Merci Pascal,
j’ai vu ton commentaire dans le post mais c’est un peu différent pour moi, car je n’arrive même pas à ouvrir le couvercle du maître cylindre. les vis sont grippée et la tête de vis a rendu l’âme.

Merci Biloud pour ta réponse et comprend bien que les crampons sont un peu dangereux sur route glissante.

Je vais donc sans doute passer sur un BRIDGESTONE AX41S : https://fr.mynetmoto.com/shop.cfm/mnm000011490/bridgestone-130-80--18-(66p)-bridgestone-adventurecross-scrambler-ax41s.html

ce serait donc OK avec un TW34 à l'arrière et le AX41S à l'avant ?

Dernière chose, il semble me rappeler que le TW203 requiers une chambre à air alors que le AX41S est Tubeless, la jante se la TW permet elle d'installer un tubeless ?

Merci encore pour votre aide
Marc

Merci Christddel

Bonjour a tous,

Lorsque j'avais acheté ma TW elle était montée avec des TW34 à l'arrière (crampons) et un pneu différent à l'avant (pneus lisses dont je ne retrouve pas la référence pais je crois que c'est un TW203 (je n'ai que la photo car elle se trouve dans ma résidence de vacance )

Photo :

Ca me parait étrange comme combinaison, qu'en pensez vous ?

De toutes les façons je dois changer le pneu avant car il est bien fendillé et je comptais prendre celui ci chez Wemoto : https://www.wemoto.fr/moto/yamaha/tw/125/2001/24303/pneu-avant-vee-rubber

Qu'en pensez vous en combinaison avec le TW34 de l'arrière ?

Merci pour votre aide,
Marc

Bonjour,

Je cherche à remplacer le maître cylindre pour frein avant car le mien est grippé et il est impossible de le démonter. Mon mécano m'a conseillé d'en commander un nouveau et il s'occupera du changement

Lorsque je regarde sur le site pieces-yam ils ne vendent que le kit complet à 360€ (ref : 5RS258700300) ce qui me parait fou comme prix 

Connaissez vous un modèle que je puisse utiliser en remplacement, mais à un prix plus correct  ? 

Par avance je vous remercie,
Marc

Merci sweetmercy, je vais regarder coté carbu. Je ne cherche pas forcement la vitesse lai 70 c quand même pas rapide !

Quand au commentaire de eliefaescortes c’est top et ca fait bien avancer le sujet, bravo pour tes 110-120 mais je demande a voir

Bonjour,

j'ai fait l'acquisition à Paris d'une TW 125 de 2003 en Juillet 2017. Révision complète faite à Paris chez un spécialiste moto et j'ai assez peu roulé (à paris) et surtout uniquement en ville.

Je l'ai faite transporté un Corse ou je m'en sert lorsque je descend pour les vacances, 1 mois l'été puis environ 4 fois dans l'année.

J'ai donc pu la tester sur cette belle île, mais le problème est que sur le plat elle ne dépasse pas les 80 en encore si'il n'y a pas de vent. En descente je peux aller jusqu’à 90 mais max. Quand je suis à fond et à partir de 70 elle se met souvent à brouter et n'avance donc pas bien.

Elle démarre au quart de tour quand je l'utilise régulièrement. Quand je ne l'ai pas utilisé depuis 3 mois elle démarre après 4-5 essais. Le ralenti est parfait et bien tenu, elle marche parfaitement à faible vitesse.

Merci pour vos conseils

Amicalement,
Marc