Merci Christian pour toutes ces infos, je vais emmener mon cylindre ainsi que la culasse pour faire la modif du circuit de graissage.

Bonjour,
Pour augmenter le débit d'huile à la culasse on peut agrandir le trou calibré à 2,5 mm Max...

Attention a ne pas trop réduire la lubrification du bas moteur

Pour info cette vidéo/(dé)montage du jour...
https://youtu.be/OpTq23wZqyU

Je sais pas pour vous, mais qd mm il me manquait le christddel ! 

Boaf...   si cela peut faire avancer le "Schmilblick" 

  Pareil, le forum me manquait... 

[+1]

diamètre et longueur

+1
Les diamètres 40 et 45 mm


La longueur pas de mesure en stock 

non christian, je ne parlais pas de faire une modif aussi difficile. Je pensais à faire faire une gorge pour déplacer le circlips d'un côté de l'axe et rajouter une rondelle de 2 mm d'épaisseur de l'autre côté de l'axe pour faire glisser le pignon baladeur. Pour moi c'est une modif très simple à faire....
Sur ce moteur, je vais mettre un piston wiseco 71 tracker 250 sur un cylindre tracker 250 tout neuf, sur ce cylindre je vais faire faire une modif pour améliorer les circuits de graissage.

Oui c'est cette modif

que je ne suis pas parvenu a réalisé...Le pignon baladeur ne verrouille pas à fond la vitesse

OK, pour le piston 71 mm, et le cylindre complet du tracker 250...
Ne fait plus un montage avec un bloc cylindre "Alu" de 125.. il est bien trop fin...!
Améliorer le graissage... Comment.. 
Tu agrandi le conduit du passage d'huile de la vis de fixation de la culasse..?


Tu vas rendre klk s'un fou ...

Ah non mais en plus tu roules!!! Et tu fais pas semblant!!

Non je ne fais pas semblant "on" me la même gentiment rappelé $$$ 
Je roule de moins en moins..! Elle se fait vieille, moi aussi !
Les pneus avec les "poneys rajoutés" et le freinage "l'arrêt des poneys" ne tiennent pas plus de 10.000 km.
2 entretiens par an; +/-tous les 5.000 km,
Je change pneus et plaquettes de freins un fois l'an, usés où pas je les changent.
Les bougies des iridium tiennent 25/35.000 km, 

Bonjour,
Question, que dit la mesure de la compression du moteur ?
Le réglage du niveau de cuve est-il correct ?
Carburateur HS (foutu) ... sur TW rarement vu 

C'est ce que je pensais et ça m’embête d'investir dans une équilibreuse pour rien ou presque.
Par contre bien vu la béquille d’atelier reconvertie !  

Elle ne sont pas trop chère, si on fait klk équilibrages sur l'année cela devient rentable...
Comme ma Kawa 1,4 change ses 2 pneus chaque année, plus que rentable
Depuis je me suis procuré celle-ci, plus stable :

Couleur rouge...


On en trouve chez en vente chez :
https://www.manomano.fr/p/equilibreuse-manuelle-de-roues-de-moto-bike-pneus-jantes-roller-equilibrage-4303521

https://www.louis-moto.fr/artikel/craft-meyer-equilibreuse-pour-pneus-avec-axe/10002585?filter_article_number=10002585

Salut christian
je t'envoie une photo du vilebrequin 225 xt type 2
je n'arrive pas à la mettre sur le forum
j'ai aussi commandé une bielle Vesrah, une merveille de la technologie japonaise

OK photos reçues je transmet
Son vilebrequin XT225 type 2 (2001/2007)

j'ai aussi commandé une bielle Vesrah, une merveille de la technologie japonaise

Super, sachant que c'est une VA 2005...
Les dimensions d'axes correspondent pour le montage



Il te manque le piston qui va avec cela 74 mm 

ah oui christian j ai vu que la modification de la boite 5 vitesses à 6 vitesses est très simple à faire mais est ce que tu penses qu'au niveau des démultiplications des pignons, on gagne quelque chose?

