Bonjour a tous !
Je mets en vente mon deuxieme Tw de Show Acrobatique Modele 1999 car actuellement je suis en projet de restauration de mon premier Tw de 2003. Il y a quelques frais a faire mais n'a pas énormément souffert de son utilisation principale. Je possede bien sur la carte grise.

Voici le lien sur leboncoin.fr
http://www.leboncoin.fr/motos/823979793.htm?ca=6_s

Si ça intéresse quelqu’un...

Merci Steph !
j'ai pris le numero et été directement me renseigner chez Yamaha pour en commander un mais j'ai eu une crise cardiac... a 118€ le pignon ca fait pas du bien d'entendre ce chiffre Hors Taxe

autre pignon, me parait plus fiable mais provient d'un XT 250...
http://www.yamaha-nice.com/boutique/partie-cycle/3960-pignon-de-renvoi-de-kick-27-dents-origine-yamaha-pour-xt-250-de-1981.html

Jai trouvé cette annonce sur un pignon intermedaire YAMAHA, je demande aux connaisseur
http://www.ebay.fr/itm/PIGNON-DE-KICK-NEUF-ORIGINE-YAMAHA-25-T-POUR-TY-175-DT125-REF-525-15651-00-/180905696822?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2a1ed1de36

Merci pour l'info. Mais je vois que mon pignon intermédiaire de kick ressemble étrangement a celui du lien référence schémas n*12...
J'espère ne pas commander deux fois le même
Il n'est pas censé y avoir un cran au centre du pignon pour entraîner l'axe ?

De quel année proviens le pignon d'engrenage de kick ?
Pour SR 125 et TW 200 ?

Je ne connais rien en sr 125. Et je ne vois pas quoi chercher pour trouver ma pièce manquante :/
Merci pour ta reponse

Bonjour tout le monde !
Ayant voulu faire les choses au moins cher (merci eBay),
J'ai donc commander un pignon milieu de kick 29 dents mentionner tw200 sur l'annonce.
Pour une valeur de 19,90€ j'ai reçu le pignon mais avec un diamètre d'axe qui ne corespond pas

De quel année les pignons de kick sont ils adaptable sur nos petites 125 ?
Sur mon bon de commande il y a marqué : yamaha 200 yfs blaster 2005...

Je remercie d'avance ceux qui on la réponse

Merci, j'ai mes idées pour LES prépas et vous n'avez rien vu
Je metterai le chapeau seulement une fois le travail terminer

Bravo, et bon retour
Comment fait tu pour lever une tw?

Le plus facile pour lever un tw est de ce mettre debout sur la selle mais si tu n'a pas l'habitude ou que tu as peur de casser quelque chose^, n'essai pas ou alors j'espère que tu cours vite ^^

Pour ce qui est d'etre assis ou autre c'est une question d'habitude et de l'apprentissage par les chutes. Je ferai un topic pour ça si tu le souhaite

Sous le Maillot ce cache la dorsale

Hello !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
De retour sur le forum après bientôt 3 ans d'absence. Et surpris de voir que certain "doyens" sont toujours aussi actifs et que ce forum continue de vivre.

Je suis passé à plus grosse cylindré depuis en laissant de coté cette communauté mais en gardant toujours mon bon vieux TW qui as fait sa vie sur une roue.

La petite histoire c'est qu'une fois démontée puis, mise en carton, j'ai eu des ennuies avec mon 600 CBR de stunt. Alors j'en n'ai racheté une il y a 1 an 

Roulante mais en mauvaise état, très rouillée et sans carte grise, contre un petit chèque de 200€ me voici avec deux TiWies dans le garage (Type 1 + Type 2) que je compte bien refaire !
Double de travail pour double de plaisir, a venir partager sur ce forum sur un topic spécialement consacré à ELLES.

Vous devriez reconnaitre ma type 2 que j'avais refaite en 2011...
Mais si !! il y a le cadre posé sur l'établi, un bout de moteur a coté et le reste dans des cartons un peu partout lol

Voici la Type 1 en action (plaisir des yeux et je vous jure que je ne tombe pas )

Petit bonus... Le CBR ^^

Souhaitez moi la bienvenue, vous m'avez manqué !!!

"Dommage une "Orange" c'est une TW des plus rapide"

Ironie ou réalité? explicatif?

j'en n'ai un a vendre en bon état, aucun point de rouille si tu veux...

tu pourrai m'envoyer la reponse par MP, et pour les voleurs c'est déja fait pour la mienne, ils ont cassé mon neiman au tourne vis et vu qu'elle ne roulera plus sur route autant que je mette un inter dessus