Bienvenue T-34 !
tu verras il y a des pointures en diagnostique ici, tes problèmes de démarrage seront vite résolus 

30.000 km en 5 ans 

Si je comprend bien, le 02/02/2022 il faudra ajouter un chiffre au compteur 

Le vendeur a descendu de 350 € d'un coup comme ca ?
sur une base de 1000 € ca fait énorme comme chute de prix... ne voudrait-il pas s'en débarrasser pour X raison ? (frais à venir, compteur faux?)

Je ferais comme toi à ta place, je continuerai à chercher avant de m'emballer

Ha oui, et bienvenue au fait 

Question bête : un carburateur étant constitué de plusieurs matériaux, peut-on le placer dans un bac à ultrasons en un seul bloc ou le mieux reste de le démonter pour ne placer que les pièces de même métal ensembles ?

Seconde question : les additifs que l'on trouve en vente en ligne sont-ils : obligatoires? nécessaires? superflus?

Merci

Un grand Merci (encore une fois !) 
Tu as de très bonnes idées

Voilà mon projet pour retravailler le bras oscillant de TW.
Pour centrer la fixation j'ai un collègue qui devrait pouvoir me faire ça, il soude régulièrement des jantes de tracteur entre elles pour faire des jumelages, j'imagine que ce sera suffisamment solide  

Concernant le bas du cadre à élargir, la fixation de l'amortisseur n'étant plus la même (sur basculeur sur XT [voir photo du dessous du cadre en page 1] contre prise directe sur TW) je peux donc enlever le "tube" du bas qui raccorde les parties droite et gauche du cadre (tube sur lequel est placée la fixation d'amort.) pour le remplacer par un tube plus long de 40 mm.

Ma question, y a-t-il une technique précise afin de pouvoir écarter mon cadre de 20 mm de chaque côté sans qu'il n'y ait un côté qui s'écarte plus que l'autre ?

Bon finalement je trouve plus pratique de solutionner le problème en réel, j'ai donc contacté Azcom2009 qui m'a fourni un bras oscillant de TW à bon prix !
Je ne pourrais pas y regarder avant dimanche mais je donnerais des nouvelles de l'avancée du projet

Salut, bienvenue à toi !
Pour remplacer le phare, oui c'est possible mais il faut remplacer le système de fixation et peut être aussi l'ampoule qui est une H4 sur les ph.2 contre une "classique" sur les ph.1 (enfin il me semble)
Cherche sur le forum, je crois bien que le sujet a déjà été traité 

Pas mal du tout !
mais je n'arrive pas à voir les photos en grand format...

oulala j'ai le cerveau qui fume 
il va falloir que je regarde de près à mes côtes, je ne suis pas certain que l'espace libre au pivot du bras de TW soit suffisant pour accepter que mon moteur se cale dedans... (72mm)
merci beaucoup pour ton aide

Belle balade ! c'est cool 
Juste dommage pour la pluie au retour...

Donc si je comprend bien ça ne servirait à rien de découper puis remplacer la partie basse de mon cadre pour celle d'un TW, il suffirait juste d'élargir le cadre au niveau du pivot du bras oscillant. Si c'est le cas je préfère !

Quand aux côtes d'un bras de TW (A,B,C,D et E sur ton schéma), quelles sont-elles ?
J'espère qu'élargir de qqes cm la largeur du cadre en bas sera suffisant pour laisser passer la chaine de transmission 

Pour cela je pense que ce serait bien si je pouvais placer un bras complet (avec roue) sur le cadre du XT.

Est-ce qu'un membre du forum possède cela et habite près de Paris ? J'ai ma sœur à Maisons-Alfort qui pourrait le récupérer et me l'amener pour faire un essai. Bien évidement je laisserai un chèque de caution le temps du prêt, voir de l'achat si ça va bien.

Voici trois photos du cadre nu.



Quelqu'un pourrait-il me donner ces mêmes mesures sur un cadre de TW svp ? J'aimerai savoir si je vais pouvoir couper puis souder (ou boulonner solidement) une partie basse de cadre de TW sur celui de mon XT
merci

Bonsoir,
Du genre de ces mesures...

Alors pour les côtes les voici :
A : 15.5 mm
B : 60 mm
C : 115 mm
D (mini) : 485 mm
E (maxi) : 515 mm

Et pour la largeur du bras oscillant du XT au point de pivot, elle est de 200 mm soit 35 mm de moins que celle d'un bras de TW

Je vais refaire le faisceau du 350, et mon XT est équipé d'un kick d'origine (désolé je me suis mal exprimé)
Je cherchais donc un moyen de supprimer la batterie sur le XT, n'ayant plus de TW depuis peu.
Je ne connais pas ce système de Battery Lesser, je vais voir où je peux trouver ca, merci