Penses-tu que c'est la marque la plus fiable ? Le moteur le plus fiable ? Qu'est-ce qui motiverait ton choix par rapport an une Fantic; Brixton; Mash; Benelli; Voge...

Que ce soit l'une où l'autre en provenance de par là 
C'est selon le type de conduite, l'entretien mécanique et les soins qu'on lui apporte,...
La qualité n'est pas comparable aux moto de grandes marque

Ce que je lui trouve:
-1- Son Lock rétro,
-2- roue a rayons,
-3- 2 amortisseur Arr,
Son prix: 3.900Eur

Ok si je compare avec une "Hunter (HNTR) de Royal Enfield 350 cc"
Au prix de 4.500 Eur ( pour la différence de prix,...)

Le choix se complique,...(c'est l'éternel problème,...)
Honda CB300R Neo Sports Café
Prix +/-6.000 Eur

Hello,

Merci pour ta réponse.

Non, aucun voyant ne fonctionnait, pas plus que les clignotants ou le phare

OK, il y aurait un soucis dans le circuit de charge,...
Le régulateur est peut être HS ?
Aurais tu un voltmètre
https://www.leroymerlin.fr/produits/electricite-domotique/tableau-electrique-et-disjoncteur/accessoire-de-branchement/multimetre-numerique-300v-lexman-85078984.html

Afin de mesurer (moteur tournant) le voltage en sortie du régulateur voltmètre connecté "rouge au fil rouge du régulateur" Noir à la masse (batterie)
il devrait y avoir du14,5 volts

Bonjour,
Personnellement j'opterai pour une "ARCHIVE AM-90 250CC"
Elle est à injection (tôt ou tard les carburateurs seront interdit)
Le moteur  une copie "Honda 250"
6 vitesses, VMax 130 km/h
Jantes à rayons,
Réservoir 16 litres (autonomie 300 km avant réserve)

Bonjour à toutes et à tous

Dernièrement je fais un trajet d'environ 25km sans soucis.
Arrivé à ma destination je m'aperçois que le voyant de point mort ne s'allume pas.
Plus de lumières, clignotants, voyants ni démarreur ne fonctionnent.
J'ai pu repartir en la faisant démarrer à la poussette.

elle n'est pas détectée par le chargeur "intelligent", donc à plat à priori.

Merci pour vos retours, je ne sais plus trop quoi faire...
Bonne route à tous ! ??

Bonjour,
Après le démarrage à la poussette, en roulant les lumières , clignotants fonctionnaient-ils   
TW 125  type 1, la batterie est peut-être bien HS !!
Il faudrait mesurer le voltage de la batterie moteur tournant 14,5 Volts à 2/3.000 tr/m

Batterie pas trop chère 
https://www.1001piles.com/plomb-etanche-gel-batterie-moto-gel-yb7c-a-fb7c-a-12v-8ah-109270.html

Intéressant, mais, il manque la partie la plus délicate : le remontage 

Merci pour la communauté

Les seules images prises lors du remontage,...
(d'un autre démarreur, démonté pour un nettoyage)
Misent en vrac au lien ci dessous,
https://www.cjoint.com/c/MIlcZnH5chA

J'ai récupérer ma vidéo (2007 ) sur le démontage du démarreur TW125
Elle est sur "Youtube"

https://youtu.be/gRO4gq6ycfQ

Bonjour à tous,

propriétaire d'une TW 125 de 2000,
J'ai démonté le démarreur (ne le faites pas, c'est une horreur à remonter ces charbons tenus par un ressort  ) - puis testé ce dernier, il fonctionne parfaitement.

Suis-je sur la bonne voie ?

Merci de vos futurs conseil.

Bon, vu ta dernière vidéo (nouvelle batterie Etc, ...)
Je crois (suis presque certain,...) que tu a remonté le stator du démarreur à l'envers,...
Les pôles (aimants) étant inversés, le démarreur tourne dans le mauvais sens  
Test rapidement fait à l'atelier,.. Démarreur à l'établi connexion batterie,..
 


  Tu connais la procédure du démontage,
Tâche de maintenir le rotor en place sur carter porte-balais tout en retirant et inversant le stator,...
Pas facile les aimants te feront chixx.. ce sont des costauds

Bonjour,
Aucun renseignement dans la RMT le manuel Atelier TW125 1999 sur les contrôles entre:
- 0,1 ohm entre le rouge et le blanc
- rien entre le vert et le brun

Sorry,...
Dans la RMT Yamaha TW125,...Copié/collé...

Ok, je vous en être sûr avant d attaquer le demontage. Donc les valeurs que je releve ne sont pas bonnes …

- 0,7 ohm entre chaque fils blancs
- 0,1 ohm entre le rouge et le blanc
- rien entre le vert et le brun
pourriez vous me dire si ces 3 valeurs sont correctes ?

Merci

Bonjour,
  Ces valeurs sont celle du circuit de charge elles n'ont rien a voir avec
le démarrage du moteur (étincelle à la bougie )

Les valeurs entre fils blanc sont correctes,...(circuit de charge batterie)
Aucun renseignement dans la RMT sur les contrôles entre:
- 0,1 ohm entre le rouge et le blanc
- rien entre le vert et le brun

Merci pour l info.
J ai déjà fait la procédure de dépannage du wiki.
La valeur des résistances est la même que sur un model 1999, le mien est un 2007, a savoir entre 600 et 900 ohms ?

Bonjour,
Que je sache les circuits d'allumage moteur et charge batterie n'ont pas été modifiés...
Pourquoi changer quand cela fonctionne bien...

Bonjour et bienvenue,

Pour plus d'info,...Technique contrôle électricité allumage
Vois sur "Wiki"

C'est par là,... Suivre piste 1, 2, 3...



Télécharge le manuel et va directement page 247,...

Ici pour la version du site réservé aux particuliers 

https://www.1001piles.com/plomb-etanche-gel-batterie-moto-gel-yb7c-a-fb7c-a-12v-8ah-109270.htm (manque un "l" fin du lien  )

https://www.1001piles.com/plomb-etanche-gel-batterie-moto-gel-yb7c-a-fb7c-a-12v-8ah-109270.html
39 euros sans les fdp 

Exact et 45 EUR FDPC (France)
    Différence de 5 EUR,...Soit 2,5 L d'essence gratuit "super "

Merci, pour ces précisions et pour le lien.
A voir le délai de livraison. 

Si j'ai bien lu,...de France à France via  "DPD : livraison dans un délai de 24 à 48h."

Manifestement la batterie est fin de vie...
Direction le concessionnaire la semaine prochaine afin d'acheter une nouvelle batterie.
On verra si ça fonctionne mieux

OK,
Perso, j'éviterai l'achat d'une batterie chez le concessionnaire,...
Où d'abord demande, le prix de vente TTC  :?:
La référence d'origine BATTERIE (YB7C-A)
N° : 1JE-82110-61-00  où  9079EY000100
Est à 76.68 EUR

Compare,..
Chez "all- batterie" elle est a 50 EUR TTC & FDPC
https://www.all-batteries.fr/batterie-moto/yamaha/125/tw-125/1999-mot8768.html

Bonjour et bienvenue,

Je pense que la batterie n'est pas assez chargée,..11,7 volts lors du démarrage elle descendras à 7 volts 
Trop peu de courant et le relais ne colle pas,..

Tu peux testé en pontant le relais que 3/4 secondes (soit avec un fil rigide de 2,5 mm Minimum et pas longtemps car il va chauffer)


Si tu as une autre batterie 12 volts de disponible branche la en série + sur + et - sur - ,..
Et vois si le relais fonctionne correctement.