ben wi, il est dur... faut y faire attention histoire de ne pas se retrouver avec son bouchon coincé comme c'est arrivé au Zephe un jour.

Les solutions (chacun y trouvera ses éléments de réponses) :
 . ne pas le verrouiller : dangereux, mais radical en cas de crise du bouchon....
 . passer les contours (extérieurs) du bouchon au WD40, semble avoir de bon résultats
 . ne _jamais_ forcer comme un bourrin dessus, en appliquant toujours une pression équilibrée sur l'ensemble du bouchon lors des montages/démontages.

Hope this'll help :)

et encore, c'est pas fini :
 . j'espère qu'il y aura d'autres rassos auxquels les nouveaux venus oseront se pointer :)
 . les bordelais commencent à s'organiser pour un pot prochain : j'espère que ca va se faire et qu'ils prendront des tofs ;)

En clair, le mouvement est en marche on dirait :D

Hey ! V'la l'ancien !

pas de pb pour le coup de main info : chacun sa spécialité :) Perso, moi je suis une brèle en mécanique, en cuisine, en pilotage moto (4 gamelles en 9000 bornes, c'est pas la gloire :)

J'espère que dans cette nouvelle maison, chacun y trouvera son compte (messagerie, organisation des posts, galeries perso, plus qqes autres petites goodies sympa).

gazzzzzzzzzz

et le tout en qqes minutes (le forum est ouvert depuis peu..) !! Moi je trouve que c'est plutôt un bon début...

...à quand ta galerie de photos en ligne ? ;)

Si tu prévois bien ton affaire, pas de galère... En fait, je vois deux options :
 . garder le guidon actuel (recommandé) : auquel cas il te faut le travailler pour y coller les embouts. Compter 15mn de main d'oeuvre chez RPM-moto, soit 10 zorros au max. Compter 20 zorros entre les poignées et les embouts :)
 . changer de guidon pour un guidon "creux" : compter 20/25 zorros de guidon en plus :)
Simple, non ?

pour les poignées, c'est une histoire de gout... je te recommande les supergrip pour la prise en main : un régal :)

ouaip, ca irai bien avec la plaque :)

passes sur le webchat, Yannick ou moi allons te guider rapidement :)

ben wi, sinon tu vas encore te plaindre que qqun cause en ton nom :)))

bah... j'ai réglé le pb sous IE... alors, j'm'en vais retenter sous crazy brouteur...

Pour le chat, zarb... ca me fait pareil sous IE... ptet mes params que je vais y jetter un coup d'oeil tdsuite (ca marchait avant, y'a pas de raison...).

Pour les 2 P2, si tu les jettes, pas de pb :) Puis un de ces quatres, faudra qu'jactive mod_gzip sur le serveur web :)

avec Olox, ca en fait déjà deux ici... on va se faire réduire :)

ben wi... je cliquotte dessus, mais rien ne se passe... y'aurait pas un pb ?

certes, tous le monde veut prendre des vacances... c'est humain... mais une question demeure : on se fait un petit rasso un de ces quatres sur Paris ?

ou un de ces soirs (genre la butte aux cailles) ?

à vos suggestions :)

dis, au fait, j'ai commenté rapidement les tofs du rasso du 17 Mai 2003... On peut y admirer à plusieures reprise ta plaque avec ses doubles-feux, pour ceux qui voudraient voir de près :)

je joins le geste à la parole... (enfin, le geste au geste quoa) :
. j'ai un TW Type II, Argent, Selle confort, rafalisé
. je roule principalement Paris 15/14/13
. mon couvercle c'est un Nolan E100 gris (le truc modulaire pas cher... je ne vous le recommande pas : vieillit trop vite...)

Ai commencé par le 49.9 (comme ts le monde je suppose) quand j'étais ado, puis carton (49.9 contre gros camion, camion gagne...)... Caisseux depuis jusqu'à Aout dernier (2002) pour tenter la moto (à force d'être tanné par des potes en gros cubes...). Depuis, sur TW et en cours de permis A (n'empèchera pas de garder la TW pour paris si assez de $$$ pour entetenir les deux...). Caisse reléguée au garage (la donne à qui vient la cherche car n'a pas roulée depuis 2 ans maintenant : Toyota Supra 2.8i de 1985). Moto est mon seul véhicule (et devrait le rester si pas de contraintes familliales exceptionnelles à prendre en compte :)

vala vala.. plaintes => police du Paris 14 :)


[ Edité par LEM le 3/7/2003 20:45 ]