Bonjour,
Par contre je ne l'ai encore pas monté, ce qui me gêne le plus c'est l'obligation de "charcuter" la pipe d'admission (Type 1), donc si je dois revenir en arrière, il me faudra trouver une pipe. Donc pour l'instant il n'est là que comme carbu de secours au cas ou.
La modification de la pipe permet le retour en arrière,...
Il ne faut pas obligatoirement agrandir le diamètre intérieur (un peu plus dur a emboîter
)
Juste retirer la collerette
Le raccord manchon entre carburateur et la boîte à air est a remplacer (sur type 1)