christddel a écrit :


Prend un gros tournevis place le à un endroit sur le moteur mets (colle) ton oreille au bout du manche écoute...


 

Docteur christddel..... 8-)

la photo! :-D

Ivo a écrit :
C'est une élection démocratique et totalement transparente.

[size=xx-large]Votez [color=F2E6E6]pour la TW[/color] [/size]


Ivo, membre du PP (prononcez pépé), le Parti Pris.

[ Edité par Ivo le 2/10/2007 6:29 ]

 :-D


moi j'ai mis du temps a m'apercevoir de la bimbo, etant subjugué par beauté de la 225...

j'avais pas vu ce post....
courage nico, tu dois recupérer ce rafal...
tu peux p'etre en profiter pour le raccourcir comme ici: http://www.bigwheels.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=4697&forum=11

macbig2k1 l'a référencé sur son site:

http://www.tw-parts.com/
>Auspuffanlagen (colonne de gauche)
>>GPR

ca permet de decompresser avant de balancer le coup de kick...
enfin je crois... :-D
bonne nuit ;-)

 :-o

Namna a écrit :

pierre a écrit :
…mais le 14x52, a mon avis  donne les meilleure compromis…

Qu'est-ce que je t'avais dit   :-P
Mais maintenant, c'est moi qui l'ai  ;-)

mais maintenant moi j'ai une 200... :-P
Je pense que la 52 donne le meilleur compromis pour celui qui veut rouler vite. mais en duo, et si on accepte de rouler a 95, je prefere la 54
 ;-)

pas de pot

je crois quand meme que la transmission d'origine sur la tiwi n'est pas tip top. en 14x54, je prends 100 sur plat, tranquille, meme en duo. le moteur hurle, je n'y reste jamais. mais le 14x52, a mon avis  donne les meilleure compromis et assure au moins le 100 sur plat.
a oui, avec la boite ouverte et un pot nscs.

une perceuse, une meche.

hop on déterre.... :-D
sur les pneu type2, faut prendre en compte seulement les rainures principales (avec le temoin)?
ca voudrais dire qu'en fait il n'y aurait que des rainures latérales tous les 5cm?
 parceque mes rainures 2ndaires sont presques effacées... et ils ont dans les 10 000....
 :-?

en fait c'est le nouveau bras de la karion, avec un renfort dessous. D'apres ce que j'ai pu voir sur le net, l'amortisseur n'est pas en appuie dessus (?) et le bras semble etre le meme que sur le modèle précédent, juste avec cette barre de renfort dessous (?)
on voit pas bien la deformation sur ta tof, c'est peut etre normal finalement, mais surtout cela ne semble pas dangereux (j'ai cru que c'était sur le bras principal au debut!)

si tu peux faire qq tofs (et nous parler de ton karion aussi... :-D )

 :-o
euh... non ca doit pas etre normal...
comment tu as fais ca? c'est repeint?
a mon avis retour direct chez le concessionnaire..
 :-?

Freeman a écrit :

C'est pas franchement nécessaire ce genre de commentaires graveleux qui se répètent sur les posts de ce forum, une petite mise au point des modos ne semble pas inutile, même pour les anciens membres

Je demande pardon à ceux que j'ai pu choquer, c'est vrai que c'était un peu cynique mais je nage dans le marketing à longueur de journée et ça me débecte de plus en plus. Désolé, je le ferai plus : /

la classe du setcat  8-) ...

un totom super sympa comme tout... :-D