Mouais je redescend dans le Sud-ouest après 2 ans d'exil en Bretagne...très chouette d'ailleurs la Bretagne et pas forcément si humide que ça !

Ca y est, décision est prise et supérieur marital d'accord. Je vends le TW en juin, avant de déménager et je vais me trouver un chouette VARA dans la région Toulousaine. Désolé les amis de passer de l'autre côté de la Force ! Je continuerai à venir quand même !

Je viens de remettre les fesses sur le tW après 15 j de CBR et puis l'essai du VARA 2007 injection...c'est vrai que c'est quand même beaucoup plus "haut en couleur" que le VARA notre brêlon

Désolé d'avoir provoqué tant de remous dans la communauté tiwiste à laquelle j'appartiens toujours (je n'ai même pas encore passé d'annonces pour vendre ma titine) avec mes réflexions sur l'achat éventuel d'un VARA 125. A tous ceux que j'aurai pu éventuellement vexer : mille pardons !!!
D'autre part, il y a bcp de personnes dont j'apprécie les messages (hog le sage, TWin qui habite le village où vivaient mes grand-parents, nico-dem...et tous les autres que j'oublie), et quand bien même je devais changer de brêlon, je continuerai avec plaisir à venir sur ce forum donner de mes nouvelles, voire même demander exceptionnellement à participer à un BWD, juste pour le plaisir de rencontrer des gens que j'apprécie à travers leurs pseudos, bien que mes obligations professionnelles limitent mes possibilités.
J'espère que ce post calmera les esprits de certains et que les ouaibemasteres ne m'en voudront pas trop pour tout ce remue-ménage.

ET NON....JE N'AI PAS ENCORE PRIS MA DECISION ET JE N'AIME PAS ENCORE COMMENCE A NEGOCIER AVEC MA HIERARCHIE MARITALE !!!!! (LOL)

En attendant GAZZZZZZZ !!!!!!

J'adore la chouette petite polémique que je viens de déclencher.....soit dit en passant, je m'en doutais et j'ai déclenché la même chez ceux d'en face...le forum des dingues de la VARA !!!
Blague à part, en ce qui concerne le budget :
- un TW 1999 type 1, 7500 kms que je compte revendre 1500 euros, c'est correct non ?
- là dessus si je trouve un VARA de 2002 ou 2003 avec moins de 10000 km...vers disons 2500 euros, c'est jouable non ?
- la différence, c'est le prix du permis A que je n'ai pas...et que j'ai pas trop envie de passer parce que j'ai pas le temps, et puis le code ça me saoûle...Etc
Donc why not ????
Et je trouve que HOG a un TRREESSS léger parti pris quand même...noyé dans un océan d'objectivité et de bonne foi....
Bref, je trouve que la question mérité d'être posée !!!
Au fait : un LEO VINCE sur un VARA ça donne un son du tonnerre !!!!! digne des plsus chouette pof pof du plus beau des rafals....sans déc !!!
A plus les aminches et attendant GAAAAAZZZZZZ !!!!!

Au fait les vibrations en changeant de pneus, ça s'atténue ou pas du tout ?

Donator dit "perceval" ("alors tu lance de la caillasse sur les VARA pendant ce temps-là toi tu te te barres...etc")

Salut les amis....est-ce que certains d'entre vous ont posé leurs fesses sur la selle d'un VARA 125 ? Parce que voilà, le TW c'est bien mais c'est quand même tape-cul quand on veut faire des longues balades...et puis le VARA il a une chouette gueule, non ?
Désolé mais je suis en train de craquer...le seul truc qui me fait peur c'est le manque de patate et puis le prix (hiiiiicccc !!!!! ma chère et tendre n'est pas trop d'accord !).
D'autre part...est-ce que l'on sent une différence de confort avec les pneus route du tw par rapport aux pneus à tétines, notamment en ce qui concerne les vibrations au delà de 90 km/h.

En clair, j'hésite à larguer mon TIWI pour un VARA...ou bien à donner un côté plus routier au TW auquel cas j'attend vos conseils !

A bientôt
Steph.

Mister ROY....

Tu l'as mis où exactement la laine d'acier ? tu as bourré un tampon jex dans le tube de la sortie d'origine ?

Merci à tous....pour l'instant il aime bien le vroum vroum du tiwi...mais il preéfère quand piquer un roupillon sur son siège bébé dans la voiture....espèce de "caisseux" !!!!

Mouais j'ai vu les pneus en question...

quel qu'un connaît -il les pneus MAXXIS M6006 (enduro) et BRIDGESTONE TW302 ??
En fait je souhaite surtout remplacer mon pneu avant qui est usé (les tétines sont taillées en biseaux), et mettre un pneu avant qui accroche correctement en TT...
Merci pour les réponses...
C'est grave si je monte à l'avant un pneu prévu d'origine pour être monté à l'arrière ?
 

Finalement je pense que je vais oublier un tel changement...c'est koi les marques de pneus TT pour TW (depuis que Bridgestone ne les fait plus)...
Avec les Type 1 : vous changiez les pneus tous les combien de km?

Est ce quelqu'un peut me dire si l'on peut adapter des roues standards de TT sur le TW (ex : 21 pouces devant et 18 pouces à l'arrière) afin de chausser la bête avec des vrais peu de TT (genre bib par exmple) ?
Merci...

Bonne nouvelle....le jeune Donator Jr est né le 10 janvier 07...sa maman se porte à merveille et le petit bonhomme aussi. Je lui ai déjà montré le TW, en lui expliquant tout ce qu'on pouvait faire avec...il avait l'air très inspiré...du genre "areu areu vroum vroum....ouuiiiiinnnnn j'ai faim et j'ai fait caca dans ma couche !!!"
Bonne route à tous
 

Je voyais en passant le kit NOS...en gros une bonbonne de gaz enrichi en oxygène (un NITROX pour moto...les plongeurs comprendront)...et si on bricolait un emplacement pour mettre une bouteille d'oxygène pur avec une pipette et apport d'oxy pur au niveau de l'admission...!!!

Il y a un autre paramètre...la température de l'air que l'on rentre ds le carbu...
vous savez cette équation des gaz parfaits : pV=nrT....et donc en diminuant la température.....bim...on augmente la quantité de gaz...
Vous ne pensez pas que la prise d'air sous la selle contribue à augmenter la température de l'air aspiré ? je me suis aperçu que mon moulin à un meilleur rendement quant il est tiède plutôt que carrément bien chaud !!!
En fait ça me plaît cette histoire de turbine...et si on ajoute une deuxième prise d'air au niveau n dérivation histoire d'obtenir un effet venturi...qui permette d'accélérer la veine gazeuse !!

Voici le lien e-bay complet :

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