Je suis de Sete, mais j'ai délaissé ma TW à ma mère pour rouler en 500 SR, même architecture moteur mais plus de couple. En ce qui concerne la vitesse de pointe je ne fais la différence 

Pour les pièces, comme tout les autres je te déconseille vivement Yamaha qui exerce des prix prohibitif, et m'ont prouvé leur incompétence ( Yamaha sete, peut etre pas MTP )

Bonne route

Bonjour à tous, ca faisait un moment que je ne m'étais pas manifester. Aujourd'hui je roule en 500SR de chez Yam toujours, et prend son pied sur les routes aux alentours de Castelnaudary.

Je vend pour une bouchée de pain ( c'est écris dans le titre du lien einh ) des jantes à rayon pour TW.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/485808742.htm

Si ça peut intéresser quelqu'un c'est bien ici, voila c'est plus pour m'en débarrasser que autre chose.

Bonne route et prudence !

Ca se passe de commentaire, juste regardez :

http://www.youtube.com/watch?v=KooABbX0lQA&hd=1


 

Quelle mélodie 

Moi j'adore la troisieme vid avec l'extension du pot, donc sans silencieux !

Pour ceux qui ne savent pas quoi regarder. .

Vl'a bien de la drole de mécanique tout de meme.

http://www.youtube.com/watch?v=vjZJfr2QkZA&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=ZcDrCGJSL8k&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=8c13vgdj0aw&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=V09JtVae4ss

Nice work, 21cv isn't so bad ! 

quelque chose comme ça...
http://www.theworldofmotorcycles.com/_norton_commando_961_ss.html

Meme le disign du carter sort tout droit d'un reve, Ou arrive d'un nuage.

Maaa quééé ?!

On regarde pas l'heure en TW !

Une video pour illustrer un peu mieux ce que je voulais dire :

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-oldtimer/bison-lebt-teil-2-1451.htm


Vous remarquerez la violence du piston dans les bas tours vers 43se de la video.

Quelqu'un à dit moto mythique, alors moi je propose ca

Ca peut ne pas plaire, mais moi j'aime le coté monstre de métal et (tres certainement) le coté brut du moteur.

le guidon dragbar est d'origine ?

Pas que je sache 

Mais j'aimerai bien avoir le meme sur ma TW

J'ai hâte de remettre mon MkIV en route

Ah le MkIV !...

Et bien moi c'est en voyant le MkIV qui été une TW, qui ma donné envie d'avoir une brelle 125 qui n'ai pas le look, ni d'un sbeurk, ni d'une moto avec des rondelles de saucisson à la place des roues ( CBR, RG, ou autres sportives ou fausses grosse moto ) Nanan il me fallait juste un truc qui avait la prétention de rouler.

Il y a bien des années que je ne suis pas venu sur ce forum...je ne connais plus grand monde. Certains se souviendront peut-être..(?)bien que je n'ai pas laissé un souvenir impérissable je pense.
Bref, tiwiste un jour, tiwiste toujours, j'ai racheter une monture aujourd'hui! Un beau type2 de 2005 (full bavette, c'est très important...) avec 6000km au compteur et 3 mois de garantie pour 1600€ cg et plaque comprise, je pouvais pas dire non!

Un TW 125 ça n'impressionne plus personne, mais de mon temps la tw200 n'était qu'un rêve lointain, et c'est devenu d'un commun ici, c'est fou comme le temps passe, la dernière fois que je suis passé par ici on ouvrait la boite à air, on coupait la bavette et on se prenait pour des japonais...pfiou!

(re)Bref, salut tout le monde!

Re-bienvenue ! On c'est jamais connu mais je partage avec toi la sensation et le bonheur de re-rouler en TW.

Sinon y avait Car-fy, qui vend des "kit de réparation" que ca s'apelle.
C'est dans les 7 euros et il y a plusieurs câbles avec plusieurs embouts. ( Attention pour le câble d'accélérateur vous n'avez qu'un embout, les autres ne sont pas vraiment adaptable. )

Bon je clos ce topic avec :

-Attention par experience pour certain,le mécacyl laisse un dépot sur le hublot rendant la vision du niveau huile impossible.

-Un propitaire de Gladius fait une remarque sur l'humidité qu'il faut chasser en montant la température du moteur. " Aller méssieurs il faut monter dans les tours "

-Ou sinon Vidanger le moteur et suivre la subjection de Pierre :
http://www.youtube.com/watch?v=shkqmHpid-s&feature=fvst