Fil de démarreur probablement coupé, mais où. Une idée?

[Frang13]

Bonjour du Québec,

Ma TW200 1987 n'ai pas très jeune, mais toujours fidèle. Mais là, j'ai un petit problème qui me gosse ¨qui m'embête¨.
Je n'ai plus de jus qui se rend à mon démarreur. Batterie avec du jus OK, démarreur qui tourne lorsque qu'il est alimenté directement OK, commande de contrôle OK.

Ma prochaine étape (si je suis pas dans le champs)... Fouille dans la couette de fils près du guidon. Ma TW200 de + de 46000km en a fait beaucoup de virage... Je crois que le fil doit être sectionné (je ne sais où précisément) à cet endroit.

Des conseilles de personnes qui auraient eu un problème similaire avant que je me garoche ¨lance¨ dans cette petite aventure.

PS: Heureusement que le KICK STARTER était en option dans le temps. Il est TRÈS utile ces temps-ci.

frang13 (Sept-Îles, Québec)

[Castor]

Salutations !
j'adore le Québec, j'y suis allé une semaine il y a de cela quelques années, très chouette 
pour ton problème je pense que le plus simple serait de tester la continuité de tes fils électriques à l'aide d'un ohmmètre. le premier qui n'a aucune résistance a perdu !
restera le remplacement de celui-ci. je pense que ta panne sera plus facile à déceler ainsi plutôt que de dénuder tout les fils près du guidon.

[T2vv]

Sur le connecteur qui va au nieman il est courant que les fils se dessertissent!  

[todd]

... peut-être aussi vérifier la masse (propreté des cosses, intégrité du fil et des connections) ?

Ajout : si tu avais un court circuit tu devrais (normalement) voir tes voyants s'éteindre

[Frang13]

Bonne idée pour la continuité. Faut juste que je fouille comment faire exactement.

De toute façon, je suis sûr que le fil (si ce n'est pas les connections) est probablement coupé de l'intérieur... Pas facile à trouver au visuel.

Bon! Lorsque j'aurais du temps, je fait ça!

Je vous donne des nouvelles...