Ce kick convient pour la TW125, tu dois meuler le levier de Kick
à cet endroit...
 
Ou tu te procures un levier de Kick de TW200...

Rien d'insurmontable à réaliser en somme, à part le montage    Heureusement que j'ai des potes mécanos

[en vente au USA pour 158 USD. + frais...]

Si c'est pour payer ce prix, achète chez "Macbig", il peux te commander le Kit complet au USA...
Le Kit est en vente au USA pour 158 USD. + frais...

Et ce kit s'adapte entièrement sur la TW 125 
Parce qu'à environ 120 € + fdp, c'est pas trop cher pour du neuf !

Flûte ! Le bas moteur est dispo sans le système de kick !
Tant pis, il faut que j'en cherche un autre !

Ah bien ça ! 

Et pour l'adaptation, d'après ce que j'ai compris, il n'y a rien à faire hormis monter le système sur mon TW.
Reprenez moi si je me trompe 

Bonjour à tous !

J'ai une petite question technique.

J'aurais peut-être trouvé des pièces de XT 125 de 1988-1991, dont des bas-moteurs.
Est-ce que l'ensemble du kick s'adapterait sur mon TW de 2003 

Bien jolie bête !
Look assez sobre mais bien typée cross, ça le fait !
Par contre, avec un pneu comme ça à l'arrière, doit pas être moins efficace sur terre, non?

Mais elle a l'air effectivemment de bien marcher sur la première vidéo !
Je regarderai ton essai plus tard (du boulot je peux pas  )

Ca, c'est la classe !

Il y aurait pas des photos de cette TW au fait 

Merci à tous !
J'ai WD40isé mon contacteur, on verra si ça tient.

Par contre JF26, ta TW n'avait plus de jus avec ton cable débranché, non ?
Parce que la mienne avait tout qui fonctionnait à part le démarreur. C'est pour ça que je n'ai pas pensé à une panne de batterie.

En parlant de problème de démarrage, j'ai eu un petit problème tout à l'heure.

Ma TW a refusé de démarrer. Il y avait plus de jus qui arrivait au démarreur alors que tout le reste fonctionnait (phare, klaxon, clignos,...).
Une demi-heure plus tard, paf, ça redémarre !
Mon concessionnaire Yamaha qui était pas loin m'a dit que c'etait sûrement mon contacteur qui était oxydé, donc WD 40 tout à l'heure à la maison.
Serait-ce vraiment une panne aussi bête 

NB : Mon démarreur grince encore, peut-on nettoyer sommairement les saletés qui s'accumulent sans démonter le démarreur en soufflant de l'air comprimé dans l'espace entre le carter et le démarreur ?
Peut-on pulvériser aussi du WD 40 dans cet espace ?

Merci pour vos conseils 

Tu trouveras ton bonheur là 

http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=4172.0

Ca ressemble à ce qu'a la mienne.
Elle fait aussi ce bruit, mais de temps en temps.
Si tu démontes, contrôle d'abord les charbons. S'ils sont morts, ça vient de là.
Sinon c'est peut-être la roue libre du démarreur qui est sale, donc elle se bloque, ce qu'il fait grincer le démarreur.

Au fait, y a t'il d'autres corses sur le forum ou bien suis-je le seul 

Salut à toi et bienvenue 

Encore un clone de la mienne 

Bienvenue !

Pareil que moi ! J'ai mis du temps à l'avoir et je l'ai aussi en bleu !
(ca commence à en faire beaucoup  )

Amuse toi bien avec ton TW

c'est quoi c't'histoire , Anthéor et Moi on a eu nos permis provisoires tout de suite "la feuille de papier toilette gribouillée" , et le papier rose avec le tampon dans le mois

Oui, chez moi aussi. Mais je sais que ça ne se fait pas partout.
Ailleurs, on peut recevoir la feuille provisoire (ou pas) 2 jours après par la poste...