un grand +1 pour notre tiwi chérie ...

Si je ne me trompe pas, elle a un seul câble du gaz et un carbu type 1.

+1 tu à raison c'est bien un carbu de type 1 il ni à pas de system à pompe de reprise dessus ! de plus la selle et bi ton ... peut etre un remontage ou une resto ...?

salut , salut , et moi mon rève si j'ai le gros cube j'aimerais bien avoir un kawa zx14r avec montage turbo !!!! ca c'est de la moto qui envoi ...

  bonjour a tous


  je suis sur un modele 2004 et je voudrais etre sur de l'année avez vous une photo de ce modele car je voudrais voir certain détails  et numéro de cadre et moteur qui correspond                      merci     JL

salut , c'est facile , tout d'abbord le type 1 (1999) à une bulle carré alors que le type 2(2004) à un phare avant rond c'est la difference la plus flagrante , aprés le type 2 possède un carbu 28 à pompe de reprise et aussi phisiquement different , le type 2 à aussi le tambour arrière plus gros ... mais si tu veut faire plus simple va sur leboncoin.fr et cherche des tw de 99 type 1 et compart les avec ce de type 2 de 04 , a+ 

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

arrèt mon cochon

Non, c'est pour le Boost !!!!!! 

( en fait, si c'est pour recuperation de fluide ) 

ok , ok , ouais par ce que à mon avis si tu roule avec du red bull ta moto va faire des bull 

+1

Salut , toi aussi tu doute de la provenance des pièces c'est douteux tout ca ...

[pour qui cherche]

Bonsoir,
Comme l'a dit -skai -
Techniquement c'est possible, si tu as les accessoires (carburateur pipe admission , raccord au Filtre à air) suivant le type de carburateur, il faudra changer la commande de gaz...
Le câblage/connectiques électrique est différent, il faut placer le carter alternateur/rotor de la 125...

Entre un moteur 125 et 200 il y a pas mal de différences, pour qui cherche un petit débridage...
Lors d'un contrôle cela se remarque donc attention..!

oui par ce que à mon avis si tu te fait choper et en plus que tu n'a pas permis gros cube et que la moto et trafiqué ca peut faire trés mal , je parle en connaissance de cause , en remplacent un moteur de sv 50 par un sv 125 , ha c'est sure c'est rentrée tout seul mais quand je me suis fait choper ca à fait mal...

Cette durite ne devrait pas avoir d'essence dedans, c'est un tuyau pincé de purge de la boîte à air...
Purge d'huile...Car...Le reniflard ( du carter huile moteur) arrive dans cette boite à air, à la longue un dépôt d'huile peut s'y déposer et sort par cette durite lorsque l'on la pince...

ok , merci à toi je vérifiré tout ca des quelle revient chez moi 

Bonsoir,
Celui-là...


Je pense pas... Il dit bien... " il me semble avoir vue une durite qui dépasse du carbu "

avant de vous dire des bétises je vais re verifier des l'arriver de mon bijoux , mais si c'est cette durite en question ca pose un probléme qu'il y à de l'essense dedant ? ou c'est normal ?

Alors Matys ? Ce show ?

chapeau bas tu est un virtuose du stunt en tw , respect !

Les images de la manif a Tours :
https://picasaweb.google.com/jokker37/AppelDu18Juin2011?feat=directlink

Et en action...
http://youtu.be/LgF8vazExUQ

Salut , une petite question au passage , la petite bouteil red bull tu la instalé pour la perte de l'acide de batterie non ?

salut a tous

 peut on mettre un moteur de 200 a la place du 125 et quelles sont les modifs eventuelles


                                                 merci     JL

Salut à toi , oui tu mettre un moteur de 200cm3 sur un 125cm3 et sans modif du cadre " dite moi si je me trompe " mais le plus dure et de le trouver complet avec carbu + manchon + boite à air ... et à quelle prix ?! car il ce fond rare , voilà voilà

["ImageShak"]

J'ai mis des vidéos sur "ImageShak" pour en voir d'autres, vas sur << Précédent ou suivant>>

ok , merci.

Ce tuyau doit être mis à l'air, il ne doit rien rester dans ce tuyau...
Je le remplacerai à l'occasion...
Si tu le coupes attention, il doit être encore assez long, ils doivent (les 2 tuyaux) dépasser 2 cm sous le moteur.

Si tu démontes ton carburateur, tu peux voir que ce tuyau abouti...
Là...en (5) dans le haut de la cuve du carburateur

ok , merci , pour pas faire n'importe quoi je vais attendre que mon tw rentre de réparation et je vais voir ca , car là j' ai un doute , mais il me semble avoir vue une durite qui dépasse du carbu de couleur rose rouge qui et pincé avec de l'essense dedant , mais la quelle ?? à voir...