Super !
As tu des photos de plus près ?
Comment as tu fait pour les rayons ? Protégés avec du scotch ?

Je songe à faire de même sur la mienne

C'est vrai qu'au moins le compteur est nickel 

Par contre ce que tu disais sur la ligne d'échappement, c'est pas inexorable l'oxydation sur un tube en acier (sauf inox) qui chauffe ?

Bon je crois que j'ai bien fait de vous demander un avis sur cette bécane.
Effectivement il y a des trucs bizarres pour une machine censée avoir si peu de km.

J'ai reçu d'autres photos :





Le guidon piqué par la rouille, la peinture écaillée sur le moteur... Je vais passer mon chemin, merci beaucoup pour vos remarques

J'ai oublié de te féliciter, elle est incroyablement propre ta TW pour une becane à 30000 bornes !!! 

Ouahouh ! Quel oeil de lynx Todd ! Merci beaucoup 
J'avais effectivement remarqué les marques sur le silencieux, le vendeur m'a avoué avoir chuté ("sans gravité") dans des graviers.
Qu'appelles tu tubulure secondaire ?
Pour le frein arrière, je ne me rends pas compte. Combien de km peuvent durer les garnitures de frein en conditions urbaines ?

http://www.leboncoin.fr/motos/309932907.htm

A premiere vue elle a l'air propre, mais je préfère avoir l'avis de spécialistes

Bonjour à tous !

Après quelques mois à m'instruire silencieusement en lisant ce forum (et après avoir attendu le rétablissement de mes finances), je me lance. J'ai effectué le stage 125, qui n'aura vraiment pas été superflu pour un novice comme moi.

Me voilà donc à la recherche de la TW de mes rêves.

J'en ai repéré une que je pense pas mal, mais une question me taraude. Les roulements de roue arrière changés à 6100km, ça me parait étrange. Le propriétaire me parle d'une utilisation avec une chaine trop detendue qui pourrait en être la cause. Ca vous semble plosible ?

Au niveau tarif, je n'ai pas vraiment de référenciel, peut-on se fier à la côte de LaCentrale ?