Oui l'idée est a creuser si ça tape sous la selle 

Pour donner une idée,
J'ai acheté la mienne en octobre 2019 (en me disant que la demande est moins forte en début d'hiver et pour faciliter la négociation).
J'ai écumé le bon coin avec un budget max de 1500€ et relativement proche de chez moi (pour rentrer direct avec).
J'en ai trouvé une propre avec 25 000 compteur pneu arrière neuf, pneu avant mi usure, plutôt propre, affichée 1750 je l'ai eu à 1200€.

C’était surement pas l'affaire du siècle mais pour avoir regardé longtemps et vu pas mal d'annonce passer rapidement c'est dans les prix.

Je dirais que tu peux largement l'afficher autour des 2000€ si elle ne part pas la baisser, mais elle devrait trouver preneur au dessus de 1500€.
Pour les TW 200 y en a tellement peu... c'est dommage c'est une moto qui donne envie.

Comme je suis nouveau je parcours le forum et je suis ébahi par les prix que vous annoncez ici "ile de la réunion" les van van prix moyen c'est 1500€/2000€ , les 125 tw c'est max mis en vente 1200€ j'ai payé la mienne 350€ le gars avait démonté le carbu et m'a montré il avait pété le gicleur principal au raz dans le carbu.Arrivé a la maison  j'ai rentré la pointe d'une mèche a bois plate un pti coup sec pour refaire une empreinte et je me suis servi de la mèche comme tournevis et il est sorti , j'ai un pneu av et la batterie hs il y a des détail a revoir comme la clé de contacteur , mais j'ai vu sur le forum comment la restaurer avec le verrou de casque  je pense que je m'en sort bien 

Mesuré sur une TW125 (2001) j'ai 200 mm entre le pneu et le fond de la selle,
C'est trop peu le débattement de la suspension étant de 160 mm,

Reste seulement 40 mm pour modifier la hauteur de selle 

Donc descendre l'axe d'amortisseur de 1 cm = +/- 40mm

 

Il faudra peut être renforcer le point de fixation , ..



Retour pour un amortisseur plus court ?
       

Bonjour j'ai assis mes 95 kg il me reste env 150mn entre le dessous de selle et le pneu je vais donc percer dans 1 premier temps  a 1 cm sous l'existant pour gagner 35/40mm env et comme je monte seul et que je ne vais pas faire de TT mais, juste des ballades autour de l'ile  ça va le faire et en +  supprimer de la mousse de selle ar . Merci a tous pour votre aide 

"Exact en reperçant l'axe de fixation de l'amortisseur l'axe descend de 2 cm  Clin d'oeil Roulement des yeux
Mais l'axe de la roue Arr; "lui"  remonte de +/- 78 mm
La selle suit le mouvement descendra de +/- 75mm "Donc descendre l'axe d'amortisseur de 1 cm = +/- 40mm" ....Bien vu les calculs  Je vais assoir mes 95 kg et mesurer ce qu'il me reste comme débattement,  baisser l'axe de 1 cm et au pire , rectifier la mousse de selle arrière  .Merci christddel 

Bonjours a tous ,et merci pour les r?ponses ..Oui je suis m?me plus que bricoleur   j'ai pens? a re-percer le bras oscillant mais je ne gagne que 2 cm    il faudrait que je baisse de 8 cm je vais donc regarder chez yam  en 250 rdlc  et en plus  re-percer le bras . pour le lien de l'amortisseur du bon coin ça va pas le faire ....j'habite l'ile de la Réunion 

Bonjour y a t'il une astuce pour baisser l'arrière du 125 tw de 2001 (amortisseur plus court,kit de rabaissement ?  sachant que je ne peut plus "enfourcher" une moto . Mon ex avait une hauteur de selle de 0.72 était nickel j'arrivais pas l'arrière direct et je m'asseyais la tw est trop haute pour moi 0.80.. sachant que je ne veux pas toucher au cadre hormis la suppression de la partie support feux clignotant ar,qui est démontable et que je supprime ...merci