Simple.... Où as-tu vu cela ..?...
Fabriquer l'axe de sortie boîte où la modif de l'axe BV5 en 6 ..?
Fabriquer l'axe n'est pas une petite affaire...
La modif de l'axe d'origine pour placer les pignons de la BV6, je n'ai jamais su la réaliser
il y a un problème de dimension et modif d'un pignon...
Sans compter qu'il te faut acheter l'ensemble des pignons et les sélecteur de BV 6...



Pour la démultiplications la 5° de la BV5 d'origine est identique à celle de la BV 6 ...
Avec la BV6, tu as une 1° très courte ...
Ceux qui ont fait cette modif ont un moteur de minimum 225 cc,
Donc se permettent avec une démultiplication secondaire plus longue 14/45
D'avoir leur 5° vitesse égale à celle de la 5 d'origine, et avec la différence de cylindrée (6 cv en +)  profite de la 6° vois ce tableau...


Très simple a-t-il dit ...(Luis, ne te retourne pas quelqu'un cherche a te tuer) 

Ca parle gommards Je m'immisce dans la discussion avec une question peut-être con...   Vous les équilibrez vos roues après remplacement des pneus ?

Moi oui au 2,5 gr...en statique, mais je reconnais que c'est inutile sur TW...une Trail  TT.
Elle vibre tellement de partout d'origine, mais ayant le matos...

Bonjour,
Si le moteur a consommé énormément d'huile le pot peut être calaminé,
Vois la parois d'un pot, photo prise à l'intérieur du pot de TW125...


Pour contourner ce problème, il suffit de percer la parois chicane du pot,
Fer rond diamètre 10/11 mm 30 cm de long un bon coup et la parois est percée


Le pot une fois percé, ne fait pas beaucoup plus de bruit ...

La référence du raccord entre carburateur et boite à air est -5EK-14453-00

Bonjour, 12 ans plus tard, est il toujours possible de se procurer un tube ø38 pour tw 125 et si oui, à quel prix et par quel moyen ? Merci.

Bonjour,

Collecteur échappement vers le haut, vers le bas ..?



Vois sur TW-Parts/com
https://www.tw-parts.com/index.php?inhalt=artikel&ordnerArtikel=auspuff&seiteArtikel=kruemmer&fahrzeug_id=1&menu_nr_offen=4

Pas sur que ça tienne la peinture noire   enfin ce sera pas bien grave  

Bien dégraissé 5 X, peinture de qualité (haute température)
Plus simplement un bout de gaine https://www.ledkia.com/fr/acheter-connecteurs-et-bornes/15100-gaine-thermoretractable-noire-avec-retraction-31-24mm-1-metre.html

salut christian tu crois que c'est possible de changer le pignon qui entraine la chaine de distribution sur le vilebrequin sans démonter le moteur ?

Pour info:
Ce pignon n'est pas disponible chez Yamaha...
Sauf lors de l'achat du vilebrequin complet..!
Macbig en propose sur son site



https://www.tw-parts.com/index.php?inhalt=artikel_detail&ordnerArtikel=motor&seiteArtikel=ventile&menu_nr_offen=16&beschr_id=TB-1KH-11549-00-00&fahrzeug_id=1

Avec une nouvelle chaîne autant la placer sur un pignon neuf ..?

[je sors...]

Commandé lundi fin de matinée, reçu mercredi midi 
Ils sont efficaces chez EZDRAULIX !
En effet c'est super fin comme durite, dommage que les raccords de sertissage ne soient pas noirs j’aurais bien aimé en full black

Super,
Pour que tout soit bien "full black",  quand ce sera installé, il suffira de peindre les raccords et les banjos
mais en laissant les "joint cuivrés" bien apparents. je sors...                                                                                                                                                                                   

Allez je tente une simulation  
Au total 920 + 107 + 266 = 1293 soit 130 EUR livré chez une personne, + 5 eur pour renvoi par Mondial Relay à chaque participant soit 135EUR pièce  

kikicé kinenveuain ?  

Super,
Plus qu'a attendre les amateurs...
Perso, je ne suis pas intéressé