Salut Isarinho !

Où en es tu avec ton contacteur ?
Réparable, pas réparable ?


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COLARGOL 60

Voilà ! J'ai tout ce qu'il me faut, reste à passer à l'action.

Merci à nouveaux Pierre, le kick était dispo chez l'une des deux personnes signalées par tes liens à un prix très très raisonnable.

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COLARGOL 60

Salut à tous !

Bon et bien c'est bon, j'ai ce qu'il me faut !
Merci pour votre aide .

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COLARGOL 60

Ce qui n’arrange rien non plus dans le vieillissement des contacteurs à clés c’est le poids de toutes les clés que nous mettons à nos trousseaux.

Mais bon, on est tous pareil on regroupe l’ensemble de nos clés sur le même porte clé.
Et puis c’est plus pratique aussi, comme ça quand on les perd, c’est toutes d’un coup.

Ok je teste ça demain matin ou ce soir en rentrant du taf...
Merci beaucoup les amis  

Edit: je viens de balancer du WD40 dedans...
Je pars au taf dans 10 mns,je tente en mob.
J'espère que je ne vais pas devoir encore pousser 

Dans tous les cas je le démonterais pour le nettoyer,il a quand même 14 ans le bestiau 

Le wd40 n a rien résolu mais c est bien cela le problème
Aussitôt que je touche la clé,elle cale
Il a pas mal de jeu dans le barillet,j espère pouvoir réparer...

C'est déjà pas si mal, la panne est trouvée. Reste à ouvrir, reformer les contacts pour supprimer le jeux si c'est possible et nettoyer les pistes. Et puis si il est trop usé et bien il reste le neuf ici par exemple.
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/tw_125/00-01/picture/ignition_switch/
En 14 ans de vie, Il a subit pas mal de vibrations, secousses et les intempéries. il y en a qui ne vont pas jusque là.
Bon courage et tiens nous au courant.
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COLARGOL 60

Depuis quelques jours, Tiwie me fait la blague de s'étouffer en roulant... 
(Genre un petit malin appuie sur le bouton rouge du coupe-circuit)
Jusqu’à l'arrêt total au bord de la route et galère à redémarrer.
Quelque soit la vitesse,ça fait drôle 
Démontage pour vérif du carbu ras
Alimentation en essence ras
Ce matin rebelotte 4 fois en 2 kms.
Je tombe la selle et je vois mon contact négatif de la batterie tout oxydé avec une sorte de moisi blanc sec,on dirai que la batterie à "suintée"
Je démonte tout cela nettoie les contacts à la brosse métallique et à la lime,remplace la vis de 6 toute bouffée et remonte le tout.
La mob redémarre du premier coup ce qui ne m'était pas arrivé depuis longtemps 
Je vais aller faire un tour pas trop loin pour voir si tout va bien... 

A toute...

As tu regardé du coté du contacteur à clé. Des fois un petit coup de WD40 à l'intérieur et l'affaire est réglé. C'est peut être une piste !
Pour l'oxydation sur ta batterie t'emmerde pas à gratter et tout démonter. Ça part tout seul avec un pinceau et de l'eau. Un coup de graisse sur tes cosses et c'est fini.

Peut être une ampoule de grillé

Il y a ça mais c'est grand.
http://fr.aliexpress.com/item/I-AM-LEGEND-Will-Smith-for-men-messenger-bags-military-army-classic-canvas-genuine-leather-cross/32294027893.html

Ou ça un peu plus bas dans la page. Mais toujours un peu grand je pense.
http://www.amazon.fr/BANDOULIERE-MESSENGER-SACOCHE-CANEVAS-CARTABLE/dp/B00RL55EYY

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COLARGOL 60

Bienvenu et bonne bidouille  !

Hello a tous , y a t il moyen d avoir des Stikers Big Wheel Addict , sa serait top ! Sa 

+1

On est d'accord, c'est bien ce modèle !
Merci pour les liens Pierre, je vais voir si c'est toujours disponible chez l'un et l'autre et surtout à quel prix.
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COLARGOL  60

Merci Pierre impeccable !
Reste plus qu'à trouver une pédale de kick de 125 XT maintenant .

Donc si l'un d'entre vous a ça dans sa grotte qui ne sert pas ou plus,  n'hésitez à me faire une proposition de prix.
Merci  !
@+
COLARGOL  60

Ellô  !
Personne pour me répondre parmi ceux qui ont fait cette modif ?

salut recocorico ,oui , je l' ai bien laissé chauffé , 1 petit 1/4 heure sur le starter . Ensuite lorsque le starter est au minimum , le moteur tourne normalement et des que je tourne l 'accelerateur , le moteur s 'arrete ... Pour la faire repartir je remets le starter et la c 'est bon ...Tu regarderas , j 'ai mis 1 photo de la vis de reglage que j'ai demonté sur le site . Je ne sais pas si cette vis est accompagné d 'un ressort ..? Moi j 'en ai pas ! peut etre l' ai je perdu en démontant le carbu ..?a+

 
 
Merçi ; il manque rien a cette piece ..? Je suis allez voir le schema du carburateur et apparement il y aurai 1 ressort avec ... Moi j 'ai pas de ressort !!! l 'aurai je perdu a+

Je ne pense pas me tromper en disant que cette vis de réglage d’air est seule.

Bonjour à tous

J’ai bien parcouru la rubrique recherche et vu tout ce qui concernait le kick et son montage sur un TW125 qui en lui-même ne pose pas de problème car j’ai l’ensemble complet du mécanisme de 125 XT mais, je n’ai pas trouvé de réponse à mes questions qui sont :

"A part celle d’un TW200 qu’avez-vous utilisez comme pédale de kick sur vos machines pour que ça passe sans rien accrocher  en kickant ?"
"Celle du 125 XT passe-t-elle ? Ou d’une autre provenance ?"

Merci de vos réponses.
@+COLARGOL60