Salit les gars !
D'abord merci pour vos nombreux conseils, vous aviez vu juste ; j'ai fait appel a un mecano a domicile qui m'a nettoyé et reglé mon carbu au poil, et miracle ca a demarré comme en 40 .. Il y avati apparament un joint manqunt , des trous un peu obturés et une petite piece tordue ...
Merci encore à vous !

Type 1 

Le truc c'est que j'ai jamais reussi a demarrer la moto à froid avec le starter, mais sans ca, le ralenti etait stable oui (jusqu'à ce qu'elle ne demarre plus avec le froid et que je deregle le carbu biensur)

Ca marche, merci beaucoup pour les explications  
Je vais essayer ça et croiser les doigts, en esperant que mon problème de starter n'indique pas un problème plus sérieux au niveau du reglage du carbu (elle est passée chez Yam il y a 1an pour reglage de carbu, mais il n'ont peut etre pas trouvé necessaire de faire plus ..)
En prenant en compte les symptomes de mon starter, pensez vous que je dois plus devisser la vis de richesse que les 2 tours conseillés ?

Je confirme, elle dort dehors et ne fait pas la fière pour démarrer une fois qu'il a plu..
Qu'entends tu par purger le carbu ?

Merci pour le conseil, je pensais le faire ce week end si je dois démonter le carbu  (c'est déjà du 98 par contre)
Et yan, j'ai essayé tant que j'avais du souffle la poussette en seconde, j'ai eu un début de carburation pendant 2 secondes puis plus rien, comme souvent .. (mon frein avant non coopératif ne m'aide pas vraiment, c'est vrai)

Dire qu'elle demarre est un peu optimiste, il y a un debut de carburation, mais elle ne trouve pas du tout le ralenti ..
Je regarderai l'histoire de durite de vidange d'essence dès que j'aurais de l'essence propre à remettre, merci pour les conseils

Merci quand meme d'y avoir pensé Isarinho,
je vais regarder ce soir pour l'histoire des cosses, et je ne te le fais pas dire pour le starter, on apprend à faire sans ^^
Et tw93, j'aurais aimé ne pas avoir à le demonter vu mes competences et d'autant plus qu'en regardant le tuto de demontagz hier, ça a reussi a me gaire peur vu toutes les pieces et reglages .. Toi tu nettoierais seulement l'arrivee d'essence, pas le carbu entier ?
Merci !

Effectivement j'ai bien fait gaffe a ne pas avoir de reponse conne à ces questions, robinet antiparasite et etincelle OK 
Bien noté pour la seconde j'essaye dès demain
je suis a coté de velizy (92)
Merci a vous

Oui vis de richesse biensur, ça montre bien mes competences en la matiere 
J'ai essayé avec et sans bequille, et à la poussette en premiere la carburation ne se fait pas .. Cela dit j'essayerais demain en seconde, tu penses que ca peut aider ? (Sachant que je n'ai qu'une petite descente et que le frein avant est à moitié grippé, rendant la moto dure à pousser meme au point mort)
Merci d'essayer de m'aider

Salut les tiwistes !

Je viens à la recherche de conseils avisés pour permettre a ma tw de demarrer à nouveau !

Depuis le retour de l'hiver elle a d'abord eu du mal à demarrer puis plus du tout voulu, malgrès toute ma bonne volonté et une bougie semble-t'il en etat de marche ..
J'ai tenté un reglage carbu de novice avec la seule vis accessible, celle de richesse, mais à part ne plus du tout savoir à quelle position la mettre, ca n'a rien changé.

N'etant pas un fana de mecanique par 0 degres sur le parking, j'ai voulu la demarrer avec du start pilote, mais apres un debut de carburation tres timide, le moteur ne demarre pas.

Le but etant d'au moins la demarrer pour pouvoir l'emmener chez le docteur, auriez vous des idees à mon probleme ?

(Je dois aussi preciser, si ca a son importance, que le starter n'a jamais marché à froid, indiquant certainement d'autres problemes ..)

Merci d'avance  

Bon bin merci Namna, "problème" résolu, ils avaient la pièce chez yam donc j'ai pu faire ça rapidement
Garnitures neuves+freins bien reglés, cest tout bon
Au niveau du réglage, le bras est quasi a la verticale, c'est pas trop pour le ressort ? Et plus je serre le papillon plus la pédale de frein sera courte c'est bien ça ?
Bon week end !

ah d'ac c'est noté, j'étudie ça à la lumière demain, merci beaucoup en attendant

EDIT
Hop clef achetee, chez moi c'est du 10 pas du 6
Avec la chance que j'ai j'ai reussi a perdre l'axe où la tige passe, eonc je suis bon pour aller en commander un chez yam demain 
merci je te tiens au jus

Effectivement ça ne m'a pas sauté au yeux avec la boue sur le tambour, je pensais que c'etait soudé au reste du couvercle  
tu parles bien du bras auquel est fixée la tige ? http://www.surplusmotos.com/images/800x600/ne/25512/1/piece-motos-toutes-cylindrees/tambour-arriere_yamaha_tw_e_200.jpg

Cela dit, si je dis pas n'importe quoi, si je dois la repositionner vers la droite, pour le coup je ne serais pas loin de rayer le couvercke avec la flèche tellement c'est vers la droite
. Faut pas s'y fier à ce point au trait avec la flèche ?

Merci beaucoup pour ton aide

Bin là est le problème, les garnitures sont neuves mais la bielette est au max à droite