Bonne année tout le monde !!!

salut, pour un réalésage je passe par mon concessionnaire, sur le cylindre nu de mon 350 XT que j'ai apporté au garage, ils m'ont pris 75 € de rectification.
si tu es près d'un Yam, ça vaut peut être le coup de leur demander si il le font...

Un joyeux noël et une bonne année 2013 à tout les membres du forum

Wow ! beau boulot !
Ils avaient prévu grand pour l'emplacement du moteur !

Bonjour à tous !
Voilà je m'occupe les weekends à restaurer un XT 350 de 1985, hors après ouverture complète et devis des pièces pour le remettre d'aplomb, il se trouve que le total dépasse le prix de la moto elle-même 

Alors est-ce qu'un membre du forum aurait ou connaitrait une personne qui possède un moteur ou bas-moteur d'XT (type 55v) par hasard ? car impossible de trouver mon bonheur sur le net...

Merci !

Prix plus que correct !
Si tu fais cette modif' on devrait être deux à posséder un "xtw" 
Je suis en train d'essayer de modifier le cadre sur mon 350 pour y adapter l'arrière du Tw, donc réservoir d'origine (identique à la photo)

exact, j'ai acheté une dorsale pour mon Furygan aussi, à peu près les mêmes dimensions et ne gène pas à porter !

Salut ! sois le bienvenue ici 
Aucune idée pour l'échappement, mon avis : plus de couple mais vitesse de pointe inchangée

Belle bête en tout cas !

Oui, à condition que le diamètre du tube du cadre soit le même sur TW et XT...
j'irais mesurer le diamètre du XT à cet endroit (ce soir)

Donc d'après toi si je fais un renfort comme sur la dernière photo et si je ferme le cadre par le bas, cela devrait pouvoir coller ?
Reste à savoir si le système amovible sera adapté au nouveau cadre (XT/TW) 

J'ai possibilité d'avoir un cadre de TW

La découpe puis le soudage des deux moitiés de cadre est possible (en gardant le renfort du cadre de XT (en bleu sur la photo) qui est aussi une des fixations moteur), néanmoins le nouveau cadre engendré sera-t-il assez résistant au couple moteur (surtout la partie arrière (TW)) ainsi qu'aux secousses dues à un usage à 80% chemins ?

Vos avis 

Salut et bienvenue !

Je vais probablement aller chercher un cadre de 500 XT afin de faire des essais dessus avant d'attaquer le miens

A moins que qqn sur le forum n'ait un cadre de TW sans papiers à vendre ? dans ce cas je pourrais voir si adapter la partie basse du TW sur le cadre du XT est possible ? Mais peut être plus compliqué aussi ?

Suite des aventures... petite pause au niveau des modifs à venir car des frais pas prévus au niveau du moteur !
Bielle, piston, AAC d'échappement, chaîne de distribution, un réalésage et un bon p'tit pastillage par dessus ! Sans compter les roulements de vilo, joint sortie de boîte et joint de culasse... bref.
Je vais probablement aller chercher un cadre de 500 XT afin de faire des essais dessus avant d'attaquer le miens. j'en ai trouvé un sans CG qui ne craint donc rien (des fois que je me planterais)
Le neiman est remis en état et le faisceau en cours de réfection.
La suite plus tard...