions, pourrai je avoir vos avis  
Je vous remercie par avance .   JP

Moi, je me suis fabriqué un mini tournevis de 55mm de long dont 25mm de manche, manche carré avec une touche de couleur sur un des côtés, pour me repérer dans les tours et 1/4 de tours. (Si tu peux mettre le sens de l'empreinte perpendiculaire au carré du manche, c'est mieux, tu sais toujours comment est positionnée ta vis)     Bonne journée !!!   JP

Robinson83, inscrit en Novembre 2006, pas vraiment nouveau !!!

Tu crois !!!!! ??

Est ce que celle-la te conviendrai  ?? Par contre ce n'est qu'une 100 cc !!!  Désolé  JP

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/641689822.htm?ca=21_s